四輪定位或許比你想的更重要!

2020-12-04 汽車網評

來源: 自媒體  優聯Auto 作者: 優聯Auto   2019-07-16 18:08     

車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。

  

一、什麼情況下要做四輪定位?

  

1、 車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)

  

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷

  

3、 輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差;因前束導致的異常磨損在下面會提及)

  

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過

  

二、四輪定位調整哪些數據?

  

對於負責車輛轉向的前輪,在定位上比較複雜,定位參數有主銷後傾、主銷內傾、車輪外傾、前束這四項,而後輪的定位參數則主要是前束和外傾。

  

1、主銷後傾

  

作用:直線穩定性,轉向回正

  

從車輛側面看,主銷軸線(車輪轉向的中心軸)並不是完全垂直於地面,而是略向後傾斜,主銷軸線與垂線之間的存在的夾角便是主銷後傾角。主銷後傾的存在使車輪在轉向時,與路面接觸的輪胎胎面左右兩側及輪胎側壁會發生擠壓變形,產生反向的作用力,使車輪產生自行回正的趨勢,主銷後傾角越大,車輪的行駛穩定性越好,回正作用越明顯,但是相應的轉向時轉動方向盤也就越費力。

  

在大多數車輛上,主銷後傾角不超過3°,不過主銷後傾角會隨著車輛姿態和行駛狀態而變化,與懸架當時的行程和車輪的狀態有關,例如緊急制動時,車輛的主銷後傾角會可能接近於零甚至可能出現負值。所以很多車輛在直線行駛緊急制動的情況下會發現車輛的直線行駛穩定性變差(即使有ABS)。

  

2、主銷內傾

  

作用:穩定性,轉向回正

  

從正前方看去(即橫向平面內),車輛主銷軸線與垂線也存在一定角度,且上端向內傾斜,這便是主銷內傾,主銷軸線與垂線間的夾角便稱為主銷內傾角。

  

由於主銷內傾角的存在,使得車輪轉向時的趨勢是車輪整體下移,但是由於我們日常行駛的鋪裝路面均為硬質路面,因此呈現出的效果就成了:轉向時,車輪會抵抗重力將車頭抬起,而當轉向力消失時,車輪便會在重力的作用下自動回正。主銷內傾角越大,這種回正作用越明顯,但是角度過大也會造成輪胎的過度磨損,這個角度通常在5-8°之間。

  

主銷內傾與主銷後傾同樣是提供回正力和行駛穩定性的設計,但是二者的差別在於,主銷內傾的回正力與行駛速度無關,而主銷後傾的回正作用則是車速越高作用越明顯,因此,高速行駛時,主銷後傾的穩定和回正作用起主導地位,而低速行駛時,則是主銷內傾的作用起主導地位。

  

3、車輪外傾(負外傾)

  

作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響

  

車輪外傾顧名思義,即車輪由中心線向外傾斜,車輪旋轉平面與縱向垂直平面間的夾角便是車輪外傾角。

  

如果車輛在空載狀態下保持車輪垂直於路面的狀態,那麼當加上負載甚至滿載時,由於懸架行程壓縮及變形、活動面間隙減少,車輪便會呈現「八」字的「內傾」狀態,使輪胎磨損增加,並且對輪轂軸承造成較大負擔,為了減少這種影響,人們便設計了設計了--「車輪外傾」這個提前量來抵消「內傾」的出現,這樣在車輛加上載荷之後,車輪便能以更好的角度與路面接觸,減少了偏磨和軸承的負擔。不過,過大的外傾角也會導致輪胎的橫向偏磨增加,不少車主所說的「啃胎」就與原廠的車輪外傾角設定不合理有關。

  

但是,並不是所有的車輛都是用車輪外傾的設計,我們看到很多高性能車、賽車和改裝車的設定就是「八字」的「負外傾」(內傾)狀態,因為高性能車輛更多的是考慮到車輛高速過彎時離心作用造成的影響,車輪在彎道當中高速行駛時,由於離心作用造成的輪胎變形並產生外傾的趨勢,使得輪胎只有外側能夠與路面接觸。因此工程師用初始的「內傾」設定來抵消這種不良影響,這樣一來這些高性能車輛在彎道當中就能夠更多的利用到輪胎中部甚至內側胎面,增大接觸面積,提升過彎的極限。

  

4、前束(前展)

  

作用:抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響

  

雖然車輪外傾抵消了車輛負重時的一些不良影響,但是這種設計本身也存在弊端:外傾的設定使兩側的車輪向外張開,無法平行滾動,行駛時會產生滑動,因此我們才有了「前束」。

  

兩個前輪前端的距離小於後端,這就是前束,前束的作用是能夠抵消因外傾導致的兩側車輪向外張開的狀態,前束狀態下造成的兩側車輪向內側的滑動也會與外傾導致的滑動相抵消,使車輪基本能夠以無滑動的方式平行向前滾動。而車輪前端距離大於後端時,稱之為負前束,或前展,這種設定是為了抵消車輪內傾帶來的不良影響,同樣是為了車輪能夠平行地向前滾動。

  

三、四輪定位的重要性

  

四輪定位參數不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發生爆胎的危險;方向盤發抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累,同時增加出現交通事故的概率;還會導致油耗增加。因此大家可別小看一個四輪定位,可是關係著我們開車的安全。

  

相關焦點

  • 論四輪定位的重要性
    除了常規的大保養、小保養之外,最經常聽到的就是「你這車需要做四輪定位了」。那麼,究竟什麼是四輪定位?我們在什麼情況下需要做四輪定位呢? 為了保證汽車直線行駛的穩定性和操縱的輕便性,減少汽車輪胎和其它機件的磨損,必須考慮許多因素來確定車輪與地面的角度,轉向車輪、轉向節和前軸三者與車架的安裝應保持一定的相對位置,這種具有一定位置的安裝稱為轉向輪定位,也稱前輪定位。以前通常的車輪定位是指前輪定位,現在的車輛除前輪定位外還需要後輪定位,即四輪定位。
  • 四輪定位對汽車的操控性有何影響?什麼情況下需要做四輪定位?
    汽車的轉向車輪定位是指轉向車輪、轉向節和前軸三者之間具有一定的相對位置的安裝,又稱為前輪定位。前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容,它的作用是保持汽車穩定的直線行駛和轉向輕便、保證轉向後轉向輪可以自動回正、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
  • 四輪定位外傾角調整方法
    這就涉及到四輪定位外傾角,什麼是四輪定位外傾角如圖所示外傾角示意圖(2)我們會發現外傾角它有兩個參考數值即外傾角大於零我們統稱為正傾角當外傾角小於零時我們統稱為負傾角為了更直觀的了解我為大家畫了兩張圖片畫的不是很好
  • 汽車基礎知識(十五)四輪定位是幹啥的
    實在是對不住了好了言歸正傳這期內容咱們說一說四輪定位第一次聽到「四輪定位」這個概念的時候我還以為它的作用是像墊桌子腿一樣讓四個輪子都能在同一個平面上,都能使上力這導致當時我的一個朋友拿這件事笑話我半年四輪定位其實是調整車輪的一些角度參數主要是為了解決吃胎、輪胎跑偏
  • 四輪定位 - 新聞詳情 - 買車網
    四輪定位作用 [車友頭條-車友號-車友說車]  前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
  • 四輪定位到底是何方神聖
    最近貓哥朋友的車要換新輪胎,輪胎店說要把四輪定位也一起做了。相信不少車主都會有類似的經歷,由於對四輪定位的不了解,所以聽從了店員的建議。那究竟什麼是四輪定位,什麼情況下車輪才要重新做定位呢? 最近貓哥朋友的車要換新輪胎,輪胎店說要把四輪定位也一起做了。相信不少車主都會有類似的經歷,由於對四輪定位的不了解,所以聽從了店員的建議。那究竟什麼是四輪定位,什麼情況下車輪才要重新做定位呢?
  • 四輪定位——4S店售後基礎知識
    註:因為網絡上關於四輪定位定義的內容很多,這裡不再進行四輪定位釋義,主要以案例的形式來說明。試車發現擺左偏左、擺右偏右的情況消失了,帶來的另一種感覺是方向自動回正的力增強,方向操作更靈活。 2、啃胎 如果車輛定位數據偏差過大,輪胎很容易過量磨損,並且行駛噪音也會增加,行駛中方向操作也會覺得不怎麼得心應手。
  • 為什麼要做四輪定位?
    大師定位車與輪精英輪胎店主聯盟第一部分 四輪定位的基本知識目 錄(一) 基本常識1、什麼是汽車的車輪定位?2、四輪定位維修的好處?3、什麼情況下,需要進行四輪定位?(二)、主要技術參數及其作用:1、什麼是汽車的車輪定位 現代汽車的車輪定位是指車輪、懸架系統元件以及轉向系統元件,安裝到車架(或車身)上的幾何角度與尺寸須符合一定的要求,保證汽車行駛的穩定性和安全性,減少汽車的磨損和油耗。
  • 關於繽瑞汽車四輪定位小知識
    我們去4S店或者路邊的輪胎修理店,經常能看到維修車間擺放了一臺四輪定位設備。很多車主可能對四輪定位這個詞並不陌生,但何為四輪定位?四輪定位用途?多久需要做一次四輪定位?想必未必清楚,下面,就為大家詳細介紹下四輪定位的種種知識。 一、何為四輪定位?
  • 其實很簡單 自己判斷需不需要做四輪定位
    最近有不少同事諮詢我:車輛的四輪定位要經常調整嗎?關注這個問題的車主其實有很多,他們總是怕愛車的四輪定位有問題危及駕乘安全。針對四輪定位,我將從問題形成的原因,再簡單分析其危害,與大家談談如何應對四輪定位的問題。
  • 老說四輪定位,具體怎麼做(上)?
    一、四輪定位的定義由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。二、什麼情況下需要進行四輪定位1、因事故造成底盤及懸架的損傷。2、更換新的底盤件以後。3、車橋以及懸架的零件被拆下過。4、輪胎出現磨損異常。
  • 動平衡是什麼 別和四輪定位傻傻分不清
    [愛卡汽車 用車課 原創]  動平衡和四輪定位是常見的底盤維修項目,由於兩種維修均和車輪有關,所以很多人都慣性地以為動平衡就是四輪定位。實際上,動平衡和四輪定位調整的是兩個完全不同的系統,在了解動平衡操作前,我們不妨先搞清平衡和四輪定位到底各有什麼作用。
  • 四輪定位並不是沒有必要!
    四輪定位是我們常見的汽車保養維修手段,它主要的作用就是通過調整前輪前束、前輪外傾角、後輪前束、主銷內傾角等定位,確保車輛良好的可靠性和安全性,可以說是我們在保養中不能忽略的一部分。四輪定位首先並不會給車帶來傷害,反過來說如果不做四輪定位倒是會對車上人員帶來安全隱患。
  • 四輪定位、動平衡等等冷知識到底是啥?
    之所以如此重要,具體有兩個原因:第一、轎車的驅動方式一般為前驅,前輪負荷大於後輪,汽車行駛一定裡程後,輪胎的不同部位的在磨損程度上就會出現差別,加上現在道路情況複雜車輛入手之後,調整恢復這個位置的技術,就是四輪定位,這樣能持續確保車輛良好的行駛性能,並具備一定的可靠性。
  • 基於計算機視覺的汽車四輪定位技術研究
    作為車輛檢測的一項重要內容,車輪定位參數檢測對整車安全性能的影響舉足輕重。如果車輪定位參數不正常,將導致輪胎的異常磨損、行駛跑偏、車輪擺振、轉向沉重、油耗增加等問題,直接影響汽車的行駛安全。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/197412.htm傳統的四輪定位儀主要有雷射式、紅外線式、水準式、光學式和拉線式。而目前國內外汽車檢測行業中,最新型四輪定位產品是基於計算機視覺的圖像式四輪定位儀。
  • 什麼情況下需要進行四輪定位,在使用中哪些操作不當會引起誤差?
    四輪定位是以車輛的四輪參數為根據,通過調整以確保車輛良好的行駛性能並且具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝稱為轉向車輪定位,也稱為前輪定位。
  • 行駛到裡程數,記得要做四輪定位
    四輪定位是解決汽車「吃胎」的最好辦法,需要根據車子的四輪參數,調整輪胎的角度,確保車輛在行駛中能更穩定,並增加輪胎的使用壽命,建議大家可以在車輛行駛6萬公裡左右的時候,考慮去維修店做下四輪定位。
  • 想改車?不管你是外觀黨還是性能控,都得先了解這個!
    想玩明白「八字」,你得先搞懂四輪定位,四輪定位包含了幾個需要調整的項目,外傾角、前束、主銷後傾角。如果想要提升彎道操控性,也可以把前束角設定為Toe out,可以換來更靈活的指向性與靈活性。上面說了這麼多關於四輪定位的基本知識,如果想兼顧視覺效果和實用性,外傾角前後控制在-1.5度左右就行。喜歡下賽道、跑山的小夥伴,角度可以做到-3至-4度之間,再細化的調整,就要根據車輛特性以及自己開車習慣而調校。
  • 想要創業,方向定位很重要,你的方向是什麼?
    創業這東西,每個成功的創業者的背後,都經歷了許多的風風雨雨,期間不知道吃了多少苦,流了多少淚,他們的經驗都是血和汗積累出來的,或許我們常常看過或者聽過各種創業的故事,然而,沒經歷過,聽別人說的還是會讓人覺得「紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。」
  • 和你侃:每月10元想定位誰定位誰 你怕不怕
    據他供述,一種套餐是每月10元,可以隨時定位某一個特定的手機號;另一種是每月1000元,可以隨時定位某些手機號。  看完這條新聞,侃哥第一反應是個人信息都已經白菜價了嗎,花10塊錢就可以包月定位侃哥的所在地了。