家庭用車選德系車,還是日系車?關鍵看這3點

2021-01-11 李玉話汽車

尤其是現在各行業的競爭越來越激烈,例如,汽車行業現在有很多外國品牌進入中國市場,國內的汽車品牌也相繼出現,讓消費者們做出了更多的選擇,在激烈的降價措施中,汽車製造商一直在提高,現在有很多汽車企業在進行促銷活動,儘管如此,很多人還是重視性價比,選擇某個品牌,在很多汽車品牌中,德國車和日本車被認為是很好的,德國系的車給人一種安全性高、穩定耐用的印象,但日系車比較薄,外觀柔軟,安全性稍低,是選擇德國的家用車還是選擇日本的車?其實,關鍵在於要仔細看這三個方面。

在日系車中,豐田這個品牌的市場銷售量可以說是最高的,在德國車中大眾也很暢銷的品牌,可以比較一下這兩個品牌,首先,看看主要的汽車環境,事實上,我知道車好不好,和他使用什麼樣的引擎有關係,品牌的銷售和引擎也不一樣,一般來說,豐田的車都使用自動吸菸引擎,渦輪增壓發動機的選擇,如果我們平時上班,如果是大眾汽車的話,有時也會選擇汽車,經常好的選擇,渦輪增壓發動機給汽車提供更充分的動力,尤其是在高速上超車時也能更順利。

第二個重點是看車的油耗,其實我們無論買什麼車,最在意的就是汽油的消費量,特別是夏天,溫度太高了,在路上開空調的時候汽油的消耗量也增加了,的車型,實際上是哪個?

第三,最重要的是看車的三大東西是否可靠,眾所周知,三大汽車指的是底盤、發動機和變速箱,發動機可以說是汽車的心臟,那個重要性一定有很多人知道,我們現在說的汽車的三個大的東西可靠嗎?也就是說,車的質量怎麼樣?只看這方面,大眾車看起來很平穩,但是有很多小病,非常擔心。

買家用車的時候,買日本車還是買德國車,是什麼牌子的?你可以重視這三點,事實上,豐田汽車的整體質量似乎比他們的好,而且油耗也沒那麼高,但是,走高速公路的時候比不上大眾,所以大眾車比較好開,在高速公路上,孩子們對這個有什麼不同的看法?

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  • 為什麼德系車發動機的工作水溫比日系高?老司機給了答案,你同意嗎
    是的,你們看到的比如德系車,說系統壓力是1.4bar左右,日系車是0.9~1.1bar的都沒有問題,比大氣壓沒高多少?那說的是相對壓力啊。。。。。。水溫從七八十到一百一二十,這四五十度夠多了吧?機油壓力相差無幾。事實上如前面所說,水溫越高,機油粘度越低,越起不到你們想要的潤滑作用。最後,「德國不限速」是一個被炒得過火的概念,它在某種情況下是事實,但把什麼鍋都扣在上面是不合適的。德系車能長期開200kph,日系車為什麼就不可以?為什麼日系車長期得在2500rpm工作?
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    選擇特殊的時間出門心裡還是有些恐懼的,一路上口罩戴的很嚴實,村口、車站、高速路口、公交車上都有工作人員來測體溫。好不容易回到小區門口了,還得被保安再測一遍體溫加上消毒後才讓回家,這趟路途小張神經緊繃,回到家後感覺累癱了。
  • 別說日系車「皮薄餡大」了,專家:把雞蛋放到海綿裡,一個道理!
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  • 為什麼日系車普遍喜歡使用低粘度機油?優勢在哪?
    日系車普遍喜歡使用低粘度機油已經不是什麼稀奇的事情,或者,應該說低粘度機油最早開始普及也是在日系車範圍,而後開始逐漸延伸至韓系、美系、德系等車輛。目前市場上使用低粘度機油的車型越來越多,可以預見,低粘度機油將會是一種趨勢。那麼為何日系車早早就能鎖定使用低粘度機油呢?
  • 如何看待日系車相繼發生大面積機油乳化問題?
    本人認為機油乳化是產品質量問題,日系企業應承擔其應有的社會責任,向廣大消費者提供可靠、耐用、優質的產品,不辜負廣大車主的信任。印象中德系車都燒機油,尤其是奧迪,雖然官方給出了很多不同的解釋,以證明機油消耗過大是正常現象。日系車技術相對保守,採用的是老式技術,但可靠性特別高,從不會出現油耗問題。