3分鐘，空港宏遠帶你了解航空貨運打板

經常有人會有這樣的疑問，乘坐飛機時人不讓輕易走動，超20寸行李需要集中託運，那麼，機上的貨物呢？

空港宏遠南昌往返比利時列日貨運包機

其實，想要登機對於貨物來說也不是一件容易的事，必須「嚴格服從安排，老老實實地待在貨艙裡」，這就要引出我們今天的關鍵詞——打板。

打板，通俗的理解就是飛機貨物在裝機前，先把貨物按照一定的規格裝到集裝器上，然後統一裝進飛機貨艙內。

空港宏遠南昌事業部打板完貨物等待裝機

常規的集裝器主要包括三種：集裝板、貨櫃和車架。由於飛機機型不同，所以配置的航空載具也會不同。

圖示貨櫃：箱型代碼AKE、編號4294、航司代碼TK

圖示集裝板：板型代碼PMC、編號82616、航司代碼UA

每件集裝器都有自己的編號，以便查詢裝在上面的貨物情況。

打板實際包含了「碼貨」這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱裡。根據不同飛機的艙門尺寸和機艙內部尺寸，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積（容積）、重量的限制，組板員將貨按規律碼在這些集裝器上，用網罩或拱形蓋板固定，以達到速裝速卸、提高航班載運率的目的。

之後根據板箱的重量做裝載平衡，把板箱號標註在裝機單上，組板員根據裝機單把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。

常見機型貨艙門尺寸

貨物通過貨機艙門

然而，千萬別小看「打板」這項工作，它不僅是一項簡單的體力活，更是一項極其重要的技術活！因為貨物裝載量、裝載位置、穩固程度和旅客客艙座位分布一樣都直接影響飛行平衡，除了俯仰平衡，還有橫側平衡，這樣飛機才能夠安全地起飛，行駛和降落。

通過滑軌將貨物裝入貨艙

如何合理利用每一寸空間，精確合理地使用每一塊集裝板，如何搭配使得每塊集裝板、每段艙位、每架貨機的效益最大化，這都需要組板員在實踐中一步步鑽研，積累多年的經驗，最終形成一套精細化的操作規範。

空港宏遠從事跨境貿易行業已有近20年，擁有海關AEO認證企業證書，可在北京、南昌、石家莊等地提供完備的口岸物流和航空貨運服務。空港宏遠在包括通關、倉儲、拼裝、裝卸、計重、運輸、集裝器存取託管以及貨運包機、海外倉儲、卡車中轉等操作環節都積累了豐富的專業人才和實踐經驗，成熟的運作體系不但幫助企業解決國際出口物流難題，更是降低運輸成本，加速國貨走出國門。

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