中日研發高速氣動懸浮列車 時速可達400-500公裡

2021-01-09 中國日報網

《重慶晨報》報導，中日兩國正在合力研發高速氣動懸浮列車，或將改變世界交通系統。

A model of the aerotrain. [Photo: people.cn]

A high-speed aerotrain that could run 400 to 500 kilometers per hour is being developed by China and Japan in a joint effort, Chinese media Chongqing Morning Post reported.

據《重慶晨報》報導，中日兩國正在合力研發一種時速可達400-500公裡的高速氣動懸浮列車。

對外公布的這款高速氣動懸浮列車（high-speed aerotrain）模型長一米多，子彈頭車頭似高鐵列車，車身則有環形翼（annular wing）和氣流推進器（airflow propeller），又跟飛機有些相似。

重慶理工大學領銜參與高速氣動懸浮列車研發的教授賴晨光介紹，這樣的高速氣動懸浮列車，完全採用自然能源驅動（fully powered by natural energy），使用成本低，速度還非常快。

If the train runs at a speed of 500 km/h, the energy it consumes is only 1/3 of that consumed by current high-speed trains, and 1/6 of the maglev trains.

如果以時速500公裡為前提，氣動懸浮列車的能耗是高鐵的1/3、磁懸浮列車的1/6。

Trial manufacturing and test runs of the first and second generation aerotrain have been conducted in Japan.

高速氣動懸浮列車第一代、第二代樣式試製及實車試驗已經在日本完成。

根據規劃，日本將於2025年開通第一條高速氣動懸浮列車線路（the first high-speed aerotrain line）。接下來，中日團隊將基於新設計的「LOOP」造型，為其配備阻燃性的鎂合金車身（train body made of magnesium alloy）並開展更加深入的試驗研究與驗證。

【相關詞彙】

磁懸浮列車 maglev train

高鐵列車 high-speed train

動車 bullet train

懸掛式單軌列車 mounted monorail train

跨座式單軌列車 straddle-beam monorail line

無軌列車 virtual rail line

輕軌列車 light rail train

無人駕駛地鐵列車 unmanned subway trains

城際高鐵 intercity high-speed rail

交通強國 a country with strong transportation network

鐵路營運裡程 mileage of operational railway

（中國日報網英語點津 馬文英）

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