「深空門戶」:人類探索火星的「跳板」

2021-01-08 中國新聞網

　　「深空門戶」：人類探索火星的「跳板」

　　——美俄聯手建設月球軌道太空港

　　今日視點

　　北京時間28日，美國和俄羅斯航空航天機構，再次聯手，準備從2020年開始，打造月球軌道太空港。

　　「深空門戶」太空港與「獵戶座」載人飛船在月球軌道同時運行的藝術構想圖。來源： NASA官網

　　在澳大利亞阿德萊德舉行的第68屆國際宇航大會上，美國國家航空航天局(NASA)與俄羅斯聯邦航天機構籤署了一份聯合聲明，雙方將就在月球軌道上建造太空港作為「深空門戶」開展合作。

　　物理學家組織網等外媒和國內媒體對此進行了關注。

　　太空港是「跳板」

　　此前NASA認為，可以利用小行星作為登陸火星的「跳板」，但經研究後該方案被放棄。今年3月，其提出在月球軌道上打造「深空門戶」太空港構想。

　　本質上，太空港類似一個小型國際空間站，但裡面不會有人常駐，其能升降軌道，以完成不同性質的任務。

　　按照構想，太空港建完後，能具備對接能力，可作為通往月球表面和深空目的地的門戶。

　　NASA此前曾表示，建設太空港是其計劃中的第一階段任務，第二階段任務是建設深空運輸系統，將包括「獵戶座」載人飛船和「太空發射系統」(SLS)等的適用範圍，擴大到整個太陽系。如果一切順利，NASA將在2033年實施飛往火星軌道的載人任務，但不會在火星上登陸。

　　NASA邀私企參與

　　NASA當天發表聲明說：「這份聯合聲明反映了我們與俄羅斯航天機構的共同願景。兩個機構以及國際空間站的其他夥伴，都將『深空門戶』視為人類太空探索的未來戰略組成部分。」

　　聲明還表示，美國已資助包括波音在內的6家美國公司來研究「深空門戶」太空港和深空運輸所需要的居住艙，其中5家公司預計於2018年完成相關系統原型的研製。

　　NASA駐華盛頓總部執行官羅伯特·萊特福德認為：「雖然『空間門戶』仍在概念中，但我們很高興看到日益增長的國際機構的興趣，以及由此帶來的合作空間。」

　　攜手制定國際技術標準

　　俄航天集團公司當天發表聲明說，俄美雙方將合作制定「深空門戶」太空港的國際技術標準，並已就有關對接裝置的標準達成協議；雙方還討論了利用兩國火箭共同建設太空港的可能性。

　　俄羅斯、美國和其他與會者同意，使用統一的標準來避免將來的空間問題非常重要。俄航天機構表示，考慮到俄羅斯在開發對接單元方面的豐富經驗，太空港的未來要素以及生命支持系統的標準，將由俄方設計創建。

　　俄航天機構總幹事伊戈爾·科馬羅夫說：「雙方作為主要參與者，在這些任務上將一起工作。太空港將成為未來研究的重要平臺。」

　　美俄合作的新典範

　　現在，前往國際空間站的美國太空人，需要高價購買俄羅斯「聯盟」號載人飛船的坐席。雖然私人企業SpaceX等在不斷研發貨運飛船，也完成了多次為國際空間站運送補給的任務，並在載人航天中頗有野心，但其主要業務是提供近地軌道運輸服務。

　　而美國以深空探測為目標的「獵戶座」和SLS，仍在持續推進過程中。但由於技術和經費等問題，原定發射計劃一推再推。美國太空人要從美國本土出發去火星以及更遙遠的深空，還需假以時日。

　　空間探索是美俄雙方少數保持積極合作的領域之一。從1998年以來，雙方一直在地球軌道國際空間站上並肩工作。

　　專家認為，「最好雙方太空人一起飛往月球」。美俄雙方籤訂的最新協議，既是美俄在深空探索方面聯合工作的象徵性開端，也反映了人類探索太空的共同願景。

　　(房琳琳)

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