上汽大通如何讓用戶更體面地選車?

中國人買車為了啥？通勤？運輸？還是面子？的確，在我們的生活中，汽車扮演了很多種角色。所以在選車時，感性衝動的你追求激情，希望可以在平淡的生活中創造不凡，開出去要更有面子；理性務實的你追求性價比，要在有限的價錢區間追求更高的價值。

難道選一輛既體面又性價比高的車這麼難嗎？說到體面，如何讓消費者更體面地選車，目前能做好的車企真是不多。

國內第一家真正意義上推出「定製化」概念的車企，是上汽大通。

不過這個空白被上汽大通打破了，上汽大通在2016年推出了C2B大規模個性化智能定製模式，又在2017年8月8推出了首款C2B車型大通SUV D90，意味著大通C2B大規模個性化智能定製全面進入實踐階段，而這款全新SUV的私人訂製也顛覆了汽車行業的傳統模式，用戶可以參與車的定義、開發、認證、定價、配置、改進六大環節。2018年4月，經過一系列的升級迭代，作為上汽大通智能選車系統2.1版本的「蜘蛛智選」正式發布。

那麼，截止到目前，「蜘蛛智選」具體有哪些功能上的升級？上汽大通的車主在選車時是否夠體面了？而這樣的私人定製化選車又取得了怎樣的成果呢？

從「小白」到「老司機」，給你所需的蜘蛛智選

眾所周知，上汽大通先是發布了「我行MAXUS」平臺，該平臺是完全由上汽大通自己搭建、自我運營的數位化平臺。而上汽大通以「我行MAXUS」微信公眾號作為入口，通過在全網包括微信公眾號在內的 33 個網際網路平臺開設「我行MAXUS」帳號，用原創內容為「我行MAXUS」微信公眾號引流，基於此，C2B中最為關鍵的「C端」用戶端被徹底打通，也帶動了包括研發、製造等整個企業的流程和系統。

上汽大通的C2B模式除了最初選配器上基本的選配置功能外，還將選配器升級為蜘蛛智選，進化出了更多選車新技能。

作為連接用戶與大通的直接紐帶，上汽大通智能選配器「蜘蛛智選」的開發也完全採用了網際網路產品的開發節奏：三個月一次全面版本迭代升級、一周一次小迭代。

首先，增加了吻合購車初心的智能定製模式與菜單欄促銷活動選項。因此在蜘蛛智選的界面，如果你想要看時下最熱門的選配車型，可以點擊由大數據算法給出的「熱銷推薦」；如果你是一名懂車的「老司機」，知道自己要什麼，有個性化需求，你就可以選擇「互動選車」模式，就會出現互動環節，滿足你的購車需求；如果你是一個追求極致生活的用戶，便可以選擇「極客定製」模式；

即便你是一名「汽車小白」，不知道要選什麼，也不用擔心，蜘蛛智選還為你提供了「智能定製」模式，通過抓取用戶的模糊需求，為用戶推薦車型，可謂是「懂你所想，更懂你所需」。 

其次，蜘蛛智選新增了現車推薦功能。當你選好心儀的配置時，在確認配置頁面，蜘蛛智選還會根據附近4S店的現車情況，智能推薦與該配置相類似的現車，為用戶提供更多參考建議的同時，也極大的縮短了提車時間。

從智選到複選，給你足夠的體面

除了蜘蛛智選軟體上的升級，在今年3月初，上汽大通還為近百家4S店配備了147寸大屏，用戶可以在店裡通過大屏體驗選車神器。同時，隨著選配器升級為蜘蛛智選，店內大屏的功能也進行了優化，增加了互動選車模式以及D90產品介紹功能。

此外，通過 「蜘蛛智選」智能選配器經過進化和迭代，消費者便可以在理論上獲得10的20次方種配置組合車型選擇，支持20612種價格梯度變化。而且「蜘蛛智選」還支持在線支付和線下支付兩種支付方式。其中線下支付是到經銷商4S店支付，只是支付定金，由於是個性化的車，付了定金籤完合同之後，剩下了尾款就是車輛到店之後支付。

即使每一個配置都是親自選的，也可能有「選擇困難症」會後悔。上汽大通通過「後悔藥」的活動，給用戶後悔的權利。

上汽大通舉辦的「後悔藥」活動，針對已提車的D90認證車主展開；分短期和長期兩種，其中短期後悔藥名為「限時特效藥」，「限時限量八顆」長期後悔藥名為「處方後悔藥」，不過「後悔藥」均有一定的可選配置範圍。

因此，這樣一款買車「點自助」的選車新物種，用戶在預算內能夠擁有更大的自由，從驅動模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇，不僅為用戶帶來了更加「如意」的全新購車模式，3分鐘就能讓用戶選到一輛擁有自己DNA的汽車。更令人意外的是，一旦不滿意自己的選擇還可以有「後悔藥」，讓用戶重新選擇，給足了用戶選車時的「體面」。

C2B模式廣泛滲透後的顯著成果

作為網際網路與汽車的結合，蜘蛛智選的不斷迭代升級正在給人與汽車生活帶來改變，讓用戶能夠自己做主，真正選自己所需要的配置，獲得獨一無二的個性化購車體驗。這不僅是對傳統購車模式的一次顛覆，也讓上汽大通真正做到與用戶直聯。

在整個C2B模式的實踐過程中，上汽大通已經在推動供應鏈、生產端、經銷渠道等傳統產業鏈的全面轉型，並且已經搭建了C2B模式的基礎框架，而針對選配器「蜘蛛智選」的一系列迭代升級，也證明上汽大通的C2B模式正在由B端向C端進行更為廣泛的滲透，並取得了顯著的成果。

數據顯示，2018年7月份上汽大通共完成銷量7455輛，1-7月份共銷售67679輛，累計同比增長37.65%。其中作為全球第一款用戶需求驅動業務、用戶親自參與決策的汽車產品，上汽大通D90上半年累計銷售3917臺，其中70%的訂單來自於線上。

值得注意的是，「蜘蛛智選」目前已實現上汽大通旗下所有車型可定製模式。用戶可隨時隨地通過「蜘蛛智選」智能選配器，在線配置任意一款車型。此外，值得一提的是，針對最新亮相的G50，上汽大通為方便用戶進行車載交互系統升級，打造了OTA遠程迭代升級系統，用戶無需前往4S店，在車內即可完成斑馬系統的功能化、智能化等功能的升級，整個過程類似於手機APP迭代。

率先擁抱「網際網路+」的上汽大通，正在以獨創的C2B定製化造車模式，直面汽車產業創新轉型的時代挑戰。在未來，這個網際網路新物種——「蜘蛛智選」，還將不斷升級迭代，也將會越來越「懂你」，讓你更加體面地選車，而C2B定製化模式也必將引領整個中國汽車製造業的變革。