世界航空業的希望！中國航班將於下個月「完全恢復」

2020-09-03 理論雜貨鋪

根據一家全球旅行數據公司的數據，到下個月初，中國境內的航班應會完全恢復。

自從2月冠狀病毒使大多數飛機停飛以來，目前中國的疫情趨好，航空旅行一直在逐步增加。

根據ForwardKeys的數據，本月中國機場的國內到達量達到2019年水平的86％。

它的預測給正在遭受大規模裁員和虧損的航空業帶來了一線希望。

  • 蓋特威克機場計劃裁員600人
  • 在旅行不景氣的情況下，美國航空裁員19,000人
  • 病毒使航空公司成為有史以來「最差」的一年

到2月中旬，為了防止疫情蔓延，中國採取了積極有效的控制病毒傳播的措施，中國大部分航班被取消。

隨著控制措施的有效實施，病毒病例得到了完全的控制，更多的航班被恢復使用，現在的預訂量已恢復到98％，其中大部分用於8月中下旬的旅行。

ForwardKeys的Olivier Ponti說：「這是非常重要的時刻，因為這是自Covid-19爆發以來第一次，世界各地的航空市場的主要部分都已回到大流行前的水平。」 。

它的預測是，國內航班將在9月初之前完全恢復，這是基於許多因素，例如控制大流行和繼續使用「激進的價格促銷」。

許多中國航空公司都推出了折扣以吸引旅客，其中一些促銷是針對大學生的。

在新的免稅政策的幫助下，前往南海度假熱點三亞的旅行有了強勁的復甦。

龐蒂補充說：「最緊要的問題是，是否仍需要大力打折才能維持復甦。」

FlightGlobal雜誌的阿爾弗雷德·蔡（Alfred Chua）補充說：「中國的優勢在於它們擁有龐大的國內消費市場，並且擁有強大的國內旅遊業績，這可以幫助中國航空公司減輕影響。」

然而，由於6月初該市第二次冠狀病毒爆發，中國人到北京的旅行仍比2019年同期低24.8％。

國際航班

在航空業前景暗淡的情況下，中國國內航空旅行的復甦是一個積極的發展。但是國際航班預計不會在很多年內完全恢復。

全球行業組織國際航空運輸協會（International Air Transport Association）警告說，全球旅客人數要到2024年才能恢復到病毒爆發前的水平，比之前的預測晚一年。

由於國家之間已形成旅行泡沫，因此預計短途旅行的恢復速度將比長途旅行的恢復快。

本周早些時候，美國航空公司表示，將在大流行期間向航空公司提供的政府工資支持計劃結束時，將在10月裁員19,000人。

這家全球最大的航空公司表示，裁員將使其員工人數比3月份減少30％。

其他航空公司也警告稱，在航空旅行嚴重下滑的情況下，將有類似的大幅削減，預計今年的虧損將超過840億美元（合660億英鎊）。

蔡先生補充說：「至少在今年餘下的時間裡，我認為我們將看到兩種截然不同的模式：國內將很快恢復，而國際網絡仍然非常薄弱。」

相關焦點

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  • 全球運力僅恢復至全年同期50%，拉美航空業成「重災區」
    從地區看，得益於中國內地的航班量增加，亞洲地區運力的恢復可謂是8月的唯一亮點目前亞洲地區的運力水平已經從今年4月的最低值（-53.9%）恢復至去年同期近七成的水平。無論如何，這次疫情很可能將深刻改變拉美的民航競爭版圖。
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