從地理上將中國和美國提起，大家最先想到的一定是一個東半球、一個西半球、中間隔著上萬公裡的太平洋！太遙遠！修直通的高鐵？開什麼玩笑！
不少網友對中美地理位置的認知我想是下圖所示這樣子吧。
從上圖來看，從中國到美國最近的線路必須橫穿太平洋，以目前中國的高鐵技術（全球頂尖）根本不可能在動輒上萬米深的太平洋上修高鐵的，再過幾十年都不行。所以說是不可能的咯？
其實上圖那種想法完全是錯誤的，中學時我有這麼認為的，地理課認真學過、或者對地圖稍有研究的網友都明白怎麼回事。
以北京到舊金山為例，真實的直線距離是如下圖所示！
沒錯，就是紅色的曲線，至於為什麼？地球是圓的唄！如下圖，我們在地球上畫條線！這就是北京到舊金山的最短連接！
不明白，我們將地球轉動一下，盤它！再看看下圖！
如上圖所示，北京到舊金山的地表距離約9500公裡，而我們平主觀感覺的直線，現實中卻多繞了1000公裡。
而修中美之間的高鐵，最近最理想的線路如下圖紅線所示。
如上圖所示，以紅線為中美高鐵（北京-舊金山）大致走向，將避免橫穿幾千公裡的大西洋，僅需要穿越80多公裡的白令海峽，保證線路幾乎都在陸地上鋪設，是技術的可操作性變成現實。線路全長約9900公裡，實際修建時線路長度增加10%左右。
此線路從北京出發，橫貫中國東北、然後橫穿俄羅斯遠東地區到達白令海峽，跨國國際日期變更線後達到美國阿拉斯加（飛地），然後沿著太平洋東海岸加拿大境內南下，經過加拿大溫哥華後抵達美國本土第一個著名大城市西雅圖，接著南下直達舊金山。對接美國加州高鐵項目（停擺中···）。詳情瀏覽以下組圖：
此中美高鐵最近線路，連通的是中美地理上最接近的地區（中國東北、美國阿拉斯加、及華盛頓州），同時也是理論上講，技術最可行，經濟效應最高，輻射帶動區域最廣的選擇。
此文僅地理選線角度出發分析，不考慮地緣政治，經濟水平，市場必要性等問題。