隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，千萬「豪車」百花爭豔。「商務標杆」大眾邁騰，多年來深得用戶好評，無數駕駛者自發為其代言。「日系常青樹」本田雅閣，儼然成為成功人士的標配座駕。在琳琅滿目而且花樣繁多的汽車國度，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如寶駿730和宋MAX。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小趙，他曾使用過朋友的寶駿730，因為想換車，又入手了輛比亞迪宋MAX，經過2個月，4600公裡的實地測試，比亞迪宋MAX真值得我們選擇嗎？兩車對比，究竟差距在何處？接下來就把時間交給駕駛者。
先開寶駿730
顏值：外表美觀大方，很好看。屁股圓潤，前臉有力，車燈設計的為漂亮，遠光燈換成滷素燈就好了，晚上開還可以，遠近光同時亮範圍很寬轉向燈也很高大上。
旗艦型的，內飾還算說得過去。內飾有點不滿意，基本上沒幾處軟的，非常簡陋，中控室一直糾結我的原因，但看在價格的份上也值了吧，暫未發現異響，各功能按鈕回饋正常。
空間看過舊款的人都知道，無須多說。理論值是坐7人的家用mpv但是在家試驗了一下坐10個130斤的大個子沒有問題，中央控制臺位置檔杆前的置物凹槽太小放不了5.5液晶屏手機，一般我放紙巾，空間大，儲物功能齊全，滿座七人也不擁擠、後備箱空間也是夠用。
舒適度沒得說，這個價位可以了。製冷成效比較好，很快，夏季開空調冷卻看天氣情況而定，懸掛硬，路感不好6萬多的車不錯了，很舒服，座椅舒適度上乘。
當然滿載動力就沒那麼足了，有點費力。一腳油門就超了，不用在大車後面吃塵土，渦輪介入還是不錯，動力強勁有力，1.5的拉七個人起步有點肉，但是速度跑起來還是槓槓的。
操控性還是比較好操作的。前驅車下雪沒事能爬坡，比後輪驅動的轎車都要好，電動助力方向盤很輕盈，有點虛位，還行吧，新車新手，起步經常熄火，掛擋老是會脫檔。
再開宋MAX
外表是最沒地說的，買這車和外表有很大的關係。外表奧迪設計師給弄的，所以那是真的好看啊，尤其是碰到大貨車不關遠光燈，閃一下就不調皮了，不論是車漆還是大燈，都不像這個價位的。
內飾整體走得是簡單大氣風格，越簡單的款式，才越經典。有這個PM2.5地過濾裝置以及車載空氣淨化器，相當的環保，材質考究，大部分部位都是軟質包裹，但是多媒體控制臺接下來的空調出風口看起來有些突兀，是感覺不和諧。
目前每天都是35人乘坐，空間很大。放東西的地方還是相當多的，最後一排也有放水杯的杯託，每個門板的置物格都很大，還有就是副駕駛乘坐姿勢時間太長了的話難受，不舒服，感覺可能是座椅太高了，坐乘體驗也還不錯，尾箱容量很大。
10萬的mvp舒適度肯定不能和幾十萬的比了，總體還不錯。高速上噪音有點大，其他都還好，特別舒適，降震相當好，座椅較軟，包圍性較強，細節處理精細，搭乘相對比較舒適。
動力還行，挺滿意的，家用還是六座車，加速中規中矩，夠用。第二，要想真正的提速，呢麼你直接往5000轉以上幹吧，基本發動機艙封閉做得很好，而且也提高了這個隔音功效，這車也就起步肉點，和低速頓挫。
開起來比較輕鬆自在，而且這車的精準度很贊，指哪開哪兒。明顯感覺車體傾斜幅度蠻大的，需要溫柔駕駛，方向盤也很靈敏，打方向打的很輕鬆，很聽話，踩剎很車平順不費力，很有安全感。
結語:
寶駿730：外觀拉風，前天我開來浙江，遭到圍觀，這類型的車也不用講究操控性。比亞迪宋MAX：舒適性，真的不錯，動力的話，就是感覺還可以。我給寶駿730 86分，比亞迪宋MAX 96分，比亞迪宋MAX簡直是為我量身定做的一臺車，值得一提的是它富有氣場的車身。縱使兩車的實力和價格差不多，但比亞迪宋MAX更受我的追捧。現在不斷有人承認它的價值和檔次，我認為它確實是一臺有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，10萬如何選車？寶駿730和比亞迪宋MAX誰檔次高？內行人說了真心話。大家覺得它未來發展如何？