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以色列大秀科幻戰車,重新定義了坦克
，以色列軍隊在嘗試一種新型裝備，這是很正常的，所以以色列大秀這款科幻戰車，也重新定義了坦克。這就是「卡梅爾」，它的設計在巷戰中對抗武裝分子確實更加實用靈活,對整個世界主戰坦克的發展，也不失為一次頗有意義的創新，在過去一百年間，坦克發展的整體趨勢是裝甲越來越厚、炮口徑越來越大，傳統的坦克形狀已經定義了人們對坦克的認識，而以色列這次異軍突起，堪稱是一陣新風，也讓人們重新認識了坦克，首先就是削減戰鬥車輛體重，「梅卡瓦」坦克和「雌虎」步戰車的重量都在六十多噸
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坦克世界更新,義大利炮來了!還有波蘭線?二戰波蘭真有坦克嗎
▲10TP，波蘭系三級車 波蘭輕坦源於英國維克斯Mk.E，其國產版稱為7TP坦克，還有採用克裡斯蒂懸掛的10TP坦克（7和10代表重量，7噸和
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有史以來唯一量產的五炮塔重坦,蘇聯多炮塔巔峰的T-35重型坦克
有史以來唯一進入量產的五炮塔重型坦克T-35重型坦克是世界上唯一一個進入量產的五炮塔重型坦克，在當時被稱為陸地戰艦，這款坦克採用了當時典型的布局，發動機後置，炮塔設計在車體的中部，而駕駛艙設計在車體的前左方。
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遲來的虎式坦克殺手:蘇聯IS-3重型坦克
蘇聯IS-3重型坦克1945年9月7日，為慶祝二戰勝利，在德國首都柏林舉行了盟軍和蘇軍的勝利閱兵式。52輛IS-3重型坦克高昂著炮口，從西方裝甲兵軍官面前隆隆使過，展示了蘇聯坦克工業的最高水平，同時也給西方各國極大的震撼。該坦克戰鬥全重46.5噸，乘員4人，裝備一門122毫米火炮，一挺12.7毫米高射機和3挺7.62毫米機槍。動力裝置為520馬力水冷柴油機。坦克車體、炮塔的傾斜裝甲防護和側面、後面防護全面加強，其裝甲佔戰鬥全重的比率是世界坦克中最高之一。
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V-IV號坦克的炮塔有個不得不說的秘密
在《坦克世界》中，有一輛非常奇妙的金幣車，有著7級黑豹坦克的車體，而使用的是5級4號坦克的炮塔及主炮。這款坦克在遊戲中被稱為V-IV號，是個火力和防護嚴重不均衡的5級MT。它在遊戲中極為強悍，堪稱一輛屠幼神車，但這輛車是怎麼來的呢？
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論賣點就全球範圍來看,中國VT-4重型步兵戰車短期難逢對手
◎VT-4重型步兵戰車，可以說是非常喪心病狂了VT-4外貿型主戰坦克各位應該都不陌生，而這款VT-4重型步兵戰車，正是在VT-4主戰坦克的底盤基礎上研製的。從阿布達比防務展現場展出的VT-4重兵步兵戰車模型看，這款VT-4重型步戰車是VT-4主戰坦克底盤和ZBD-04A式步兵戰車結合的產物，其車首和側面均加裝了爆炸反應裝甲，側裙裝甲甚至比VT-4主戰坦克還要厚重，全車防護能力出色，顯然是為了城市巷戰作戰環境專門設計的。
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蘇聯重型坦克巔峰之作,震驚世界的鋼鐵巨無霸,IS-3重型坦克
德國的裝甲部隊中已經有超過三分之二的坦克是三號中型坦克和四號中型坦克，其坦克質量遠非波蘭戰役和法國戰役時可以比擬的。而蘇聯坦克部隊也是實力不俗，其裝備的T-34/76中型坦克和KV系列重型坦克，可以說是1941年時最為強大的坦克。在蘇德戰爭初期的坦克爭霸中，蘇聯人憑藉這兩款坦克佔據了絕對的優勢地位。
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俄羅斯IS-3重型坦克
IS-3坦克是蘇聯在IS-2坦克基礎上發展而來的重型坦克，主要用於對付德國「虎王」重型坦克。該坦克於1945年1月開始批量生產，1946年停止生產，總產量約2300輛。IS-3坦克有4名乘員，分別為車長、炮長、裝填手和駕駛員。車體從前到後依次為駕駛室、戰鬥室和動力室。
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以伏羅希洛夫命名的坦克,身披堅甲的俄羅斯陸龜,KV-1重型坦克
在蘇德戰爭的初期，德國坦克兵們遭遇了蘇聯的裝甲巨獸，KV-1坦克，這些坦克裝甲厚重，火力強大。德軍的三號和四號坦克幾乎無法對付它們，只有強大的88毫米炮才能夠摧毀這種蘇聯重型坦克，我們就來聊一聊KV-1坦克的故事。
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二戰中蘇聯的王者重坦——IS-2重型坦克
在第二次世界大戰中，蘇聯陸軍是唯一能夠和納粹德軍鐵騎相互抗衡而不落下風的軍隊，這完全得益於蘇聯紅軍那強悍的作戰能力以及蘇聯陸軍中強悍的坦克部隊，今天我們要看的就是二戰蘇聯坦克部隊中的一款主力坦克——IS-2重型坦克。
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主戰坦克、超級火炮成歐美新寵,被誰刺激的
2020年世界陸戰武器裝備發展相比往年呈現出更多新的趨勢和特徵：美國以及歐洲國家開始將陸戰武器裝備發展重心轉移到主戰坦克上，以應對俄羅斯以T-14「阿瑪塔」坦克為代表的新一代主戰裝甲裝備的挑戰；30噸級的中型/輕型坦克開始受到各國軍方的重視，型號層出不窮；新一代步兵戰車幾乎全部實現重型化，普遍達到30噸以上。
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俄西部軍區坦克集團軍將接裝T-90M坦克和「終結者」坦克支援戰車
據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報導，俄羅斯西部軍區第一坦克集團軍司令謝爾蓋·基塞爾中將表示，西部軍區坦克集團軍將接裝一批T-90M「突破」坦克和「終結者」坦克支援戰車。俄西部軍區新聞處援引基塞爾的話稱：「西部軍區坦克軍團將接裝一批T-90M坦克，該型坦克擁有全新炮塔和更大功率的發動機。
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KV-1重型坦克,是二戰蘇聯的主力重型坦克
KV-1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克，同時它還被稱為K·伏羅希洛夫坦克，它的這個名字是以蘇聯的克裡門特·伏羅希元帥命名的。 KV-1重型坦克它戰鬥全重43500千克，車長6.80米，車寬3.33米，車高2.71米。最大公路速度為35千米/小時，它的主炮是76.2毫米，而裝甲最大的厚度為110毫米，而在後續中，它也有許多的改進型號。
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淺談IS-2重型坦克
研製背景在1943年的庫爾斯克會戰中，蘇聯成功繳獲了一輛完好的虎式坦克，並且對它進行了打靶測試。測試表明，T-34-76坦克的F34火炮和KV-1的F32火炮在近距離也無法擊穿虎式坦克的正面裝甲。後者裝上了基於KV-1底盤，防護能力更好點的車體和新炮塔，便成為了著名的約瑟夫·史達林二型坦克(IS-2)防護IS-2的底盤正面首上裝甲甚至比虎式還要厚，高達120mm(而且還是傾斜裝甲)，可以在中遠距離防禦虎式的KWK36型88mm火炮。
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二戰蘇聯IS-4重型坦克,真實存在的強者,德國虎王幾乎打不穿它
二戰蘇聯在坦克設計方面可謂是世界首屈一指，在坦克結構方面的造詣連德軍都羨慕，也正是如此，蘇聯在二戰期間展開了多個坦克項目，在輕、中、重三個方面全面發展。早在開戰之初，蘇軍就從KV-1坦克身上意識到了重型坦克在戰鬥中的優勢，此後更是加緊研發更強的重型坦克。
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讓坦克瞄的準,中國走出了自己的路
我國99式坦克一直以來都是採用了「下反」火控，由於穩定的等腰反射稜鏡安裝在炮長鏡下鏡體，只能穩定晝間光學通道的視場，因此視場不穩定的熱成像通道不得不採用瞄準分劃同步偏移的方式來實現瞄準線穩定來保證瞄準過程中不發生擾動，這也就是所謂的「穩線」。
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總有一輛適合你《坦克世界》8級重坦推薦
廠商特供稿，以下內容並不代表網易言論隨著《坦克世界》0.8.5版本的來臨，D系又增加了多輛「豹」式坦克，進入了玩家們的車庫，前所未有的坦克大戰正在《坦克世界》新版本中激烈展開。
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中國研製的首輛重型坦克,偷師蘇聯技術,卻為何沒有量產成為絕唱
我國裝甲部隊早期裝備的車輛除了59式和69式中型坦克車族之外，還裝備有62式輕型坦克。雖然我國有輕型坦克和中型坦克，但是此前卻從來沒有研製量產過重型坦克。除了早期由蘇聯提供的部分JS-2重型坦克之外，我國就再也沒有裝備過其他重型坦克了。事實上，早在新中國成立之初，我國也曾研製過一款重型坦克。
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坦克世界中的老資格頂級車:Cobi積木IS-7坦克評測,進步明顯
歷經了數十個版本更迭，即使旗下的9級小弟從IS-4換成了T-10又變成了257，老對手T30早早轉職成了重炮TD，隨著鄰居的111-5A和113以及自家的277的加入，「突擊型重坦」的名頭也已不再獨享，IS-7依舊是蘇聯科技樹中最具代表性的重型坦克，也是無數初入遊戲的蘇系新手的夢想戰車。
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輕型坦克怎麼選?美國陸軍要做出最後的抉擇,兩款樣品其實都不錯
「機動保護火力車輛」（MPF）旨在增強輕裝步兵部隊對付突如其來的敵人的火力，美國陸軍要求MPF是一種較輕型且易於部署的輕型坦克，重量不能超過40噸，以便能由C-17運輸機搭載，同時必須具有新型中大口徑的主炮，可以消滅敵方裝甲車輛，同時護衛其他步兵戰車與裝甲運輸車。