章罕：鋼軌探傷 有我「超科」
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如今咱們出行，可以選擇的交通工具非常的多而快捷，但不管選哪種出行方式，「安全」都是第一位的。對於廣受歡迎的火車來說，它的安全，關鍵在於軌道安全，而鋼軌作為軌道的主要組成部件，承受著車輪的巨大壓力，那麼問題來了：鋼軌的健康狀況如何，是由誰？使用什麼秘密武器來給它做「體檢」呢？接下來，我又要帶大伙兒去了解和獲取新的知識了，那就是——鋼軌探傷。
他叫章罕，合肥超科電子有限公司創始人。當今鐵路行業發展迅猛，鋼軌探傷工作受到舉世關注，章罕正是這一領域的先行者，從事鋼軌超聲波探傷儀的研發已有20餘年。
鋼軌在長期運行過程當中,由於列車的不斷地壓迫或者衝擊，它會產生一些裂紋和疲勞傷損。這種裂紋和疲勞傷損，會隨著列車的通行時間的增長和重量的增加而增大，一旦增大到一定程度，鋼軌就會斷裂，就會引起火車的列車的出軌。列車出軌是一嚴重的事故，會給人民的財產和生命安全帶來巨大的危害。
鋼軌探傷設備，是鐵路運營維護剛需的產品，在章罕的帶領下，合肥超科開發出了以超聲波輪式探頭專利為核心的雙軌式鋼軌超聲波探傷儀，實現了從人工手推到駕車檢測模式的轉變，並且將探傷高效性與便攜性提升到新的高度，填補了國內空白。
雙軌式超聲波鋼軌探傷儀的檢測效率是傳統手推設備的6到8倍，為防止由於檢測速度快、工作環境惡劣等導致不能現場準確對數據圖像做出快速分析和及時判傷，該設備還配有專門的重播軟體。
作為國內唯一擁有獨立從事輪式探傷設備研發資質的高新技術企業，合肥超科以領先的技術和產品，贏得了全國18個鐵路局及一些地鐵部門的青睞。而今天的光芒背後，是一路走來的種種艱辛。2008年初，章罕回國創辦了合肥超科，2009年底，四輪電瓶驅動的探傷小車就已問世，但它經歷了漫長的認證、推廣期，而這，其實是非常難熬的一個過程。
在長達八九年的時間裡，合肥超科僅有少量的產品出口銷售，在國內沒有得到認可，沒有市場，沒法全面推廣，怎麼辦？章罕說，除了堅持再堅持，最重要的是，必須「時刻準備著」。果然，到了2016年，機遇出現了。
所有的一鳴驚人，都是醞釀已久的厚積薄發。自此之後，合肥超科迎來了發展的春天！
未來，值得期待，但章罕本可以不必經風歷雨，回國創業之前，他已經是美國高速探傷車研發團隊的領導者，當記者問到：為什麼回國？為什麼落腳在合肥高新區？章罕的話非常質樸而親切。
當然，除了樸素的家鄉情結，漸漸的，章罕也被高新區所「打動」。真金白銀上百萬的支持，還有細緻周到全方位的服務，給了章罕非常大的幫助。
從技術先行者到行業領軍者，章罕帶領合肥超科還要繼續前行，朝著更多元化的方向努力，不止為個人、為企業的發展，更為了讓公眾的出行更放心、更安全。從章罕的身上不僅傳遞出了榜樣的力量，也讓我們看到，創新創業者與高新區同頻共振，都毫無保留地奉獻自己的智慧和能量，推動著國家各項事業的全面進步。
【東方矽谷 合肥高新】融媒體團隊
付曉燕 何熙 管慧瑤（實習）