【有車大師：用車知識】換擋撥片在性能車上是比較常見的一個配置，但是隨著廠商的普及和突出車輛的性價比，越來越多的家用車也開始裝配換擋撥片，一方面是顯示自己汽車的運動性能，另一方面在實用性上也確實是大大方便了駕駛者的操控，那麼今天大師給大家說一下方向盤換擋撥片是什麼和我們家用車有沒有必要加裝換擋撥片。
方向盤換擋撥片是什麼？
方向盤換擋撥片指的是進行換擋動作時駕駛者的左手或者右手不用像傳統換擋機構那樣離開方向盤，只需要雙手握住三、九點方向輕撥動換擋撥片換擋即可，有利於提高行車時的便利性和安全。
換擋撥片也有兩種結構：固定式，隨動式；固定式的換擋撥片是不隨著方向盤轉動而轉動的，一般這種結構比較少見。隨動式換擋撥片就是與方向盤是連在一起的，轉動方向盤的時候撥片始終在方向盤的三九點位置。
換擋撥片對於家用車的作用
換擋撥片，最初來自於F1賽車，最初的作用是由於F1賽車的車身比較狹小，在旁邊根本沒有地方裝下這麼大的變速箱，除非加寬車身，但是會對汽車行駛的風阻係數產生影響，於是在90年代的時候就發展出了換擋撥片。
隨著廠家的普及和給自己的汽車增加配置打上性價比的名號，於是現在很多十幾萬的汽車都能看到換擋撥片這一配置，換擋撥片存在肯定有它的優點，極大方便駕駛者對車輛的控制，對於一般道路的併線超車，可以使用撥片換擋讓動力來得更快，也更加的有駕駛體驗。不過一樣東西有優點也有缺點，最主要的是貴，其次是對於新手來說不好操控，速度沒到，連升檔位，使車輛動力上不去，行駛途中連降檔位，讓汽車產生很大的頓挫感，發動機產生很大的拖拽感，容易對發動機造成損壞。
大師總結：方向盤換擋有利也有弊，如果你對駕駛樂趣有追求，可以體驗一下撥片換擋，以上就是大師介紹的方向盤換擋撥片的文章，希望對你有幫助。