博科園-科學科普1895年俄羅斯科學家康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基率先提出太空電梯的設想。但由於技術上的重重障礙，這一設想始終停留在概念階段。下周，日本靜岡大學打造的一個迷你版太空電梯將搭乘H-2B火箭從種子島發射，在太空接受測試。靜岡大學發言人表示：「這將是世界上第一項在太空測試電梯移動的實驗。」
美國宇航局設想的太空電梯。日本的一支研究團隊將在太空測試這項技術
日本的一支團隊致力於研製太空電梯。本月，他們將把一個迷你版太空電梯送入軌道，首次在太空對這項技術進行測試。迷你太空電梯實際上就是一個長6釐米，寬3釐米，高3釐米的小盒子，由靜岡大學打造，將於下周搭乘H-2B火箭從種子島發射升空。測試中，電梯將沿著兩顆迷你衛星之間的一條10米繩索移動。
未來的太空電梯，從地球一路爬升到距地面3.6萬公裡的同步軌道空間站
此次測試旨在進行概念驗證，如果一切順利，科學家能夠驗證太空電梯的可行性。測試中，衛星上的攝像頭將對電梯的移動進行全程監視。靜岡大學發言人在接受法新社採訪時表示：「這將是世界上第一項在太空測試電梯移動的實驗。」
日本大林組建築公司表示可以利用碳納米管技術建造一個9.6萬公裡高的電梯豎升。碳納米管的強度是鋼材的20倍
太空電梯的終極目標是向太空運送人員和貨物。很久以前，科學家便開始做太空電梯夢。早在1895年，也就是在見到艾菲爾鐵塔後，俄羅斯科學家康斯坦丁齊奧爾科夫斯基便提出了太空電梯的設想。一個世紀後，科幻巨匠阿瑟·克拉克在一部小說中再度描繪太空電梯。但由於技術上的重重障礙，這一設想始終停留在概念階段。
迷你版太空電梯將於下周搭乘日本的H-2B火箭反射升空
日本大林組建築公司與靜岡大學合作實施這一項目。此外，這家公司還積極探索建造太空電梯的其它方式，希望能夠在2050年將遊客送入太空。大林組表示可以利用碳納米管技術建造一個9.6萬公裡高的電梯豎升。碳納米管的強度是鋼材的20倍。
大林組公司宣布太空電梯建造計劃，採用與摩天樓電梯類似的技術，2050年將遊客送入太空
大林組公司希望藉助太空電梯，將人員和貨物送入一座新空間站。這座空間站還可以充當一個港口，太空人可以從這個啟程，奔赴火星或者更遠的星球。2014年，大林組公司第一次公布這項計劃，稱建造太空電梯在技術上具有可行性。
太空電梯的海上平臺
根據他們的計算，需要20年時間製造一端固定在地表的纜繩。纜繩的地面端始終施加預應力。按照計劃，他們首先部署20噸纜繩，在隨後的18年要加建510次，最終重量將達到7000噸。相關設施隨後運輸，可在一年內建成太空電梯。
太空電梯能夠將人員和貨物快速運到地球大氣層之外
大林組公司此前曾表示希望在太空電梯頂端建造一家太空酒店。項目負責人勝山聰美稱他們的太空電梯一次最多可搭載30名乘客，以每小時200公裡的速度行駛一周，而後在距地面3.6萬公裡的站點停靠。遊客在這裡下電梯，體驗太空遊，研究人員和專家將繼續前行。她說：「人類一直有高塔情結。我們希望在太空而不是在地球上建造一座高塔。」
博科園-科學科普｜文：馬克·普裡格/漫步宇宙/qqtaikong
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