"幹了這麼多年汽車，如果還沒把車賣到全球，怎麼證明你的品牌價值？"這是魏建軍對長城汽車的思考，也是進入工業4.0時代，中國汽車品牌面臨的考驗：中國品牌汽車在世界工業革命史上將扮演怎樣的角色？
7月1日，由騰訊和吳曉波頻道聯合打造，中國創新性大型品牌經濟歷史紀錄片《新國貨》第6集《世界無界 天下自來》如期上線。在片中，長城汽車董事長魏建軍給出了答案——"全球化是汽車的屬性，也是中國品牌現在必須要挑戰的，長城汽車現在有一個願景，就是服務好中國市場，走向海外"。
從電子產品手機到大宗消費品汽車，中國智造正在加速崛起開啟新一輪全球化。從"師夷長技"到引領世界潮流，國貨蛻變的背後是幾代中國工匠的創新和堅持，承載著國人審美的覺醒，是大國自信的體現。
曾幾何時，國內能見到的汽車幾乎絕大多數都來自海外進口，特別是俄羅斯曾是中國進口轎車的主要產地。而今天，中國已從汽車輸入國成為汽車輸出國，2019年6月，長城汽車位於俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產。很難想像，幾十年前曾靠外國援助才能造汽車的國度，如今已經把工廠建到全球。
世界經濟新格局正在形成，站在新時代裡，長城汽車正在"從產品輸出向品牌、技術、管理和文化全體系輸出"的道路上乘風破浪。在紀錄片中，吳曉波說，汽車關聯行業多達76個，在所有品類中數量最多，他期待看到中國汽車工業更大的發展，"我們看到中國的汽車公司都在做不同的努力，所以我在想若干年後，在全球的汽車史上，中國人會寫下自己獨特的中國的國貨汽車的故事"。