C919即將投入使用，空中90度轉體太漂亮，獲歐洲市場青睞

最近C919大型客機在新疆完成了高溫試飛科目，這代表著我國C919大型客機已經完成定型，隨後或將轉入批量生產。前不久網上一段關於C919大型客機試飛的視頻火了起來，視頻中C919客機在空中做出了轉體90°的動作，這充分證明了C919具有很高的機動性。

C919飛機不僅在能耗方面相比A320與737s都要低，並且減排、噪音、舒適度等環節均有上佳的表現。此前，全球航空公司均受制于波音和空客兩大民用航空製造巨頭，而中國C919飛機的出現無疑將打破了空客與波音在民用航空產業中單通道飛機領域的雙重壟斷。

2017年10月17日中國民用航空局與美國聯邦航空局正式籤署《適航實施程序》，該文件自籤訂之日起生效實施，該文件不僅實現了兩國民用航空產品的全面對等互認，更是掃除了我國民用飛機出口的障礙。

愛爾蘭瑞安航空公司計劃購買200架C919客機，該消息一經發布在歐洲地區迅速引起熱議，因為C919項目剛問世的時候，歐洲各國基本都不看好這個項目，加之俄羅斯之前也嘗試過自己研發民用客機，但是一直取得不了美國的適航證，原因在于波音、空客兩家公司長期壟斷飛機市場，既當守門員，又當裁判。

C919的研發成功在我國民用飛行器上具有裡程碑式的意義，但是我們還是要解決好發動機的問題，因為美國之前就曾以斷供發動機來威脅我們，雖然最後美國自己解除了禁令，但是我們還是得小心防備，我們的國產航發也已經取得較大進展，相信用不了多久就不會再有人用斷供發動機來威脅我們了。