三湘都市報12月3日訊（記者 潘顯璇 通訊員 錢勇亮 徐夏晨）今天，記者從中車株洲電力機車研究所有限公司(下稱中車株洲所)獲悉，由該公司研發的WT3300D146風電機組，近日在雲南火木樑風電場成功併網。該機組將原有的地面箱式變壓器集成為機艙模塊，成為國產陸上首臺應用箱變頂置結構的風電機組，也標誌著我國風電技術在探索降低成本方面邁上了新臺階。
傳統的風電機組，採用的是塔外箱式變壓器，主要安裝在風機附近的地面，通過輸電線纜連接安裝在風機頂部機艙的發電機。但隨著風電機組逐漸往大型化發展，塔高逐漸增加，變壓器與發電機之間的距離也不斷增加。
「使用傳統的塔外箱式變壓器，塔頂到塔基的輸電線纜長度從90米增加到100-140米，甚至160米。」中車株洲所風電事業部總工程師王靛表示，同時風電機組功率增大，輸電線纜的數量也要相應增加，加上長電纜帶來的敷設作業量繁複、線路損耗帶來的巨大的損失，成本更加難以控制，這與風電平價的理念背道而馳。
在WT3300D146風電機組中，中車株洲所將升壓變壓器安裝於風機頂部機艙的尾部，與位於塔基的高壓開關櫃組成升壓系統，徹底取代了傳統的塔外箱式變壓器，成功解決了這一難題。該項技術不僅能為單臺整機節省高達幾十萬的成本，又能降低可觀的線路損耗，還能減少風電機組的電纜敷設作業量。除此之外，由於箱變頂置後，變壓器集成在機艙內，減少了人為損壞、葉片結冰掉落、水澇浸淹、風沙侵蝕等問題。
[責編:蘇亮]
[來源:三湘都市報]