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「天問」一詞取材於《楚辭》裡，
由屈原所創作的長詩《天問》，
以此提出了自己的疑問，
表達了對真理執著的追求。
這是天問1號組合體，
它在從地球飛往火星時，會一直保持這樣一種組合狀態。
它由軌道器，著落器，巡視器3部分構成。
巡視器也叫火星車，
在降落前，他被保護在著陸器中
先看看軌道器，
軌道器也叫環繞器，
到達火星後，會環繞火星，成為火星的一顆人造衛星。
除了在火星上空進行探測外，
它還充當火星車和地球之間聯絡員的角色，
我們來看看軌道器的感官系統：
軌道器的中解析度相機和高解析度相機構成它的視覺系統，
中解析度相機的解析度為100 m
高解析度相機的解析度為2 m
軌道器的聽覺系統是次表層探測雷達，
能對火星的次表層進行雷達探測。
火星磁強計就是嗅覺系統了，
他能嗅探火星周邊空間環境的磁場情況。
味覺系統是礦物光譜分析儀，
他不是通過直接品嘗火星土壤來分析的，
而是通過火星表面光譜，進行整體的元素分析。
軌道器還有兩種粒子分析儀，
他能感知火星空間環境的帶電粒子或中性粒子的情況。
我們再來看看火星的著落器，
他是火星車的保姆或保鏢，
他的使命是，
在通過火星大氣層時，
他能絕熱，減速和智能壁障，
尋找合適著陸點，
安全護送巡視器降落到火星表面，
它會經歷3個階段，
首先是氣動減速階段，
這階段它的護盾絕熱
在與大氣層高速摩擦中，
速度會由4.8千米每秒減低到460m/s
然後它會打開降落傘，
這被稱為降落傘減速階段，
它會把速度從460m/s 減低到95m/s
接著著陸器會打開反推火箭，
這就是所謂的動力減速階段，
這個過程會進一步把速度由95m/s 減低到3.6m/s
最後就是著陸緩衝階段，
這個階段著陸器會在火星表面100m進行懸停掃描，
找到一塊安全平整的著陸地點。
終於著落器安全的把巡視器護送到火星表面了，
巡視器也就是火星車有兩種視覺系統：
地形相機和
多光譜相機
這兩個相機會詳細而全面的掃描登陸點的火星地貌
天問一號火星車的耳朵是次表層探測雷達,
這個雷達能穿透地表，
拍攝火星表面下約100米的圖像
火星車上也有一個磁場探測器，
他會從火星車的登陸點處 描繪更精確地火星磁場。
火星車還有氣象測量儀，
他可以測量和了解火星的氣象情況，
如溫度 風速等相關信息
因為火星表面有豐富的氣象，
所以氣象測量至關重要。
火星車上還搭載有表面成分探測儀，
將對著陸區的火星表面元素、礦物和巖石開展高精度的科學探測，
這對研究火星的形成 地質的長期演變過程等 具有重要的科學意義。
天問一號環繞器和火星車上 所搭載的豐富探測儀器，
會對火星表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等逐一探測，
讓人類建立對火星更加全面而基礎的認識，
甚至為人類將來殖民火星，成為多行星物種做出貢獻。