近日，由中國中鐵承建的世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋——玉楚高速綠汁江特大橋塔柱順利封頂。
綠汁江特大橋主塔為雙塔門式框架結構，塔柱總高156米，為C50鋼筋混凝土結構+預應力混凝土結構。共分28節澆築，本次澆築的部位為大橋主塔最後一個節段，即塔冠部分，共澆築混凝土113立方米，歷時6小時完成。
綠汁江特大橋為玉溪至楚雄高速公路的重點控制工程，位於易門縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長798米，橋面為雙向4車道，設計時速為100公裡，兩岸均直接與隧道連接。作為全國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，綠汁江特大橋單塔單跨懸索橋跨度達780米，玉溪岸隧道錨底板傾角達54度。大橋建成後將創3項世界第一，即：單塔單跨跨度最大的懸索橋，第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，懸索橋中隧道錨傾角最大。
據悉，目前綠汁江特大橋已完成橋梁總工程量的60%，下一步，大橋施工將轉入上部鋼箱梁拼裝施工階段和隧道正洞開挖。預計2021年底大橋可實現主體工程完工。
玉楚高速是廣昆高速公路重要組成部分，也是雲南省高速公路網的重要組成部分，線路全長190.597公裡。項目建成後，將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道，也是昆磨高速（G8511）和杭瑞高速（G56）的重要聯絡線，對促進沿線區域經濟社會發展具有深遠意義。
【來源：雲南省人民政府】
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