要死就死在火星上!馬斯克已經列好了登陸火星的詳細計劃...

2021-02-15 TechWeb

【TechWeb報導】6月13日消息，據國外媒體報導，美國太空探索技術公司SpaceX的創始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在上周五接受華盛頓郵報採訪時，透露了諸多有關於2025年人類登陸火星的細節，並將此寓意為具有橫渡大西洋發現新大陸般的勇敢精神。

根據CNBC報導，今年秋季，世界運載能力最大的 「獵鷹重型」火箭計劃首飛。SpaceX的官網表示，新研製的「獵鷹重型」火箭是同類型火箭承重量的兩倍，成本卻是三分之一。

馬斯克計劃如下：

●2018年，將會進行測試，龍飛船搭乘「重型獵鷹」火箭至火星；

●2020年，搭乘「獵鷹重型」火箭的龍飛船將至少發射兩次，用於運送實驗設備到火星；

●2022年，將發射火星殖民運輸船，即未來太空人的臨時居所；

●2024年，將發射第一艘前往火星的載人太空飛行器；

●2025年，太空人將抵達火星。

龍飛船是歷史上首個商業宇宙飛船，在2012年就有把貨物運送到國際空間站並成功返回地球的壯舉，在此之前只有政府機構才能做到。

實質上，馬斯克計劃建立通往火星的「貨運航線」，每隔26個月發送一次，就像火車準時出發一樣。馬斯克確切地表示，此次任務將會艱巨困難危險且富有挑戰，但是他仍有信心最終會達到火星。發送幾個人到火星不是他的終極目標，最終他想在火星上建立人類能夠生活的城市。

與此同時，美國航空航天局也會為SpaceX提供技術支持，並計劃在2018年實現自己的登陸火星任務。

從2015年1月到6月，立志實現火箭回收的獵鷹9號經歷3次失敗。除了第一次測試火箭直接落入海中，其餘兩次皆以爆炸告終。

「馬斯克又在火光裡燒錢了。」有人評價道。

對此馬斯克心知肚明，「火箭的浪費程度就像一架波音客機飛了一次就報廢一樣。」他說，卻毫不在意。

最終的結果是，馬斯克又一次創造了歷史。他打算未來將火箭發射成本降低九成，送10萬人進太空。

對埃隆·馬斯克來說，曾為愛付出的時光與痴狂依然無法表達他對未來與科技的忠誠。

「這個星球不配我死。」他說，「要死就一定死在火星上。」

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