施工人員正在進行除鏽工序（央廣網發 通訊員供圖）
央廣網拉薩4月16日消息（記者普布次仁 見習記者王宇 通訊員丁慶濱）今天（16日）11時許，拉林鐵路首次長軌焊接在貢嘎車站順利完成，標誌著全線無縫線路焊軌、鎖定施工就此拉開帷幕。
拉林鐵路首次焊軌現場（央廣網發 通訊員供圖）
據介紹，拉林鐵路無縫線路焊接採用了國內先進的移動閃光焊技術，為每個焊接好的焊頭建立起獨有的「信息檔案」，檔案還包括焊接接頭記錄表，可實現質量追溯。焊接好的鋼軌，將通過應力放散鎖定、大機精搗、線路精調等作業，最大限度提高行車面的平順度，在列車高速行駛過程中，保證旅客乘坐得平穩舒適。
焊接好的長鋼軌正在進行雙頻電正火（央廣網發 通訊員供圖）
據了解，拉林鐵路無縫線路焊接的準備工作自2019年5月就已開始。拉林鐵路新建正線全長403.144公裡，設計為區間無縫線路，需完成鋼軌焊頭1600多個，預計於2021年建成通車。為保證高原焊軌的質量，中鐵十一局先後組織開展工程線施工安全教育，焊軌、放散施工三級安全教育培訓，質量安全紅線管理規定學習以及焊軌、鎖定質量培訓，同時還增加了試驗頻率，通過為期13天的焊機調整參數工作、經過30根的落錘試驗才最終確定了焊機工藝參數，其後送檢到鐵科院的22根焊接鋼軌，一次性通過鋼軌外觀、落錘、探傷、靜彎、疲勞、拉伸、衝擊、硬度、宏觀、顯微組織及晶粒度、斷口檢驗等項目，型式實驗報告均為合格。