波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後

2020-11-25 川北在線網

波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後

時間：2019-10-24 17:04   來源：海外網   責任編輯：凌君

川北在線核心提示：原標題：波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後 海外網10月24日電美國斯威夫特航空（Swift Air）一架波音737-400飛機於近日從多米尼加美洲國際機場飛往美國邁阿密，起飛後不久，引擎發生故障，被迫緊急降落。 據《每日郵報》報導，故障發生於飛機起飛的30

　　原標題：波音737引擎故障怎麼回事 發生於飛機起飛的30分鐘後

 

　　海外網10月24日電美國斯威夫特航空（Swift Air）一架波音737-400飛機於近日從多米尼加美洲國際機場飛往美國邁阿密，起飛後不久，引擎發生故障，被迫緊急降落。

 

　　據《每日郵報》報導，故障發生於飛機起飛的30分鐘後，機組人員通知乘客，由於飛機出現問題，飛行員不得不實施緊急降落。這一消息讓機內乘客十分驚慌，一段視頻記錄了在場每一位乘客當時的反應，拍攝時間是本周一（21日）。

　　畫面中能夠看到，飛機在遇到氣流時略顯顛簸，而乘客們手拉手念誦祈禱語，結束時傳來掌聲。還有乘客大口喝著威士忌，並將酒瓶傳遞給他人，似乎是希望以此來壓驚。

 

　　幸運的是，飛機最終成功降落於起飛的機場，乘客們毫髮無損。報導稱，在延誤5個小時後，一架替換的波音737-400飛機將乘客們送達邁阿密。

 

　　這段視頻，在社交平臺上的觀看次數達到數千次，許多網友注意手持威士忌酒瓶的男子，並調侃稱，「大多數人在祈禱，只有少數人在最後時刻想到喝酒。」（海外網/李萌）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://www.fun99.cn/

相關焦點

  • 土耳其一架波音737起飛時遭遇鳥擊 發動機空中停止運行
    航空圈訊 土耳其一架客機近日起飛時遭遇鳥擊，導致飛機起飛後一個發動機在空中停止運行，飛機緊急返回降落。綜合外媒消息，當地時間9月27日，土耳其卡爾斯▪哈拉卡尼機場（Kars Harakani airport）發生一起鳥擊事件
  • 加拿大航空公司宣布波音737-8 Max再現引擎事故
    加拿大航空公司當地時間25日通過電子郵件發表聲明宣布，該公司的一架波音737-8 Max飛機在12月22日在從美國亞利桑那州飛往加拿大城市蒙特婁的途中發生引擎事故，三名機組人員不得不駕駛飛機轉向回到亞利桑那州的圖森（Tucson）降落。
  • 波音737機長分析印尼墜機:飛行數據異常,或存機械故障
    「從公布的飛行數據來看，飛機起飛後高度和速度處於一種異常的狀態，上升慢，速度積累快，初步推測是飛機出現了機械故障。」中國民航飛行員、波音737機長楊萌告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。當地時間29日早上約6時30分，載有189人的印尼獅航JT610航班起飛後13分鐘與控制中心失聯，現已確認墜入大海。根據印尼媒體報導，該航班使用的是波音最新研製的波音737MAX客機。此次空難，是該機型第一次發生重大事故。墜毀的這架飛機於今年8月18日投入運營，機齡剛過2個月。
  • 報導稱加航本周試飛波音737MAX時發生引擎故障 機組緊急迫降
    財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，當地時間周五，知名航空資訊網站Aviation24發布報導稱本周加拿大航空在測試737MAX的過程中發生引擎故障，中途緊急迫降據悉該事件發生在12月22日，當時有三名成員組成的機組正駕駛飛機從亞利桑那州的皮納爾機場飛往加拿大蒙特婁。但飛機剛一起飛，左翼引擎就出現了液壓低壓指示，當時機組最初決定繼續飛行，但在收到左機翼燃油不平衡的警告後被迫關閉左引擎，並掛出「PAN PAN」代碼（次於Mayday的緊急情況求救訊號），最終成功降落在圖森市的機場。
  • 一架波音737鳥擊空停 緊急返回降落
    土耳其一架客機近日起飛時遭遇鳥擊，導致飛機起飛後一個發動機在空中停止運行，飛機緊急返回降落。綜合外媒消息，當地時間9月27日，土耳其卡爾斯▪哈拉卡尼機場(Kars Harakani airport)發生一起鳥擊事件
  • 復飛不到一個月，波音737 MAX又出事了
    （觀察者網訊）停飛近20個月，剛剛復飛不到一個月，波音737 MAX飛機又出事了。據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）25日消息，加拿大航空公司周五表示，一架前往蒙特婁進行轉場飛行的波音737 MAX在亞利桑那州改道降落，該飛機的引擎出了問題。
  • 如果飛機的引擎發生故障，會發生什麼
    這是從多倫多到裡斯本的定期航班，但突然發現飛機失去了所有燃料，起飛後6小時，兩臺發動機都以10分鐘的間隔出現故障。為了達到所需的高度，飛機繞了幾個圈，然後才降落。所有飛機倖存下來，飛機計劃飛行19分鐘，約120公裡，並在Lajes機場的Pico島上硬著陸。通常，對於飛行員來說，在引擎關閉的情況下控制飛機並不是什麼新聞：這就像以空轉速度下山一樣。通常，在計劃期間，每10公裡的航跡會損失1000米的高度。
  • 737 Max不會成為下一個協和 波音也不會是另一個麥道
    3月10日，衣索比亞航空的波音737 Max 8飛機，在起飛不久就向塔臺報告，稱遇到困難，要求返航。起飛六分鐘後，飛機墜毀，機上來自33個國家的157名乘客和機組人員全部罹難。這一重大空難事件立馬將波音推上了風口浪尖，一時間吸引了全球無數的關注。而波音也正遭受其「史上之痛」。
  • 印尼失聯的波音737客機已墜毀!曾急速下降1萬英尺到底發生了什麼
    波音737怎麼老出事！波音737才失聯沒幾年，今天印尼又發生一起波音737客機失聯事件，這次是找到了，但發現時卻已經墜毀，怎麼回事呢？一架印尼三佛齊公司的波音737商用航班，本來是從雅加達飛往印尼婆羅洲島，預計飛行時間在90分鐘左右，但在起飛的4分鐘後，卻不知道為什麼緣故，飛機突然急速下降1萬英尺，隨後便失聯，當再找到的時候卻已經墜毀。這次波音客機上有56名乘客和6名機組人員，不幸的是上面還有7名兒童3名嬰兒。是否你和我一樣，問是否像馬航一樣有中國籍乘客呢？
  • 冰島航空一架波音757因RB211發動機故障返航
    冰島航空一架波音757因RB211發動機故障返航8月16日，冰島航空公司的一架波音757-200飛機在飛行過程中駕駛艙突然收到故障指示這架註冊號為TF-ISD的飛機已經服役了長達30多年，到了職業生涯的暮年，周日正在執行從凱夫拉維克國際機場（KEF）到德國漢堡機場（HAM）的航班，航班號FI-510，航班上共有150人。
  • 132天內波音737 Max8發生兩次空難,是「迎角傳感器」,還是「自動...
    132天內波音737 Max8發生兩次空難，是「迎角傳感器」，還是「自動駕駛」的鍋？ 波音公司全新的737 Max8飛機，在短短的132天時間內就發生了兩起詭異的相似事件。衣索比亞航空失事客機ET302墜落現場僅可看見一個直徑約50米深度約10米的巨大深坑，據參與救援人員介紹，失事飛機機頭深深扎入地下，目前還未挖出。機身殘骸散落範圍達周邊一萬平米區域。 圖1：救援人員在清理波音737 Max8殘骸。
  • 葬送346條人命後，波音737MAX未解決根本缺陷，將打算復飛？
    這款由美國波音公司設計研發的新型客機在2016年的時候實現了首飛，卻在2018年發生了飛機起飛13分鐘後便墜毀的重大空難，並且在5個月後又再一次發生了類似事故，總共造成了346人死亡。在時隔20個月後，11月19日，美國聯邦航空管理局發表了一份聲明，宣布批准波音737MAX客機復飛。不過，外界對於這款客機的復飛依然充滿疑慮。
  • 世界最大雙引擎噴氣飛機波音777X完成首航 已收到344份訂單
    世界最大雙引擎噴氣飛機波音777X完成首航 已收到344份訂單  Emma Chou • 2020-01-26 10:25:40　來源：前瞻網　E3988G1
  • 加航一架波音737 MAX 8試飛時再現發動機故障緊急降落
    新華社洛杉磯12月25日電（記者高山）據美國媒體報導，加拿大航空公司25日證實，該公司一架波音737 MAX 8客機日前在從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特婁市的途中，因發動機出現故障被迫返航後緊急降落報導援引加拿大航空公司的電子郵件聲明說，這架飛機22日在從位於亞利桑那州圖森市西北的馬拉納鎮一處飛機停放和存儲設施起飛後不久，飛行員就收到左側發動機液壓低的警告提示。飛行員因此決定「關閉一個發動機」，並「轉向圖森，正常降落」。聲明指出，現代化的飛機設計都使其有能力以單發動機飛行，而加航的飛行員也接受過此類訓練。
  • 波音737MAX死者怎麼賠?專家:死前恐懼多久就賠多少!
    初步調查顯示，飛機在墜毀前數分鐘即已陷入失控狀態，在飛行員徒勞地試圖操縱飛機時，所有的乘客和機組人員都在極其痛苦地迎接死亡。法律專家同意，如果有證據顯示波音在空難前就知道飛機有瑕疵，賠償金會更高。波音的投資人已控告波音隱匿安全風險。
  • 波音737 MAX復飛漸近，改進設計後真的安全了嗎？
    MCAS系統設計缺陷已解決2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX班機在爪哇墜毀，造成189人罹難。2019年3月，同樣是波音737 MAX，衣索比亞航空公司的一架客機在起飛後6分鐘失聯墜毀，造成機上157人死亡。
  • 「引擎發出爆炸聲」!波音飛機又出事了...
    據日本廣播協會NHK等媒體報導，當天執飛日航904航班的波音777型客機於當地時間中午11點50分左右從衝繩縣那霸機場起飛，前往東京，機上載有178名乘客和11名機組人員。飛機爬升期間，飛行員報告出現故障。約30分鐘後，客機返航並緊急降落。
  • 「引擎發出爆炸聲」！波音飛機又出事了
    波音飛機近兩年可謂問題不斷，當地時間4日，日本航空公司一架波音777型客機在空中發動機破損，迫使飛行員返航並緊急降落，所幸事件沒有造成人員受傷。01波音飛機又出事 日航客機引擎破損迫降據日本廣播協會NHK等媒體報導，當天執飛日航904航班的波音777型客機於當地時間中午11點50分左右從衝繩縣那霸機場起飛，前往東京，機上載有178名乘客和11名機組人員。飛機爬升期間，飛行員報告出現故障。約30分鐘後，客機返航並緊急降落。
  • 737MAX空難調查報告公布，波音回應
    當地時間9月16日，美國眾議院運輸和基礎設施委員會針對兩架波音737 MAX飛機墜毀事件的最終調查報告公布，造成346人死亡，這歸咎於飛機製造商和聯邦航空管理局（FAA）的「反覆嚴重失誤」。2018年10月，在印度尼西亞一次獅航波音737MAX墜機事件中造成189人死亡；五個月後，衣索比亞航空737MAX墜機事件發生在起飛後不久，該事故導致機上所有157人死亡。
  • 波音737——最暢銷飛機是怎樣煉成的
    1967年，首架波音737飛機試飛成功，從此開啟了其長達五十多年的飛行史。時至今日，波音737早已成為世界民航市場最暢銷的飛機，累計交付超過一萬架，平均每秒鐘有1250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進行起降。