在過去的幾十年裡，我們國內在網際網路領域的技術發展，一直都是持續地和漸進的，早在1996年，被稱作是中國矽谷的北京中關村，樹立起了一個巨大的廣告牌，上面寫著「中國人離信息高速公路有多遠——向北1500 米。」
這個廣告牌在樹立起來之後，在當地曾經引發了很長一段時間的交通擁堵，因為那個時候的國人根本就不懂「網際網路」概念是什麼，再加上當時的北京剛剛開通高速公路，很多人都把這塊廣告牌被當成了高速公路的路標，導致很多進出北京的汽車堵在這裡，忙碌的巡警們更是氣不打一處來：「天大地大的皇城根，哪來的信息高速公路？」
不過這個廣告牌在網際網路界，卻被國內大多數網際網路人視作為中國網絡產業的一個紀念日，因為在當時絕大多數國人連電腦是什麼都不懂的年代，有人樹立起「信息高速公路」的概念，這無疑是一種技術理念上的巨大突破。
當然了，以現在的網際網路眼光來看，當時出現的「信息高速公路」的概念，只能算得上是通過網絡，將不同地區的電腦連接起來，從而實現在計算機領域的信息互通罷了，而且採用連通的方式，也基本上都是速率只有零點幾KB~幾KB速率的電話線，和今天上百兆的網速相比，簡直就是和蝸牛在爬差不多。
但就是這種網際網路創新精神和眼光，讓國內的網際網路技術，在隨後的二十多年裡迅速起來，一個個新的概念層出不同，從1994年中國獲準介入網際網路，到1995年出現的網際網路民用化概念，到2012年「網際網路+」概念的提出，再到後來物聯網、大數據、雲計算、人工智慧等一系列概念的出現，都體現出了中國網際網路產業從無到有，再到成熟的發展歷程。
隨著時間推移到2020年，雖然今年國內的經濟受到了疫情的影響，但是由於我國網際網路技術已經成熟，經濟反而出現了新一輪的快速增長。
根據美國IDC發布的《全球雲計算IT基礎設施市場預測報告》顯示，從2019年開始，全球雲系統正在超過傳統數據中心成為市場上的業務主導者。特別是阿里雲提出的雲作業系統、大數據平臺、智聯網AIoT等一系列技術，正在逐漸開始進入國內醫院、公交等一系列民生場所，從技術層面國計民生的各個領域聯網化和數據化，助力中國社會走進All in Cloud時代。