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京昆高鐵西崑公司和中鐵二院來廣安調研
6月29日，京昆高速鐵路西崑有限責任公司黨委書記、總經理孔文亞與中國中鐵二院工程集團有限責任公司黨委書記、董事長張敏率隊來廣安調研，市委書記李建勤與孔文亞、張敏一行座談交流，商討推進高鐵項目前期工作等相關事宜。廣安市委副書記、市長曾卿主持座談會。
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紅河州政府與中鐵二院舉行座談會
5月9日，紅河州政府在蒙自舉行座談會，與中鐵二院工程集團有限責任公司（以下簡稱中鐵二院）副總工程師謝毅一行，就推進紅河州鐵路交通、智慧交通、物流園區規劃建設等事宜進行深入對接，達成進一步合作共識。 州委常委、常務副州長李成武，州委常委、州委秘書長、州委統戰部部長吳世雄出席座談會。 李成武對中鐵二院長期以來給予紅河州的關心支持表示感謝。
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重慶5年計劃開工建設1700公裡高鐵 高鐵將開進秀山、酉陽
重慶西站近日，重慶市發布，原高鐵建設三年行動計劃調整為五年行動計劃，計劃五年時間開工建設1700公裡高速鐵路線，項目總投資1700億元，主要包括9條高鐵建設：1）在建渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵等4條高鐵785公裡，其中渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆和渝萬高鐵已完成總投資
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萬春書記帶隊赴京進省對接考察再發力!
抓招商、強後勁、促發展後疫情時代招商引資工作如何開局新區經濟如何逆市上揚新區主要領導帶隊走上招商第一線擰緊發條，開足馬力，高頻對接打響新區高質量發展攻堅戰！步履鏗鏘、行程滿滿！7月20日下午，萬春書記到北京牡丹電子集團拜訪，就牡丹電子產業園項目和雙創基地建設與北京牡丹電子集團進行了洽談。北京牡丹電子集團董事長助理劉秋平、邯鄲市政府駐京聯絡處二級調研員王曉明等參加洽談活動。
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光榮榜丨中國中鐵京張高鐵建設先進典型名單來了!
作為京張高鐵建設的主力軍，股份公司所屬各參建單位和廣大員工自開工以來，始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把習近平總書記的重要指示精神和國鐵集團的要求貫穿落實到項目建設全過程，堅持精心精細精確精緻理念，高起點開局、高標準推進，勇於擔當、奮勇拼搏，以敢為天下先的創新精神，克服各種困難和挑戰，為把京張高鐵打造成為國人自豪世人稱頌的偉大工程貢獻了中鐵智慧、中鐵方案、中鐵力量。
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中國中鐵再戰俄羅斯:將參建車里雅賓斯克-葉卡捷琳堡高鐵項目
近日，俄羅斯車里雅賓斯克州州長新聞處發布消息稱，中國中鐵股份有限公司將參與「車里雅賓斯克-葉卡捷琳堡」高鐵建設項目。據悉，車里雅賓斯克州州長杜布羅夫斯基6月15日在2017第四屆中俄博覽會期間會見了中鐵股份有限公司代表。
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楊洪濤帶隊到中國航天科工集團考察對接
12月18日，德州市委副書記、市長楊洪濤帶隊考察對接中國航天科工集團。中國航天科工集團副總經理龔波，產業部部長李雪梅，市委常委、統戰部部長、運河經濟開發區黨工委第一書記彭小毛，副市長張桂愛，市政府秘書長王勝強，區領導楊洪利、竇光斌參加活動。
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貴南高鐵蘭堂一號隧道順利貫通
人民網都安12月25日電 12月24日下午，由中鐵二院設計，中鐵北京工程局施工的蘭堂一號隧道順利貫通，標誌著中鐵北京工程局貴南高鐵項目又一個重要節點工程順利完成，為貴南高鐵後續無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。
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西安高鐵「米字型」任重道遠:與8個省份相鄰,只打通其中4個!
其實對於西安來講，其南北向的高鐵就是包海高鐵通道，陝西以北由西延高鐵和延榆鄂高鐵組成。其中西延高鐵線路全長約300公裡，設計時速350公裡/小時，全線設有櫟陽、富平南、銅川、宜君、洛川、富縣北、甘泉北、延安等11座車站。建成後將實現西安半小時到銅川，1小時到延安，銅川也將結束不通火車客運的歷史。
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超500億元,中國中鐵新中32項工程
這兩天，建築市場又有多個項目發布中標信息，中國中鐵中標喜訊不斷，加上前幾天的情況，初步統計中國中鐵至少又能中標400多億元的大工程。看來今年是中國中鐵的豐收年。
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渝西全域納入主城，璧山新機場是重慶向西發展的重中之重
來源微信公眾號：魅力璧山關注璧山獲悉，在重慶多重規劃圖中都在璧山預留了「重大配套設施建設」；重慶向西的格局已然成型，在國家的布局下「成渝經濟圈」成為比肩長珠三角、京津冀的「超級城市群」；在這樣的背景下，重慶新機場布局渝西選址璧山也具有很強的說服力。
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濟濱高鐵黃河特大橋過審!橋長1178米,公鐵兩用!位置確定!
國鐵鑑定中心、濟南局集團公司，山東鐵投集團、中鐵設計、鐵一院、鐵二院、鐵四院、中鐵大橋院、中鐵大橋局、西南交通大學等單位的專家和代表參加會議。 濟濱高鐵黃河橋位位置示意圖▼ 會議聽取了設計單位鐵一院關於黃河公鐵兩用大橋補充初步設計的詳細匯報，與會專家認為文件內容完整
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中鐵西北院攻克溼陷性黃土修高鐵:土質如「鍋盔」遇水綿軟
圖為動車平穩駛過鄭西高鐵黃土路基。 路基沉降控制問題是溼陷性黃土地區高鐵建設中最大的技術難題，國內外均無成熟的經驗可供參考。攻克在溼陷性黃土地區修建高速鐵路的科研難題，責無旁貸地落在了中鐵西北科學研究院肩上。溼陷性黃土廣泛分布於中國西北、東北、華中和華東部分地區。
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泛珠合作著力高鐵網絡布局 全面對接大灣區
2016年12月28日，滬昆客專貴陽至昆明段、雲桂鐵路百色至昆明段正式開通，標誌著中國「四縱四橫」客運專線主骨架之一的滬昆高鐵全線貫通，贛湘黔滇四省將攜手打造滬昆高鐵經濟走廊。 「十三五」期間，廣東省湛江與海南省海口市啟動包頭—海口高鐵湛江至海口段建設。深湛高鐵廣東廣州到湛江段，預計明年6月份通車。
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從四川盆地到雲貴高原——「世界首條山區高鐵」開通側記
央廣網貴陽12月17日消息（記者 張兆福）16日，連接四川成都和貴州貴陽的成貴高鐵實現全線通車。 16日上午8時整，在貴陽北站候車室，成貴高鐵貴陽到成都首發班組集體亮相。成貴高鐵成都到樂山段、樂山到宜賓段已分別於2014年12月和今年9月開通運營。宜賓至貴陽段開通運營標誌著成貴高鐵全線通車。 成貴高鐵全長648公裡，設計時速250公裡，總投資780億元，沿途穿越了大量的喀斯特地貌單元，穿越了含煤地層、瓦斯地帶。
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濰煙高鐵確認接入,原濰萊高鐵昌邑南站變更設計
按照工期，9月30日這座高鐵站就要完成靜態驗收，為年底濰萊高鐵的順利開通做好準備。記者從昌邑市交通運輸局獲悉，去年底濰煙高鐵確認接入昌邑站，原濰萊高鐵昌邑南站變更設計，定名昌邑站，兩條高鐵將在此交匯，昌邑站將成為我市第四座高鐵站。
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呼南通道新進展:婁邵高鐵開始預可研,邵永高鐵進入可行性研究初測...
11月6日，邵陽市公共資源交易中心發布了《邵陽市新建邵陽至婁底高鐵開展預可行性研究項目競爭性談判成交公告》，中鐵四院以89.5萬元中標。 婁邵高鐵或在「十四五」期間開工建設。婁邵、邵永高鐵建成以後對於構建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，長沙至永州將形成高鐵雙通道。
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山東兩條新高鐵10月正式開工!還有這些高鐵的進展
預計到2020年底，全省高速鐵路運營裡程達到2110公裡。今年山東提出——將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。——力爭在年內開工德州至商河、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道4個高鐵項目。
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時速350公裡，蘭漢十高鐵規劃出爐！途徑這些地方
在初步設計批覆的基礎上，工程施工圖設計工作已全面展開。蘭漢十高鐵位於陸橋通道和沿江通道之間，平行於隴海鐵路。福蘭高速鐵路由蘭州經漢中至十堰高鐵、漢十高鐵、武九客專、昌九高鐵、昌福高鐵、福廈高鐵六段組成，兼顧沿線部分城際客流。實現沿黃城市群、關中城市群、長江中遊城市群、海峽西岸城市群的對接，溝通西北、中部與東南地區。