世界各國認可了C919進入歐洲和美國高端客機市場的能力

2020-08-27 緊隨你後

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最近，C919在空中展現了真正的力量。一組C919客機的高難度飛行測試圖像首次公開。當它表現出側向飛行特技時，其機動性可與戰鬥機媲美。難怪這架客機可以憑藉自己的力量將波音市場搶佔。許多國家從中國購買了C919飛機，已售出600多架了，因為它們看中了C919飛機的可控性。現在，這架飛機已經從波音公司手中奪走了數百億美元的市場。

在這個公開測試的飛行畫面中，C919進行了難度很高的側面飛行動作。飛機沿機身中心軸旋轉了90度，並以這種姿態飛行了很長時間。在設計指標上，只有軍用飛機在執行任務時需要側身飛行，但是在波音707大型客機首次飛行期間進行360度滾動之後，「花式表演」已成為展示其卓越性能的客機，也成為吸引訂單的重要手段。

除了展示出遠遠超過傳統客機的機動性和飛行性能外，C919駕駛艙的內部也首次與公眾見面。與主要使用機械儀器和小型LCD顯示屏的舊型號客機相比，C919在儀錶板上使用了五個15英寸大顯示屏，可以在同一屏幕上顯示多種類型的數據，而舊機型則顯示客機具有單一功能，與C919相比，儀錶板更簡潔，自動化程度更高，飛行員的操作經驗得到了極大的改善，甚至可以直接在飛機上設置航線控制面板。

的質量問題，波音737MAX已在全球範圍內停飛。大小相似，具有相同定位的C919為搶佔市場帶來了巨大的機會。目前，挪威航空已直接將從波音公司已經訂購了92 架737MAX和5 架787訂單取消，並計劃收回這筆訂金，原本是波音公司第二大買家的愛爾蘭瑞安航空公司已放棄繼續購買波音飛機，並將200架超大訂單發送給了中國商飛。

C919的全球銷量已超過600架。中國商飛已成為除空客和波音之外的世界第三大客機供應巨頭。儘管一開始的市場前景並不樂觀，但在瑞安航空的200架飛機的大訂單達成後，世界各國認可了C919進入歐洲和美國高端客機市場的能力。此前曾威脅要切斷髮動機供應的美國最終撤回了聲明。畢竟，無論是波音還是空客，C919的前途都是光明的，無法阻止C919在世界範圍內銷售。

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