「攀枝花地理位置得天獨厚，發展潛力巨大，但缺乏具有影響力的物流產業集群。」11月24日，2020年攀枝花市服務業暨文化和旅遊發展大會上，來自各行各業的參會代表紛紛發言。談到攀枝花物流行業發展現狀時，攀枝花市現代物流協會會長許可這樣總結道。
作為一個因礦而生、因工業而行的「三線」建設城市，攀枝花服務業經歷了從無到有、從散亂發展到整體規劃、從「生產配套型」到「特色服務型」的發展過程。「十三五」期間，是攀枝花服務業增長最快、貢獻最大的時期，2019年攀枝花全市實現服務業增加值367.71億元，增速8.5%，連續3年領跑三次產業，攀枝花服務業進入到了轉型發展、高質量發展的新時期。
攀枝花物流起步較晚，「小散亂」的情況長期存在，如何將眾多中小型物流企業聚集起來，五指成拳，共拓市場，是攀枝花現代物流行業發展必須破解的問題。
針對這一情況，攀枝花市現代物流協會成立，匯聚43家物流企業，從物流產業研究、推廣先進經驗、提供政策諮詢等業務，通過整合物流資源，建立物流全產業鏈體系，打造攀西物流生態圈。
「物流行業發展需要一體化、集約化、網絡化、社會化、智慧化發展。」許可介紹，今年9月，協會會長單位攀鋼坤牛物流公司舉行的「攀剛坤牛車展」，聯合攀枝花全市30多家4S店，三天銷售337臺家用轎車，銷售金額近5000萬元，「創造了近年來攀西車展銷售的一個奇蹟。」
下一步，攀枝花市現代物流協會將發展智慧物流，加大物流信息化投入，為市場提供標準化、可視化、數據化、低成本的物流服務產品；創新物流投資運營模式，推動深入合作，成立攀枝花物流產業投資平臺和運營平臺，實現物流產業規模化、集約化發展。「積極投身成渝雙城經濟圈建設，以商招商，深度粘合產業鏈上下遊客戶，儘快把物流規模從當前的30億提高到百億以上。」許可說。
（攀枝花市現代物流協會供圖）
【來源：川觀新聞】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn