緊急提醒！
特別注意！
就在剛剛，官方重磅宣布！
翔安隧道變道區
重！磅！調！整！
福建所有小車司機們
從後天（15日）零時起
開車進出翔安的朋友注意了！！！
今天下午
廈門交警正式公布權威消息！
翔安隧道兼具城市道路和公路雙重功能，內接仙嶽路和環島幹道，外接翔安大道。目前工作日進出島通行流量約9.1萬輛/日，非工作日約8.9萬輛/日，已遠遠超出5.5萬輛/日的設計通行能力。在不準變道的情況下，高峰期車流量過大加之部分車輛龜速行駛，在一定程度上降低了隧道的通行能力。
為進一步挖掘翔安隧道通行能力，市大交通辦委託清華交通研究所研究提出了翔安隧道增設變道區域方案，並於2019年3月5日召開方案論證會議，邀請交通運輸部公路科學研究院、公安部交通管理科學研究所、中交路橋建設有限公司、廈門市政設計院及福州大學土木工程學院5位專家及相關部門進行專項評審。
評審會圍繞變道區域設置的位置、間隔、長度等要素進行了充分的質詢討論，最終原則通過在翔安隧道增設變道區域方案，並借鑑上海長江路、翔殷路隧道做法，決定先行在翔安隧道分區域設置允許變道區域，車輛在允許變道區域內當遇前方車輛低速行駛時，在確保安全的情況下可以進行變道。
那麼問題來了
如何變道？車輛又該如何行駛！
請！注！意！
福建所有車主！
下面的內容很重要！
請牢牢記住！
進、出島設置三組變道區
進島、出島方向分別設置三組變道區，分別位於隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相鄰兩組變道區間隔1400米。每一組變道區長度為600米，包含兩處換道點，每處換道點虛實線長度為250米，兩處換道點間隔100米。
如圖所示
出島方向變道區設置
允許虛線側車輛變換車道
禁止實線側車輛變換車道
1、第一組變道區允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。
2、第二組變道區允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。
3、第三組變道區與第一組變道區相同。
4、大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側車道行駛。
進島方向變道區設置
允許虛線側車輛變換車道
禁止實線側車輛變換車道
1.第一組變道區允許車輛由1車道向2車道變道，再由2車道向3車道變道。
2.第二組變道區允許車輛由3車道向2車道變道，再由2車道向1車道變道。
3.第三組變道區與第一組變道區相同。
4.大中型客車及貨車不允許變道，只能在最右側車道行駛。
溫馨提醒
一、為確保行車安全，不得在翔安隧道內頻繁、隨意變更車道。僅允許在變道區內，且不妨礙本車道及相鄰車道車輛正常通行的情況下變道。
二、嚴禁大中型客車及貨車在隧道內變換車道。翔安隧道實行分車道行駛，單向三車道左側兩車道為小型客車專用車道，最右側車道為客貨混行車道，大中型客車及貨車只允許在最右側車道行駛。
三、嚴格遵守限速要求。翔安隧道最高限速為90公裡/小時，還設置了建議最低時速不低於50公裡/小時的交通提示標誌。
四、此次翔安隧道內增設變道區的方案於2019年3月15日零時開始實施。
出行重要變動！
以後進島出島更快啦~
請廣大車主互相擴散通知！