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...森麒麟在互動平臺表示:目前中國商飛C919國產大飛機的全球訂單...
【森麒麟：已進入中俄商飛CR929潛在供應商名錄、中國商飛C909及C919培育供應商名錄】森麒麟在互動平臺表示：目前中國商飛C919國產大飛機的全球訂單已經超過1000架，ARJ21飛機2021年將有100架進入到航空公司運營。
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突飛猛進：森麒麟輪胎技術入選國家重點清單
森麒麟表示，為打造航空輪胎領域民族品牌，公司歷經逾七年持續研發投入，目前已掌握航空輪胎核心技術，具備產品設計、研發、製造及銷售能力，包括實現航空輪胎智能化、產業化生產條件。波音737系列和中國商飛ARJ21等機型的多規格航空輪胎產品，已與中國商飛開展國產大飛機航空輪胎合作，並進入中俄商飛CR929潛在供應商名錄、中國商飛C909及C919培育供應商名錄，於2019年成為中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商
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突飛猛進:森麒麟輪胎技術入選國家重點清單
作為輪胎界一匹迅猛的黑馬，森麒麟上市以來成為行業持續關注的焦點：亮眼的業績、領先的航空輪胎技術、海外第二工廠的推進……不得不說，森麒麟已經後來者居上，成為新興的標杆企業了。森麒麟表示，為打造航空輪胎領域民族品牌，公司歷經逾七年持續研發投入，目前已掌握航空輪胎核心技術，具備產品設計、研發、製造及銷售能力，包括實現航空輪胎智能化、產業化生產條件。
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七年磨一劍 青島森麒麟開創航空輪胎市場「中國製造」新時代
青島森麒麟研發的波音737-800主輪胎率先通過了美國聯邦航空局技術標準規定的相關試驗項目；取得中國民航華東地區管理局頒發的《航空輪胎技術標準規定項目批准書》（CTSOA適航證書）；取得《重要改裝設計批准書》（MDA證書），成為
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大飛機C919首次動態展示訂單已超1000 附大飛機概念龍頭股
屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。目前中國民航飛機保有量約4000架，如果逐步替代30%-50%存量，C919大飛機將持續放量。根據商飛官網統計，目前C919累計客戶已達28家，訂單總數超過1000架。C919大飛機預計最遲2021年進入量產，目標年產100架。 另外，今年以來，三架國產新支線客機ARJ21首次交付給國航、東航、南航三大航空公司，標誌著ARJ21進入我國主流民航市場。
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國產大飛機C919首次動態展示,全球訂單已超1000架,背後有這些廠商
屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。 東興證券研報表示，2020年可以認為是大飛機元年，按照商飛預測，中國民機市場規模約每年 4000億元（相當於去年全年軍方裝備採購費）。
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森麒麟擬登陸深交所中小板 以智能製造推動輪胎傳統產業轉型升級
2019年，公司存貨餘額下降20.82%，其中原材料餘額下降30.13%，庫存商品餘額下降16.23%，泰國工廠建成後投產的初期階段，相應的安全庫存及戰略備貨已得到有效消化，得到市場認可，實現了供銷兩旺。記者對比了2017年-2019年森麒麟與同行業上市公司的主營業務收入變動趨勢，森麒麟的業績增長與同行業上市公司，尤其是具備境外工廠的玲瓏輪胎、賽輪輪胎基本保持一致。
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從地面到塔尖 森麒麟開創航空輪胎市場 「中國製造」新時代
魯網12月4日訊（記者 劉亮亮） 投入2個多億建設國際領先輪胎實驗室、自主研發 「森麒麟智能管理系統」實現工業智造4.0、堅持「正向研發」進軍高端……12月4日，由青島市服務企業工作隊七隊和即墨區委宣傳部共同主辦的以「創新與韌行」為主題的中央、省市網絡媒體即墨民企行活動來到青島森麒麟輪胎股份有限公司，深入了解這個深耕輪胎行業
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中國商飛召開2019年COMAC供應商大會
3月26日，中國商飛公司在內蒙古自治區鄂爾多斯市召開2019年COMAC供應商大會。來自108家合作單位和供應商的416位代表，與中國商飛公司領導、各型號IPT團隊負責人齊聚一堂，回顧項目研製進展，研討2019年工作計劃，梳理、解決重點難點，推動項目向前邁進。
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森麒麟擬募資35億密集擴產 淨利率和毛利率連續四年雙升
近幾年，森麒麟的綜合毛利率、淨利率持續上升。擬再募資22億擴產剛剛完成IPO上市，森麒麟計劃再度大規模募資，進行產能擴充項目建設。本次募投項目實施主體為森麒麟輪胎（泰國）有限公司（簡稱森麒麟泰國），建設周期均為1.5年。針對本次募投項目建設，森麒麟稱，公司響應國家「一帶一路」倡議號召，於2014年在泰國投資建設森麒麟泰國。
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【即墨民企行】青島森麒麟:開創航空輪胎市場"中國製造"
投入2個多億建設國際領先輪胎實驗室、自主研發 「森麒麟智能管理系統」實現工業智造4.0、堅持「正向研發」進軍高端……12月4日，由青島市服務企業工作隊七隊和即墨區委宣傳部共同主辦的以「創新與韌行」為主題的中央、省市網絡媒體即墨民企行活動來到青島森麒麟輪胎股份有限公司，深入了解這個深耕輪胎行業12年、開創航空輪胎市場「中國製造」的現代化輪胎智能創新企業。
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中航工業多家單位獲頒中國商飛2015年度優秀供應商
中國航空報訊：3月22日，中國商飛召開2016年COMAC供應商大會。會議對評選出的11家2015年度COMAC優秀供應商予以表彰。其中，中航工業成飛民機、中航飛機西安飛機分公司2家供應商獲得2015年度COMAC優秀供應商金獎，中航工業洪都等9家供應商獲得2015年度COMAC優秀供應商銀獎。中國商飛發布頒獎詞稱，面臨諸多困難和壓力，中航工業各供應商單位傾注了高度熱情，投入了巨大資源，始終堅持問題導向，主動作為，不遺餘力，為C919總裝下線和ARJ21交付運營做出了突出的貢獻，是中國商飛優秀的合作夥伴。
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商飛C919：中國將接管空中客機和波音直接競爭
同時，中國已經研製出國產競爭者中國商飛（CMAC）C919，並且目前處於飛行測試階段。所有三架競爭飛機均具有可比的規格。它們都是單通道，雙引擎飛機，可容納150至180名乘客（取決於艙位配置），適合為國內和地區航線提供服務-正是中國大部分航空網絡的飛行包線。塞卡託說：「中國商飛C919被設計為「具有中國特色的國際客機」。
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中國商飛C919飛抵呼倫貝爾開展高寒專項試驗試飛
新華社呼和浩特12月25日電（記者鄒儉樸）記者從中國商飛C919大型客機耐寒測試啟動儀式上獲悉，C919大型客機已於25日抵達內蒙古呼倫貝爾海拉爾東山機場，全面開啟高寒專項試驗試飛。C919大型客機目前正開啟多機場、多區域協同試飛模式，全線進入高強度、高效率、高質量飛行試驗階段。高寒試驗試飛是民用飛機必須通過的一項極端氣候試驗，以驗證飛機在極寒氣象條件下各系統和設備的功能和性能符合適航標準。
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中國商飛:ARJ21的「井岡腳步」
正如江西航空副總經理吳興旺所說：「江西航空引進了ARJ21飛機，我們與中國商飛就是一家人了。一家人，互相幫助就是分內事了，如果我們在某個領域更有經驗，一定會主動幫助中國商飛的。」最近，吳興旺接連3次來到中國商飛各所屬單位，為飛機研製、服務等領域的職工授課。在廈門航空、江西航空的工作經歷中，吳興旺親歷了數不清的飛機交付。
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C919如何攻克五大技術難題?中國商飛製造總師這樣說
專訪中國商飛公司製造總師姜麗萍：C919如何攻克五大技術難題3月24日，中國商飛C919大型客機第二架機迎來了進入2018新春第一次飛行，成功執行一架次試飛。自去年5月C919大型客機成功首飛以來，兩架飛機已試飛共計23架次。
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中國商飛江西生產試飛中心月底交付
10月14日，在南昌瑤湖機場旁，中國商飛江西生產試飛中心項目建設現場一片火熱，該項目的交付中心和完工中心的主體結構已建設完成，正在進行外立面裝飾施工，整個項目已經進入收尾衝刺階段，計劃在本月底交付。據了解，中國商飛江西生產試飛中心建成後，將進一步推動和提升中國商飛公司的異地生產試飛能力，並對江西省開拓民用航空產業發展產生積極影響。記者 馬悅 攝
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中國商飛「牽手」湖南共造大飛機---三湘都市報數字報刊
11月23日，由省航空產業發展領導小組辦公室、中國商用飛機有限責任公司、省工信廳聯合主辦的「2020中國商飛-湖南民機產業培育會」在長沙舉行。省工信廳廳長曹慧泉介紹，今年湖南省航空產業營收預計達400億元，增幅10.8%，到2025年，我省航空航天（含北鬥）產業營收或將突破1000億元。
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華夏源細胞集團攜手中國商飛,將生命安全放在第一位
已成為治療許多疾病的突破口，有望加強臨床療效，改善患者生活質量。這個新一代的精準醫療方法，在技術的發展和臨床的研究上在國內外都正蓬勃發展，同時也面臨著從科研走向產業化的巨大挑戰。作為一份關乎人們生命安全的事業，細胞科技面臨的最大問題是如何安全、有效地進入臨床應用，形成完整成熟的產業鏈。是目前醫學界、產業界、學術界面臨的棘手問題。