報導稱加航本周試飛波音737MAX時發生引擎故障 機組緊急迫降
2020-12-26 財聯社財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，當地時間周五，知名航空資訊網站Aviation24發布報導稱本周加拿大航空在測試737MAX的過程中發生引擎故障，中途緊急迫降。
據悉該事件發生在12月22日，當時有三名成員組成的機組正駕駛飛機從亞利桑那州的皮納爾機場飛往加拿大蒙特婁。但飛機剛一起飛，左翼引擎就出現了液壓低壓指示，當時機組最初決定繼續飛行，但在收到左機翼燃油不平衡的警告後被迫關閉左引擎，並掛出「PAN PAN」代碼（次於Mayday的緊急情況求救訊號），最終成功降落在圖森市的機場。
（飛機航行軌跡，來源：Aviation24、Flightradar24）
今年11月美國聯邦航空管理局批准了波音旗下最暢銷機型復飛，目前波音正在謀求全世界各國監管解除對於737MAX的禁飛令。
相關焦點
-
加航一架波音737 MAX 8試飛時再現發動機故障緊急降落
新華社洛杉磯12月25日電（記者高山）據美國媒體報導，加拿大航空公司25日證實，該公司一架波音737 MAX 8客機日前在從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特婁市的途中，因發動機出現故障被迫返航後緊急降落報導援引加拿大航空公司的電子郵件聲明說，這架飛機22日在從位於亞利桑那州圖森市西北的馬拉納鎮一處飛機停放和存儲設施起飛後不久，飛行員就收到左側發動機液壓低的警告提示。飛行員因此決定「關閉一個發動機」，並「轉向圖森，正常降落」。聲明指出，現代化的飛機設計都使其有能力以單發動機飛行，而加航的飛行員也接受過此類訓練。 -
波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後
波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後時間：2019-10-24 17:04 來源：海外網 責任編輯：凌君 川北在線核心提示：原標題：波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後 海外網10月24日電美國斯威夫特航空（Swift Air）一架波音737-400飛機於近日從多米尼加美洲國際機場飛往美國邁阿密 -
波音737MAX的春天來了！加拿大決定下周試飛737MAX
據《每日航空新聞》透露，自波音737 MAX事件發生以來，美國聯邦航空管理局（FAA）是第一個對波音737 MAX進行飛行系統更新審查的監管機構737 MAX進行審查的非美國監管機構據路透社報導，加拿大運輸部將在下周進行波音737 MAX飛行審查活動，以驗證波音737 MAX能否在加拿大安全飛行。 -
歐洲啟動波音737 Max試飛
在導致346人喪生的兩次墜機事故之後，波音737 Max於2019年停飛。該機型是波音公司最暢銷的飛機，其銷售收入佔到波音公司總銷售收入的50%。歐盟宣布飛行測試是在美國監管機構進行類似的飛行檢測兩個月之後。 -
加拿大航空公司宣布波音737-8 Max再現引擎事故
加拿大航空公司當地時間25日通過電子郵件發表聲明宣布，該公司的一架波音737-8 Max飛機在12月22日在從美國亞利桑那州飛往加拿大城市蒙特婁的途中發生引擎事故，三名機組人員不得不駕駛飛機轉向回到亞利桑那州的圖森（Tucson）降落。 -
美歐加多國給波音737MAX「開綠燈」，結果復飛不到1個月，又出事了
美媒最新報導，加拿大航空公司26日發布聲明稱，一架波音737MAX客機從蒙特婁起飛之後，因為飛機引擎出現問題，不得不改道迫降在美國據悉，事故飛機當時並沒有搭載任何乘客，只有3名機組人員進行測試，飛機在起飛不久後就觸發引擎警報，飛行員按照操作手冊關閉了事故引擎轉向亞利桑那州圖森市機場緊急迫降。 -
美國眾議院報告:波音和聯邦航空局未能對737 MAX墜機負責
華盛頓(路透社)報導，美國眾議院一個小組經過18個月的調查後得出結論，兩起波音737 MAX飛機墜毀事故是飛機製造商和美國聯邦航空管理局(FAA)失敗的「可怕高潮」，導致機上346名乘客和機組人員全部遇難。 -
波音737 MAX今日成功試飛
在21日的文章 中提到，加拿大運輸部將於本周試飛波音737MAX。而就在今天，加拿大運輸部開始對波音737 MAX進行試飛。值得一提的是，在兩次致命的墜機事故發生後，波音737 MAX被迫停飛近17個月。 -
馬航客機緊急迫降吉隆坡 航線圖被形容觸目驚心
原標題：馬航客機緊急迫降吉隆坡 航線圖被形容觸目驚心 馬來西亞航空公司近來「厄運不斷」，繼MH370航班失聯和MH17航班墜毀後，又遭遇航班返航和緊急迫降等問題。 據英國《每日郵報》14日報導，馬航MH198波音737客機，於當地時間13日晚10時20分從吉隆坡起飛，原計劃前往印度海得拉巴。 -
美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX
（觀察者網訊）據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。 報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737 Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。 -
東航飛機引擎爆炸在黑色13分鐘裡迫降生還
它講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。具有相似性的是在11日，一架從雪梨飛往上海的客機引擎爆炸，機長緊急迫降，所有人生還。這算不算「中國版的薩利機長」？發動機爆炸 緊急迫降據海外網6月11日電，就「東航一航班左側發動機爆炸」一事，東方航空在官網發表聲明稱，11日東航雪梨至上海航班起飛後，機組發現左發進氣道機匣損傷，果斷處置，及時返航，安全落地，人機安全。 -
美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX,波音股價大漲
據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。 -
復飛不到一個月，波音737 MAX又出事了
（觀察者網訊）停飛近20個月，剛剛復飛不到一個月，波音737 MAX飛機又出事了。當時，飛機上只有三名機組人員，沒有任何乘客。加拿大航空公司稱，自2019年波音737 MAX因安全問題被全球大範圍停飛之後，一直把自家的波音737 MAX飛機停在亞利桑那州。 -
737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA「糟糕的文化問題」
同時，波音還訓練飛行員如何排除潛在的故障，但是這些飛行員基本不知道MCAS的存在。03 「隱瞞」成為了一種文化波音向FAA、客戶和737 MAX飛行員隱瞞了包含內部測試數據在內的一系列重要信息。但這些測試數據已經顯示，一名波音試飛員在飛行模擬器中對未接收指令的MCAS的行為做出反應和診斷的時間超過了10秒。 -
737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA糟糕的文化問題
在印尼獅航的空難悲劇發生近兩年後，當地時間9月16日，美國眾議院終於發布了關于波音737 MAX系列飛機兩起空難事故的調查報告。同時，波音還訓練飛行員如何排除潛在的故障，但是這些飛行員基本不知道MCAS的存在。03 、「隱瞞」成為了一種文化波音向FAA、客戶和737 MAX飛行員隱瞞了包含內部測試數據在內的一系列重要信息。但這些測試數據已經顯示，一名波音試飛員在飛行模擬器中對未接收指令的MCAS的行為做出反應和診斷的時間超過了10秒。 -
「引擎發出爆炸聲」！波音飛機又出事了
波音飛機近兩年可謂問題不斷，當地時間4日，日本航空公司一架波音777型客機在空中發動機破損，迫使飛行員返航並緊急降落，所幸事件沒有造成人員受傷。01波音飛機又出事 日航客機引擎破損迫降據日本廣播協會NHK等媒體報導，當天執飛日航904航班的波音777型客機於當地時間中午11點50分左右從衝繩縣那霸機場起飛，前往東京，機上載有178名乘客和11名機組人員。飛機爬升期間，飛行員報告出現故障。約30分鐘後，客機返航並緊急降落。 -
「引擎發出爆炸聲」！波音飛機又出事了……
波音飛機近兩年可謂問題不斷，當地時間4日，日本航空公司一架波音777型客機在空中發動機破損，迫使飛行員返航並緊急降落，所幸事件沒有造成人員受傷。01波音飛機又出事 日航客機引擎破損迫降據日本廣播協會NHK等媒體報導，當天執飛日航904航班的波音777型客機於當地時間中午11點50分左右從衝繩縣那霸機場起飛，前往東京，機上載有178名乘客和11名機組人員。飛機爬升期間，飛行員報告出現故障。約30分鐘後，客機返航並緊急降落。 -
波音737機長分析印尼墜機:飛行數據異常,或存機械故障
當地時間29日早上約6時30分，載有189人的印尼獅航JT610航班起飛後13分鐘與控制中心失聯，現已確認墜入大海。根據印尼媒體報導，該航班使用的是波音最新研製的波音737MAX客機。此次空難，是該機型第一次發生重大事故。墜毀的這架飛機於今年8月18日投入運營，機齡剛過2個月。 -
波音737MAX有望復飛？美空管局局長將試飛該機型
中新網9月26日電 綜合報導，波音公司737 MAX客機因兩次空難事件遭停飛18個月後，有望獲準復飛。歐盟航空安全監管機構稱，客機可能獲準於「今年年底」在歐洲復飛；而在美國，聯邦航空管理局(FAA)局長迪克森(Steve Dickson)將於下周試飛該機型飛機。歐盟航空安全管理局(EASA)局長基伊(Patrick Ky)稱，波音737MAX的試飛和模擬器測試進展順利。