為減少溫室氣體排放,日本擬於10年後禁售燃汽油新車

保護臭氧層同時減少溫室氣體排放

12月25日，北京大學發布《中國汽車空調HFCs製冷劑減排綠皮書》，明確了我國汽車空調行業製冷劑的減排潛力和可供選擇的替代方案，為我國儘早開展HFCs控制提供了決策支持。　　HFCs是目前唯一一類世界各國都設定了減排時間表的溫室氣體。

減少溫室氣體排放也能賺錢(圖)

發達國家因此降低了減排成本，而發展中國家獲得了資金和技術，最終共同實現溫室氣體的減排。　　減排二氧化碳5年獲5000萬美元　　廣東最大一單「碳交易」籤約　　日前，英國ＩＣＥＣＡＰ公司與廣州市惠景環保技術公司籤訂合同，將在未來5年購買廣州興豐垃圾填埋場利用甲烷發電而減少的500萬噸二氧化碳（ＣＯ2）排放權。

日本考慮2035年禁售燃油車推進實現溫室氣體零排放

中新網12月3日電據日本《東方新報》報導，日本政府正就2035年前後，禁止燃油汽車的新車銷售，進行最後的評估。日本經濟產業省預計將於2020年12月10日召開有汽車製造商參與的會議，然後正式宣布這一計劃。

日本溫室氣體排放量連續4年減少

【環球網報導記者王歡】據日本共同社11月30日報導，日本環境省30日公布的國內2017年度溫室氣體排放量初值顯示，換算成二氧化碳為12.94億噸，較上年度減少1%，連續4年下降。擴大引進可再生能源及核電站的重啟被指為主要原因。另一方面，用作空調製冷劑等的具有強力溫室效應的氟利昂替代物的排放有所增加。冬季煤油取暖也導致家庭的排放量增加，總體降幅較小。

科學家預測:溫室氣體排放減少後全球氣溫或會繼續上升

科學家預測：溫室氣體排放減少後全球氣溫或會繼續上升 2020-12-02 09:54:50 來源:科技日報自然科研旗下《科學報告》日前發表了一項氣候科學報告，歐洲研究團隊建立了一個

地球臭氧層正逐漸恢復溫室氣體排放減少

地球臭氧層正逐漸恢復溫室氣體排放減少 2014-09-12 10:08:28電 (記者王心見)聯合國環境規劃署和世界氣象組織10日在紐約聯合國總部聯合舉行的新聞發布會上表示，經過國際社會的努力，地球臭氧層幾十年內有望恢復到1980年代水平。

正確認識溫室氣體排放核算

一方面它們使地球表面變得更暖，科學家研究表明：如果沒有溫室氣體的保護，地球上的年平均氣溫將降低至-23℃，而正是因為它們的存在，我們才能在年平均氣溫14℃的地球上生活；另一方面，導致了全球變暖和極端氣候事件頻繁發生為特徵的氣候變化。由於人類活動排放了大量的溫室氣體，破壞了自然活動釋放的溫室氣體在大氣中的平衡，且短時期內不能恢復。

溫室氣體排放為零後全球氣溫或仍上升

原標題：溫室氣體排放為零後全球氣溫或仍上升自然科研旗下《科學報告》日前發表了一項氣候科學報告，歐洲研究團隊建立了一個「減複雜度地球系統模型」（ESCIMO），在對跨650年的全球氣候進行模擬後得出結論：即使人為導致的溫室氣體排放能夠降為零，在今後的幾個世紀裡，全球氣溫可能仍會繼續上升。

溫室氣體排放為零後全球氣溫或仍上升

跨650年地球系統模型表明溫室氣體排放為零後全球氣溫或仍上升科技日報訊（記者張夢然）自然科研旗下《科學報告》日前發表了一項氣候科學報告，歐洲研究團隊建立了一個「減複雜度地球系統模型」（ESCIMO），在對跨650年的全球氣候進行模擬後得出結論：即使人為導致的溫室氣體排放能夠降為零，在今後的幾個世紀裡，全球氣溫可能仍會繼續上升。

為減少海運溫室氣體排放國際海事組織籤署協議

為減少海運溫室氣體排放國際海事組織籤署協議 2018-04-14 14:24:49來源：中國新聞網作者：${中新記者姓名}責任編輯：

科學家稱農業源溫室氣體排放是「生存排放」

據《中國農業工程學報》2008年10月報導，農業源溫室氣體排放佔我國溫室氣體排放總量的17％，但來自農業源的排放是農業生產的自然過程，農業源的溫室氣體排放屬於「生存排放」。研究表明，通過改善反芻動物營養、推廣稻田間歇灌溉、建設沼氣、推行緩釋肥、長效肥料可以減緩農業源溫室氣體排放，但急需進行技術和經濟性評估。

交通業是全球溫室氣體第二大排放源

交通業是全球溫室氣體的第二大排放源。以歐盟為例，2010年歐盟27國排放了47.21億噸溫室氣體，其中交通部門貢獻了9.31億噸，比重為19.72%，僅次於能源部門。因此，世界各國都非常重視推進交通運輸的低碳化。　　歸納起來，世界各國發展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、轉移(Shift)以及改善(Improve)3種。

在聯合國氣候雄心峰會召開前夕，英國決定發布其最新的氣候目標：在未來十年內，與1990年的水平相比減少至少68%的溫室氣體排放。英國首相鮑裡斯·詹森於今日（12月4日）宣布了這一新減排目標。據悉，這一新目標是全球（減排目標）中最高的目標之一，也意味著英國承諾將以領先全球主要經濟體的最快速度減少溫室氣體排放。「今天，英國率先提出在2030年實現減排這一遠大目標，這個行動比其他主要經濟體都要快。綠色工業革命十點計劃將助力我們實現這一目標。」

控制溫室氣體排放真的可望而不可及?

中國政府制定了雄心勃勃的目標，控制二氧化碳和其他溫室氣體的排放，並承諾在2020年之前，將可再生能源提高到能源消耗量的15%左右。它還確定了到2010年單位GDP能耗降低20%的目標。但事實上，中國仍將嚴重依賴煤和其他礦物燃料，為迅猛增長的經濟提供能源。煤仍佔中國主要能源消耗的70%左右。目前在全國，一周就建成超過一家燒煤的電站。

降低溫室氣體排放有助於減少過早死亡病例

據美國合眾國際社9月23日消息，《自然》（Nature）雜誌近日發表一項最新研究報告，報告中稱，如果減少溫室氣體排放，到2100年，將拯救全球140萬到300萬因空氣汙染而過早死亡的人。

日本、韓國反對歐盟將航運溫室氣體排放納入其排放交易體系(ETS

日本和韓國反對歐盟將航運溫室氣體排放納入其ETS中信德海事網馬琳日本和韓國反對歐盟將航運的溫室氣體排放納入其排放交易體系(ETS)。

日本達成《京都議定書》溫室氣體減排指標

【環球網綜合報導】據日本《讀賣新聞》4月15日報導，日本環境省15日發布最新數據稱，日本2012年度溫室氣體排放總量為13.43億噸，較1990年增加了6.5%。增加原因主要是因福島核電站事故導致日本更加依賴火力發電。

日本制定減少氟利昂排放對策減輕溫室效應

據日本廣播協會(NHK)電視臺報導，為了進一步減輕地球的溫室效應，日本相關部門組成的專家委員會於12月12日在東京召開會議，制訂了減少氟利昂等有害氣體排放的各項對策。

國際最新研究：溫室氣體排放為零後全球氣溫或仍上升

自然科研旗下《科學報告》日前發表了一項氣候科學報告，歐洲研究團隊建立了一個「減複雜度地球系統模型」（ESCIMO），在對跨650年的全球氣候進行模擬後得出結論：即使人為導致的溫室氣體排放能夠降為零，在今後的幾個世紀裡，全球氣溫可能仍會繼續上升。針對這一結果，團隊鼓勵其他研究人員使用不同模型進行探究。

為減少溫室氣體排放,日本擬於10年後禁售燃汽油新車