國產的拱廊車是近幾年來一直被國民議論的話題，真正的國產興起是什麼？國貨的絕品是什麼？迄今為止，許多國內的摩託車愛好者就這個問題爭論不休，但是，這正是國產的逐漸成為絕品的表現，萬事之始難，決不是國產的東西能一夜成為絕品，也不說國產的摩託車能突兀地屹立在世界最高峰嗯，但是，國產摩託車的持續精進度，從細節上看也足夠了。
今天我們又回到隆鑫，說起隆鑫，也許很多人都會對「隆鑫燈工廠」的玩笑感到好笑，但是，隆鑫的前身真的是燈廠，到現在為止隆鑫做的摩託車一臺照明器具的配置都不是絕品，但是，我們也能看到隆鑫的實力，特別是近幾年來，隆鑫陸續推出性能好的摩託車，進入人們的視野和市場視野，試駕、騎隆鑫摩託車的朋友，都不相信國產貨能達到這種程度。
絕地武士ML250是這樣性能的小霸王，ML250的顏世，又一次告訴我們隆鑫正在精進，國產自主品牌的摩託車不斷地高高地攀登著，隆鑫的前身是燈飾廠，但到現在為止好像還沒有離開燈飾廠的名字。
雖然性能很好，但也可以說是街頭霸王，但是在市場上幾乎看不到斷絕的武士ML250，一部分是隆鑫計劃出口的車，之後在國內的銷售變慢了，但是，根據國內市場的不同，國產、進口的每輛車都有市場的現狀。
但是，這並不妨礙絕地武士建立性能好的口碑，絕地武士ML250的性能曾經被認為可以直接指代鈴木GN250給摩友們，確實，無與倫比的武士ML250採用單缸四衝程的風冷電噴射引擎，動力系統在同一價格帶類型的車中比較強，至少不輸給同一類型的車，不能輕視單汽缸，至少隆鑫在絕地武士的主力範圍內，優化了車輛的性能，完全沒有卡片感覺。
250cc的排氣量無論在日常時代還是在輕度的拉力範圍都足夠，對於需要國內很多小排量的摩友來說，絕地武士的出現給了他們另一個選擇，關於絕地武士的設計，隆鑫也有心得，與其他科學技術相比，未來感的肌肉和肉感混雜的複雜車型，武士的設計簡潔精緻，沒有多餘的線條和裝飾，車體美觀，不會失去平靜的氛圍。
只是，絕地武士ML250的人氣還很低，現在有很多像絕地武士那樣性能優良，價格便宜的小型車，摩友們的選擇自然不局限於一輛車。