哪座城市最常看到特斯拉?十張圖告訴你特斯拉銷售情況
2020-11-29 前瞻網哪座城市最常看到特斯拉？十張圖告訴你特斯拉銷售情況
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2018年第三季度，特斯拉實現營收68.24億美元，同比大增128.61%；實現淨利潤2.55億美元，而去年同期淨虧損6.71億美元。這是特斯拉歷史上第三次單季度盈利，給做空者予以了有力反擊。
此次實現盈利最重要的是Model 3產能提升，令其在三季度銷售汽車8.35萬輛，環比飆漲105.16%。2018年前三季度，特斯拉已累計銷售超過15萬輛汽車。為進一步了解特斯拉的銷售情況，前瞻產業研究院對全球及中國的銷售進行了深入分析。
全球銷售情況：美國比重近七成
作為總部所在地，美國是特斯拉最重要的市場，沒有之一。2018年前三季度，特斯拉在美國累計銷量達到10.70萬輛，佔比高達69.4%。同時，特斯拉Model 3現已成為美國市場上最暢銷的轎車之一。
美國是僅次於中國的第二大電動汽車市場，由於Model 3產能提升，實現了大批量生產，有望推動美國電動車銷量登上新臺階，預計2018年全年電動汽車總銷量將達到35萬輛，較去年增長75%。屆時，特斯拉將佔據美國電動汽車銷量的半壁江山，純電動汽車則會佔據四分之三的市場。
中國作為全球最大的電動車市場，特斯拉也極為重視。2018年前三季度，特斯拉在中國內地進口量達到6710輛，比重4.4%。而一旦特斯拉位於上海的超級工廠建成投產，本地化水平將大大提升，在中國內地的銷量有望迎來爆發式增長。
特斯拉在加拿大、挪威的銷量也超過6000輛，2018年前三季度分別佔全部銷量的4.2%、4.1%；荷蘭排在第五，銷量為5291輛；另外銷量前十名的國家/地區還有英國、德國、瑞士、法國及瑞典。
中國銷售情況：一二線城市為主
從2016年3月開始，中國內地特斯拉的進口量顯著增長，由月均百餘臺提升至千餘臺，之後一直維持在每月進口800-1000輛區間。不過，今年以來，中美貿易摩擦加劇，影響了進口汽車市場，特斯拉進口量出現斷崖式下滑，2018年第三季度銷量僅有226輛。
分省份來看，特斯拉主要銷往中國大陸經濟發達地區，2017年銷量前五省份分別是上海、廣東、北京、浙江、四川。其中，上海有著地理位置及居民收入高等優勢，特斯拉在該地區銷量最高，達到4471輛；廣東、北京緊隨其後，銷量分別達到3919輛、3827輛。
具體車型來看，特斯拉Model S、Model X銷量前七的省份均一致，分別是上海、北京、廣東、浙江、四川、陝西、天津。不過，排位有細微差異，上海Model S、Model X銷量佔比均位列第一，分別為26.83%、24.00%；北京Model S銷量排在第二，佔比24.25%；廣東ModelX銷量則超過北京，佔比22.33%。
此外，Model S、Model X銷量前十省份中，後三個省份也明顯不同。ModelS銷量排在第七至第十位的是江蘇、河北、湖北，而Model X銷量排在第七至第十位的則是山東、遼寧、江蘇。
雖然特斯拉銷售主要集中在經濟發達地區，但從2018年1月上牌量來看，特斯拉的足跡已遍布大陸31個省級行政區。不過，當月上牌量排名靠前的依舊是廣東、浙江、江蘇、上海和北京等經濟發達地區。
分城市來看，特斯拉銷量主要分布在一線城市及強二線城市，具體包括上海、北京、深圳、杭州、廣州、成都、西安、天津、寧波、蘇州、青島、大連。2017年，Model S和Model X在前十大城市的銷量佔比分別為91.84%和86.68%，集中度相當高。
其中，Model S銷量佔比最高的城市是上海，2017年比重為26.83%；北京其次，銷量佔比為24.25%；深圳排在第三，為12.97%；而同樣處於一線城市行列的廣州，Model S銷量佔比不及杭州，低了1.50個百分點，僅排在第五位。
Model X銷量佔比前三城市與Model S一致，分別是上海、北京、深圳，銷量佔比分別為24.00%、19.71%、11.73%；廣州Model X銷量佔比超過杭州，以9.46%比重排在第四；另外，青島、大連取代了ModelS銷量後兩個城市，躋身前十位。
最後，值得一提的是中國香港。香港曾是特斯拉銷售的重要市場之一，2017年第一季度曾創下3697輛的記錄。但這主要受益於香港的優惠政策，即2017年4月之前對新能源汽車免徵「首次登記稅」，隨著這一稅收恢復，特斯拉在香港的銷量大幅回落，2017年第二至第四季度累計銷量僅有32輛。
更多數據參考前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。
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