-
麋鹿測試是什麼?為什麼這麼多車都怕?
對於麋鹿測試相信很多對車感興趣，或者經常看汽車測評文章的人都有聽過，但還是有不少人對於麋鹿測試的含義一知半解或是從來沒聽過，對於怎麼測、為什麼要測你都知道嗎？今天我們就來扒一扒車評人口中常提到的麋鹿測試到底是什麼。
-
老司機常說的「麋鹿測試」,到底是什麼意思?
人們在買車時會參考汽車的一些具體數據，這些數據包括汽車的百公裡油耗、百公裡加速情況以及發動機型號等等，這些都是比較大眾化的汽車數據，但關於汽車其實還有一些不常見、比較小眾的測試數據。我們今天的主題是「麋鹿測試」，這是一個專業術語，而且老司機們會經常說起這個「麋鹿測試」。這不禁讓我們好奇，這麋鹿測試到底是什麼呢？
-
麋鹿測試成績,根本說明不了操控性
「我們的車操控特別好，你看麋鹿測試成績就知道了，各種吊打同級別車型！買它就對了！」 社長回到家之後就在想： 會不會有很多人都認為麋鹿測試成績=操控性？ 一搜抖音，發現不僅許多普通人這麼想，就連不少汽車媒體也在向這個方面引導。
-
差點讓RAV4翻車的「麋鹿測試」到底是什麼鬼?
還記得我前一陣寫了一篇「RAV4的新車介紹」，除了設計之外，那可是對它一陣猛誇，結果，一條留言讓我翻了車...沒錯，就是這位仁兄，提出了RAV4麋鹿測試的問題，頓時給我整慌了...現在我們的粉絲都這麼見多識廣了嗎？這麼冷門的「麋鹿測試」大家都知道了！
-
以麋鹿測試為基礎解析「讓速不讓道」
假設認同這種說法的話，讓速不讓道就是最合理的處理方式；要知道大部分代步汽車的急轉彎失控速度都很低，說白了就是中高速行駛時急轉彎可能會側滑，甚至造成側翻或翻滾，麋鹿測試正是對急轉失控最高車速進行的測試。【麋鹿測試·moose test】起源於北歐，進行這項測試的原因很簡單，因為北歐的麋鹿總會出其不意地跳到公路上，車輛為了避免碰撞則會高頻率的進行「S彎道急轉」。
-
汽車評測中常說的「麋鹿測試」到底是什麼鬼?
相信不少關注汽車的朋友經常會看一些汽車評測類欄目，尤其是想要買車的朋友，總會關注某一款車的性能，比如加速時間、制動距離以及駕駛體驗和油耗等等。除了常規的測試以外，還有一個非常小眾的測試項目，叫做"麋鹿測試"。麋鹿測試這個名字可能大家比較陌生，下面就來說一說麋鹿測試到底是什麼。
-
「麋鹿」不「迷路」,汽車機動規避測試
要知道要知道，麋鹿的體型是十分龐大的，成年麋鹿體重可以達到300多公斤，對於行駛在路上的汽車來說撞到它可不是鬧著玩兒的。所以當駕駛者遇到麋鹿突然穿過馬路時，通常都會下意識躲避，至此麋鹿測試正式孕育而生。不過麋鹿並非是站在馬路上不動的，所以測試項目雖然叫作麋鹿測試，實則是為了躲避行人、兒童或者是路面異物，所以我們可以理解為是汽車機動規避測試。
-
瘋狂刷屏的「麋鹿測試」,到底是什麼?
我們平時在查看汽車測評時，關注比較多的都是所謂的百公裡加速，百公裡制動以及連續繞樁等，這些數據聽上去夠酷炫，從嘴裡說出來更覺得逼格滿滿，足夠讓身邊不懂車的朋友們露出一臉崇拜的目光。麋鹿身材魁梧，體重跟一頭牛也差不到哪裡去。而且四肢纖細，主要的重心都在它強壯的軀幹上。如果汽車跟麋鹿相撞，受重心影響，麋鹿的重量不會作用於車前的保險槓，而是通過慣性直接重重砸在車玻璃上，並且不會觸發安全帶和安全氣囊的保護作用，後果不堪設想，會對駕駛員造成非常嚴重的傷害。
-
所謂的「麋鹿測試」測的到底是什麼?
由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性，測試的時速以車輛本身的時速表為主。由於這種測試對車子要求非常嚴苛，也很有實際參考意義，目前「麋鹿測試」（Moosetes）已是國際上衡量車輛安全性的重要標準了。
-
用SUV打榜麋鹿測試,雪鐵龍天逸的自信到底來自哪裡?
02 CCPC麋鹿測試打榜，成績幾何？ 在技術方面標新立異，是雪鐵龍給我們的傳統印象，這家法國車企喜歡玩一些新花樣。不過最近幾年的雪鐵龍，在產品方面也開始大膽創新。
-
車輛麋鹿測試是什麼?一文看懂測試的安全價值!
車輛麋鹿測試是什麼？一文看懂測試的安全價值！ 相信不少關注汽車的朋友經常會看到一些汽車評測項目，除了常規的加速、制動以及駕駛體驗測試以外，還有一個比較陌生的測試項目，叫做「麋鹿測試」。為什麼這項測試以麋鹿命名？做麋鹿測試的意義何在？麋鹿測試結果對於消費者而言又有怎樣的參考價值？下面就一探究竟。
-
近30款車型參加麋鹿測試,奪冠的為什麼是它?很多人都想不到
一陣寒暄後，他告訴我自己明年打算結婚，所以想趕在今年年底購入一輛車以後用。當我問及選車的要求時，他告訴我，除了基本的家用需求外，最重要的是要性能要好。而當我追問具體對性能有什麼要求時，他卻不知道該如何回答，反問我道：「性能都包括哪些？」，最後，在我一番科普下他才理解，原來一輛車的綜合性能，並不單指加速的快慢。
-
「麋鹿測試」究竟是什麼?選車不要忽視這個數據!
[車友頭條-車友號-車則] 我們在了解一款車的性能時，會關心剎車距離、百公裡加速時間、變速箱和懸架表現。相對於這些直觀表現車輛性能的測試，其實還有一個「麋鹿測試」也是一個小眾但有效的測試。 測試方法 麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，最早由瑞典產生。採取不制動高速躲避拐彎操作，可模擬司機躲避突然出現在公路上的動物。
-
老司機嘴裡常念叨的「麋鹿測試」,到底是什麼?
我們在想要了解一款車的性能時，會關心剎車距離、百公裡加速時間、變速箱和懸架表現等等。相對於這些直觀反映車輛性能的測試，還有一個較為小眾的測試內容，可能有很多人都沒有聽說過——「麋鹿測試」。這個測試不是要讓我們開車去撞麋鹿，它的英文原文為「moose test」，直譯過來的話其實應該是駝鹿，不是給聖誕老公公拉雪橇車的麋鹿。
-
「麋鹿測試」到底是什麼?竟讓全新RAV4在瑞典「栽跟頭」
《Teknikens Vrld》表示：當車輛ESP沒有進行調整前，不建議消費者購買。而在近日，一汽豐田廠家對國產的全新RAV4進行了測試，通過視頻可以看出，不僅車身穩定可以控制，而且車速達到了71km/h，廠家測試人員稱：受制於場地的限制，不然速度還可以更高。同一款車在不同的國家由不同的人來測試就是兩種成績。到底哪個成績才更可信呢？
-
麋鹿測試價值何在?80km/h的麋鹿測試成績又意味著什麼?
[車友頭條-車友號-一同選車] 麋鹿測試誕生於歐洲，之所以叫"麋鹿測試"，是因為在歐洲許多地方，經常會有麋鹿突然橫穿公路的現象發生，而一般駕駛員遇到這種情況都會下意識地打方向閃躲，這時如果車輛的可操縱性差，很容易發生側滑甚至翻車，造成嚴重的交通事故。
-
新能源車的續航裡程,到底有多大水分?冬季更明顯
超長等速續航裡程，這幾個字在我們查看新能源車參數的時候很常見。作為一項關鍵的性能參數值，其實並沒有多大的參考價值。為什麼這麼說？噱頭。難道是最大續航裡程有假？我們來看看這個最大續航裡程的前提，指定輪轂大小，70KM/H時速下勻速行駛，適應電池效率的溫度環境，不含附加用電設備（空調不能開）等等。看到這些條件，想必大家心裡也有點數了。
-
雪鐵龍天逸麋鹿測試告訴你底盤牛在哪兒!
【威帥車市 】11月17日-18日，在中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽研)舉辦的2020年中國量產車性能大賽(以下簡稱CCPC)天津站上，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS作為官方指定賽車進行CCPC麋鹿測試項目，最終以3.369秒的優異成績打破該賽事3年記錄
-
時速200km碰撞測試,那些年車企宣傳安全性到底有多狠?
在新一代車型身上，福克斯延續了車系的硬核屬性，採用了最新的雷射焊接高強度吸能式車身結構，其中全車33%的鋼材採用的是高成本的硼鋼材料，抗拉強度超過1300Mpa。 可能大家對1300Mpa沒多大概念，形象地來講就相當於在一個指甲蓋大小的面積上，能夠抗住兩頭成年大象的重量，可想而知強度之大。
-
都知道 NVH 越來越重要,但車企如何是進行測試的呢?
挖掘出車企使用什麼方法進行 NVH 測試，才是這篇文章的最大意義。NVH 離不開的那些技術原理NVH 指標之所以能夠存在，究其原因還是有些因素影響用戶的駕乘體驗。想要解決一項問題，當然也要遵循相關方法論。聲源、傳播路徑、接收者這三者通常就是車企解決 NVH 問題的關注對象。對於燃油車輛，發動機噪聲、風噪、胎噪以及其他零部件噪音就是噪聲來源。