這次我們領先！港媒：中國成功測試2小時到達全球任何地點發動機

2020-12-01 大國銳評

風洞測試

據港媒南華早報12月1日報導，近期，中國科學院力學研究所的科學家成功在風洞中此事了一款新型發動機，並且確認此次測試中發現中國科學院力學研究所的科學家取得空前的成果。據中國科學家透露，這款發動機將用於未來一款速度高達16馬赫的飛行器，使之可以在2個小時以內抵達全球任何地點，目前該成果已經發表在《中國航空學報》上。

據獲悉，此次中國科學家給新型發動機採用氫燃料，是飛行器在進行超音速飛行時在發動機進氣口產生巨大強度和高溫衝擊波，並且把衝擊波轉換為推進力。媒體在形容時稱，在發動機點火時，燃燒室的入口像電影《星球大戰》中的宇宙飛船一樣燃燒。

中國高超音速飛機想像圖


中國的研究人員表示，這種發動機將會用於「高超音速噴氣式飛機」，其速度至少達到音速的五倍，並且它有可能成為世界上第一個高超音速商用飛機，這句話中其實透露了很多信息。

我們知道，近年來我國高超音速飛行器異軍突起，比如東風-17飛彈就是全球首款正式列裝的高超音速飛彈。當然我國的超高音速技術也不是靈感一現就來的，此前我國進行了多年的秘密研究。這次新型發動機技術能公開，並且還是轉為商用領域，說明我國在這方面的研究早已經成熟，軍用領域已經完全沒問題後才轉為商用的。

東風-17飛彈

而且這次我們測試的發動機，要比現有高超音速飛行器所使用的超燃衝壓發動機還要先進。根據介紹，此次中國開發的發動機名為「斜爆轟衝壓發動機」，這種發動機同樣是美國人最先提出。

上世紀80年代，一位名叫理察·莫裡森的工程師提出一種將衝擊波轉換為能量來研製發動機的想法。然而這個想法並沒有引起美國人的注意，美國在超燃衝壓發動機的研製上至今都存在問題，這也是美國在高超音速飛行器領域要落後與中俄的原因，而莫裡森的想法實際上早就被美國人給遺忘了。

衝壓發動機工作原理

中國研究人員表示，他們正是受到莫裡森理念的啟發，開始研究這種發動機。後來中國研究人員發現，斜爆轟衝壓發動機幾乎在所有方面都優於超燃衝壓發動機，相比之下超燃衝壓發動機太弱了，消耗大量燃料，而且不穩定。

換而言之，美國人現在還在為一款穩定的超燃衝壓發動機感到發愁，但我國已經成熟掌握了更先進的斜爆轟衝壓發動機，並且正在為商業化發現，這可謂是意外之喜，原來我們已經領先美國這麼多年了。

X-37B空天飛機


最後說說將為新型發動機而開發的高超音速商業飛機，根據推測這種飛機很有可能是空天飛機，類似於美國的X-37B或者中國的「神龍一號」。而安裝斜爆轟衝壓發動機的這種空天飛機在動力系統要要更加優越，並且能投入商業用途的話，或許這將是未來人類飛行器的又一次革命。（子文）

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