而今汽車消費市場形勢嚴峻，各路好車層出不窮。「小剛炮」福克斯，在寬度比較中實力不凡。「未來之車」奧迪Q5L，在同價位競品中鶴立雞群。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如DS 5和一汽-大眾CC。
今天請到車主蔣先生，開著一輛DS5跑了4個月，前段時間又提了大眾CC，經過1個月，1700公裡的實地測試，大眾CC的確是一款好車嗎？對照DS5之後，大眾CC的差別在什麼地方？現在讓我們來看看小謝是怎麼跟我們說的。
先開DS 5
顏值：不用說了，本人是個外表控。最愛的是外表了，尤其是側臉，美爆了有木有，一組大燈銳利有神，整體面部天庭飽滿地閣方圓，富貴之相，賞心悅目，美輪美奐，可惜坐在車內沒辦法欣賞飄逸的顏值。
也是強項，多說無益，自己去比較，一些40多萬的車子內飾未必比得過它。車輛材料格外環保，許多橡膠基材都是口香糖級別的基材，按鍵繁瑣，這是內飾吸引我的一大特性，全車丁基橡膠止震片，沒有一絲味道，簡直是太酷了。
比一般的家用轎車空間寬敞許多。座人很舒服，置物空間少點，空間不是很大反正我瘦做第二排還行，尾箱更是非常靈活，載過薩摩耶，它表示沒有任何怨言。
車裡面也沒有什麼異味，天窗開著開車也是很舒服。懸架較硬談不上舒適性，但在高速上行駛還算比較穩，舒適性還是不錯的，靜音很好，不錯，座位和設計和材質都可以。
動力性能挺好，車輛小巧輕便。加速表現不錯，1.6T的動力已經做到了最好了，動力挺到位的，說跑就跑，勁頭十足，給油迅速，動力十足，初段起步迅猛靈敏，在城市中超車絕對不是問題，但後勁稍微弱了點。
導致開起來有點不習慣，需要長時間來習慣。懸掛不硬，路感還是可以的，俗稱什麼來著，方向精準，指向明確，但是要犧牲舒適度，不過在D擋和R擋之間切換。
再開一汽-大眾CC
顏值：許多人應該都是衝著外觀買的CC。後面100分，前面70分，側面100分，日間行車燈點綴著大燈，璀璨有魅力，很喜歡這個車，最喜歡的就是無框車門，後保險槓起皮掉油漆。
內飾比較一般，沒有什麼新奇，也沒有什麼不滿意。做工精細，反毛皮座位最滿意了，除了大眾家族式工作檯有點小遺憾，不過檔把的確需要改進下了，擋杆很狠狠平常，一般，儘管很多人說有雜音也不知道什麼問題請大神幫忙，現在沒出現。
空間一般，再大也是給別人買的。最後排一般置物空間幾乎沒有，第一排還湊合，但是後排空間偏擠，身高175體重150對於我們這樣小個子足夠了第二排夠用後備箱夠大。
舒適度不要指望太好了。抽到固特異輪胎，噪音大，但是耐磨，懸掛很硬，過減速帶時不舒服，在舒適方面的表現比想像中的好，真皮座位很贊很舒適。
動力還可以，敢我那輛野馬差遠了。變速系統換擋一氣成，很順暢，變換檔位速度快的不要不要的，2T渦輪增壓，速度隨叫隨到，運動模式，更爽，起步也還可以，是自動啟停有點雞肋，一停車就熄火，每次上車就關了。
原車駕駛一般吧，不是運動調教，說實話。只是濾震不是很好，懸掛還是可以，指哪打哪，是尋常用，也沒感覺出來別的，但在市內早高峰的時候跟車緊的話，制動就有點生硬。
結語:
DS5：不喜歡的評論外觀怪異華而不實，本人對操控如何評論不懂，不加以評論。大眾CC：硬度降低了舒適性，長時間駕駛容易疲勞，動力充足，綽綽有餘。我給DS5 85分，大眾CC 96分，我認為大眾CC是真的合適我，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管它的價格DS5相差無幾，但是大眾CC才能真正觸動我的心弦。大眾CC已經火到成為大多數人飯後閒談之車，銷量是實力的象徵，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正擁有它後，我覺得可以用七個字表達：選它們不會後悔！那麼，24萬左右怎麼選？DS5和大眾CC誰檔次高？內行人說了真心話。大家有哪些看法呢？