在我國曾經發生過一次非常慘烈的空難事故，當時我們剛剛研製出空警200預警機，並且打算按照計劃對這款預警機進行試飛，當然大家沒想到的是在試飛的過程中飛機機翼因為結冰的原因失控並且撞向大山，這也導致40名專家無一生還，而且需要特別注意的是在這40名專家中，還有兩名的軍銜已經到達了將軍級。這場事故的發生給我國的空軍發展帶來了極大的困擾，更是給我國的預警機發展帶來了前所未有的阻礙。
中國在發展預警機的道路上相對來說還是比較忐忑的，比如說我們就說我們上文中所說的空警200飛行事故就是一個非常典型的例子。不過，如今中國的預警機發展也算得上是世界的先進水平，這一點倒是令人非常的欣慰。其實如果大家都做過的空軍發展有所了解的話就會知道，每一個國家的空軍發展都避免不了出現慘痛的事故。雖然這些事故令人悲痛不過各國也正是在這些錯誤中逐漸成長，最終成為真正的世界大國，哪怕是強如美國也避免不了這樣的事情發生。比如說美國的哥倫比亞飛機就曾經發生過一場非常慘烈的事故，並且導致飛機內的7名飛行員，因為高溫瞬間蒸發，屍骨無存。
而前蘇聯也曾經發生過一起因為飛行員貪生怕死導致幾十名名師生傷亡慘重的事故，當然這名飛行員最終也因為自己的付出了相應的代價。至於中國在發展過程中所遭遇的事故相對來說還算是比較少的，但空警200事故卻讓我們永遠無法忘懷，畢竟我們在這場事故中的損失實在是太慘重了。另外，必須要明確的是除了空軍以外，任何一個軍種在發展的過程中都無法避免這樣的事情發生。
不過如果說到發生飛行事故最為頻繁的國家，那麼這個國家應該是印度。這倒不是因為印度的飛行訓練有多麼頻繁，也不是因為印度的技術有多麼先進，而是因為印度的軍工產業發展實在是太糟糕了。尤其是印度的斯坦公司公司被人戲稱為寡婦製造者，但凡進入這家公司進行過維護保養的飛機最後都逃脫不了最後的命運，更是有大量的飛行員因此不幸喪生。不過，印度之所以會頻繁地發生這些事故，主要原因還是因為他們本身的技術不夠成熟，又過於貪心。
但這也給我國足夠的經驗和教訓，新中國從成立以來到現在發展得還算是不錯，發展速度更是令很多國家感到震驚。也正是因為如此讓很多人對國家有了錯誤的認知，覺得現在的中國已經沒有任何敵手。首先我們承認國家在發展過程中的努力以及成果，但我們也必須要認清中國與其他國家之間的實力差距，尤其是美國。雖然美國如今因為疫情的問題焦頭爛額，但作為世界上唯一一個超級大國，美國的底蘊絕對不容小覷。
當初我們為了研發預警機損失了40名專家，在這場事故發生以後更有不少人暗下決心，絕對不能夠讓類似的慘劇再次發生。而且在後來的發展過程中，我們也基本做到了這一點。不過，我們並不能夠因此而感到驕傲。畢竟中國的起步實在是太晚了，所以就算是我國的發展速度已經超乎了很多國家的想像，但因為我們從一開始和其他國家的實力差距就比較大，所以我們想要在短時間內徹底追趕上其他國家的進度是不可能的事情。因此對於現在的中國而言，最重要的事情還是腳踏實地求發展，並且儘量減少在發展中出現損失的可能性。