吉利為何要辦「小北大」?上汽大通「福祉車」什麼樣?

2021-01-08 汽車大滿貫

吉利為何要辦「小北大」？上汽大通「福祉車」什麼樣？

02:48來自汽車大滿貫

吉利為何要辦「小北大」？

前不久，吉利學院成都校區舉行了首屆新生開學典禮。吉利學院不簡單，去年5月，北京大學和吉利學院籤訂協議，雙方共同探索公辦、民辦高等教育融通發展的新途徑和新機制。吉利控股集團董事長李書福說，希望能夠把吉利學院早日建成具有影響力的學校，建成一個「小北大」。

吉利什麼時候開始辦學的？和吉利1997年進入汽車行業同一年，那一年「吉利工商學校」誕生，現在這所學校叫「浙江汽車職業技術學院」。23年來，吉利前後共創辦9所院校，涵蓋了中高職到研究生不同的培養層次，累計培養15萬人才，也為吉利成為國際化民族汽車工業企業培養了不少創新人才。

上汽大通「福祉車」什麼樣？

有個車型跟老年人息息相關，這就是「福祉車」，日前，上汽大通MAXUS推出了兩款「福祉車」，G10福祉車、EUNIQ 5福祉車。G10福祉車為出行不便的群體設置了尾門輪椅升降機，無需摺疊輪椅就能實現無障礙上下車。車輛二排還配置了電動無障礙旋出座椅，這個座椅包含輪椅，除了旋轉輪椅還可容納3名用戶的乘坐空間。EUNIQ 5福祉車根據特殊人群需求進行了專業定製。採用了下沉後地板和上升後頂棚的設計，確保使用輪椅的乘客即便有超過180cm的身高也能輕鬆進入，另外增加了鋁合金下翻板和電動防護拉索，不需要陪護人員推動就可以將輪椅引導上車。

福祉車這個詞來源日本，在歐美地區叫「無障礙車輛」，在日本，豐田推出的福祉車相對較多，在歐美車企中，奔馳、道奇、福特都有不少對應的車型。

FCA與PSA合併為何要給豐田修車？

菲亞特-克萊斯勒汽車集團（FCA）和標緻雪鐵龍汽車集團（PSA）的合併案即將獲得歐盟批准。合併後，一個380億美元的汽車巨頭誕生，成為僅次於大眾、豐田和雷諾-日產-三菱聯盟後的第四大汽車製造商。

有個細節很有意思，歐盟對這兩家合併開展了為期四個月的反壟斷調查，調查焦點集中在兩家合併後小型貨車市場佔有率，兩家合併後這個品類在歐洲市場的佔有率達到34%，市場佔有率超過30%則意味著佔有市場壟斷地位。而為了減輕歐盟的反壟斷擔憂，PSA表示將幫助自己的競品豐田，加強合作。同時，FCA和PSA還會允許旗下經銷商在某些城市為豐田的車輛提供維修服務。這真是你中有我，我中有你啊！

會變好嗎？

部分圖片來自網絡

編輯:原萊

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