用車時間不久，目前2000多公裡，沒到首保，但是小問題不斷，之前遇到的要麼等一晚，要麼重置車機就好了，最近遇到胎壓監測系統故障，我也是醉了。
怎麼弄都不行，反正就直提示。
先來說下關於胎壓監測，可能大家已經熟知了，【兄弟我網上搜來的，僅供參考，哈哈】
胎壓監測現在有兩種：
1、直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。2、間接式胎壓監測【2019款95就這個】間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟體進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
最好車兩個前輪不是全部沒有胎壓顯示，就是其中幾個沒有，去4s店，師傅就給我兩個前輪又充了點氣。
2019款95的胎壓是間接式的，非要開一會才能顯示胎壓，這也太不靠譜了，還是直接式的好，所以再三考慮，入手個內置式的胎壓監測，網上找了很多，要不就是有個胎壓顯示器要放在中控上或者貼前擋玻璃上，個人覺得不是很美觀，就想著如果能在車機上顯示就好了，結果一查還真有，但是需要車機可以安裝應用。設備是考慮好了，先把車機搞定，然後上設備測試，本以為很快，結果，折騰了一天，總直到半夜，總算把車機破解了，後續的待下個周末補上了。