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純電跑120公裡,混動跑1000公裡,虧電油耗4L,比亞迪就是這麼棒
在前幾日的廣州車展上，比亞迪發布了一款全新的A+級轎車「秦plus」。和本屆廣州車展上首發的其他新車相比，秦plus看起來不算搶眼，因為新車在外觀上很大程度延續了老款車型「秦Pro」的設計，只是前臉和尾部有所改變而已。
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純電續航120公裡 比亞迪秦PLUS靜態解析
要說誰才是國產車的顏值擔當，比亞迪的「DragonFace」可是有著一搏之力，依靠著「DragonFace」設計語言，年輕動感的外觀造型讓不少年輕消費者為之傾心。近日，比亞迪王朝家族中秦PLUS亮相發布，這款車是基於全新DM-i平臺研發而來，其動力是由一臺1.5L發動機和電機組成的插混動力系統，其搭載的「刀片電池」更是讓整車有著120公裡的純電續航。今天，我們就來解讀下這款秦PLUS。
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比亞迪宋MAXDM將今晚上市,百公裡加速6.9秒,純電續航81公裡
前幾天，比亞迪的宋MAXDM正式開始預售，新車綜合補貼後預售價格區間16-20萬元，宋MAXDM車型3月28日，即今天正式發售，作為插電式混合動力MPV，繼承了汽油版的設計，搭載了由1.5T+馬達組合而成的插電式混合動力系統，爆金實力更進入階段，瞬間吸收了整個MPV市場的流量，到店看車，點的人潮更是絡繹不絕
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比亞迪又一全新SUV曝光,將搭刀片電池,續航可達500公裡
再細分到SUV市場，比亞迪宋憑藉15967輛的成績，榮登榜單第六。宋這一車系的暴漲，主要還是歸功於宋Pro，自從推出了它以後，新車憑藉著高顏值，高科技配置，超實惠價格等，成為比亞迪旗下炙手可熱的明星車型。據數據顯示，宋PRO上市後，宋系列銷量多個月超過1萬，甚至去年年底連續兩個月銷量突破2萬。
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高顏值、續航超1000公裡,比亞迪秦PLUS劍指朗逸、軒逸
比亞迪於今天的廣州車展舉行了秦PLUS超級混動全球首發亮相發布會。會上，全球首款超級混動轎車秦PLUS強勢登場，向世人展現了全面超越行業內同級別轎車的顛覆性實力。滿油滿電續航超過一千公裡秦PLUS作為比亞迪全球首款超級混動轎車，搭載了驍雲-插混專用1.5升高效發動機，這款發動機作為DM-i超級混動技術的核心部件之一，熱效率高達43%，是全球熱效率最高的量產汽油發動機。
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比亞迪e2的三廂版?比亞迪e3有何不同
這也意味著比亞迪e系列品牌的整體布局又將拓展開來，除了已有的三款車型之外，e3將成為第四款進入市場的e系列車型。那麼，這個新成員實力如何？與比亞迪e2有哪些差別？讓我們先睹為快！其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kwh，綜合續航305km，高續航本搭載的電池容量為47.3kwh,綜合續航405km。傳動方面，新車搭載的單速變速箱。整體來看，比亞迪e3在三電系統以及動力和續航等方面與比亞迪e2幾乎一致。
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20萬元電動車選什麼:吉利幾何A與比亞迪秦EV500誰更值得買
那麼，20萬的電動汽車市場，吉利幾何A與比亞迪秦ProEV500究竟誰更值得入手呢？ 訂單達到2.7萬，吉利幾何A究竟什麼樣子？新車採用了寧德時代的三元鋰電池，容量分為61.9千瓦時和51.9千瓦時，這使得駕駛員在行駛過程中最高達到150公裡的車速，在綜合工況下的續航裡程為500公裡和410公裡駕駛距離。在快速充電的條件下僅需0.55小時便可將其充滿，恢復元氣。總體來說，吉利幾何A的動力方面並不讓人覺得有太出彩的地方。
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院士:電池續航1千公裡 幾分鐘充滿是騙子!廣汽新能源總經理回應...
大會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高發言：「如果有人告訴你，這個車能跑1000公裡，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。」此番言論，也引起了網友的熱議，畢竟近段時間，有多家車企，已經相繼宣稱其新車續航裡程破1千公裡，而且同樣支持快充。
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比亞迪的「強者」車型!續航超1000公裡,油耗3.8L
比亞迪算是如今國內市場當中，在新能源汽車領域有著非常不錯表現力的一個汽車品牌，它在今年也是迎來了一波強勢崛起，成為了市場上諸多消費者熱捧的對象，而比亞迪自己也是有著多個產品線王朝系列就成為了如今國內市場上深受消費者歡迎的一個汽車領域，比亞迪唐，比亞迪宋均在市場上取得了不錯的銷量，所以在這一次廣州車展上亮相的比亞迪的
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更親民的選擇 測試比亞迪全新秦EV高續航版
【太平洋汽車網 評測頻道】作為比亞迪王朝系列車型的開山之作，歷經6年終於迎來換代。新車除了內外設計使用了最新的家族設計語言外，還採用了全新的e平臺技術，「三電」技術有了進一步提升。實際表現如何？下面通過實測來尋找答案。目前比亞迪全新秦EV一共推出了3款車型，其中17.48萬的出行版針對網約車市場，供我們普通消費者選擇的就只有兩款車型了。
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比亞迪研究出「刀片電池」,續航600多公裡,市值暴漲500億
雖然現在馬路上的燃油車數量比較多，但是我國的一些專家也已經預測到，未來的汽車市場上也將會是新能源汽車的天下，反觀隨著時間的發展，現在的比亞迪已經研究出了一個超級電池，甚至是比亞迪在短短的一個月的時間裡它的市值就已經增加了500億，而後老王對這種超級電池也做了一個了解，其實這種超級電池採用的是FTP技術，它最大的優勢就是能夠讓一款電池的續航裡程達到600多公裡。
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奔馳新能源卡車續航超1000公裡?比亞迪擴充刀片電池產能為哪般?
奔馳新能源卡車 比亞迪擴充刀片電池保時捷推出移動充電解決方案02:44來自汽車大滿貫奔馳新能源卡車續航將超1000公裡？梅賽德斯-奔馳近來公布了三款零排放卡車，這三款車都採用氫燃料電池和電動電池系統，續航裡程有望超過1000公裡。其中的梅賽德斯-奔馳eActros最早或在明年投產。奔馳新能源卡車在全球商用車領域，奔馳有著舉足輕重的地位。戴姆勒表示，未來電池組將變得更小、更輕、效率更高、續航裡程更長、對載貨能力的影響更小，這也為未來商用車大規模搭載電驅動系統提供了可能。
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續航輕鬆破千公裡 蔚來固態電池真要來了?專家:5年內不可能商用
原標題：續航輕鬆破千公裡 蔚來固態電池真要來了？ 李斌稱：「我們採用最先進的量產固態電池技術，實現了360wh/kg的超高能量密度，續航將超過1000公裡。」
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別說比亞迪,特斯拉都黯然失色!沒有續航焦慮,這才是新能源SUV
別說比亞迪，特斯拉都黯然失色！沒有續航焦慮，這才是新能源SUV在當下這個競爭無比激烈的汽車市場當中，不管是SUV、MPV還是轎車領域，各式各樣的車型都已經多得數不勝數了。而在新能源領域當中也正是眾多消費者以及各大媒體最關注的一個領域了，因為在不久的將來，能夠上路的就只剩下混合動力以及純電動車型，所以，今天小編就給大家帶來一款沒有續航焦慮的新能源SUV，別說比亞迪，特斯拉都黯然失色！它就是嵐圖汽車旗下的-嵐圖iFree。
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戴姆勒發布卡車電動化戰略,續航超過一千公裡,特斯拉表示很頭疼
轎車如此，SUV也是如此，就連皮卡都採用純電驅動，不過今天不說它們，咱們來說說戴姆勒，近日戴姆勒官方正式發布了一則聲明，官方宣布卡車電動化戰略，並且發布了奔馳全新eActros LongHaul純電卡車，當然現在還只是概念版車型，預計2024年正式生產，新車最大續航裡程將超過一千公裡，話不多說，一起來看看吧！
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詳解比亞迪超級混動系統,它的目標竟然是燃油車市場
120km續航版本車型搭載了EHS145電混系統，新車0～100km/h加速時間為7.3秒，虧電油耗僅有3.8L/100km，滿油滿電狀態下續航裡程可達1245km。宋PLUS DM-i宋PLUS DM-i基於現款宋PLUS燃油版車型打造而來的，新車一共推出了4款車型，預售價格為15.38萬元～17.58萬元，將於3月中旬正式上市。
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宋Pro DM和元EV皆無續航焦慮,比亞迪成新能源車壇一哥靠的是實力
車透君日前在滬甬線試駕了這兩員比亞迪中軍帳下的大將，零距離實測了他們的實力。首先試駕的是宋Pro DM，從位於上海松江的比亞迪總部出發，途徑城市道路、高速公路以及四明山的盤山公路，目的地是寧波餘姚，總裡程在280公裡左右。動力方面，身為混動車型的宋Pro DM搭載了1.5T渦輪增壓發動機和前後雙電機，最大功率348kW，最大扭矩775N·m。
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又一中國特供車火了,1天訂單破10萬,雙電機四驅,零噪音續航600公裡
導讀：又一中國特供SUV火了，上市1天訂單破10萬，搭載雙電機四驅，零噪音續航裡程達到了600公裡！特斯拉低價殺入SUV市場，一上市就狂降16.5萬，首日訂單達到10萬+！下面就讓我們一探究竟！
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秦/唐100轉投三元鋰陣營,比亞迪的電池策略變天了? | 新車必評
然而僅僅作為「改款級別」的新車，秦100和唐100上市的消息產生如此影響，這也從另一個側面反映出迪粉們對於比亞迪新品的關注確實非同小可。Anyway，這兩款跳票王最終還是在2月27日上市了。至於跳票到底是因為政策和目錄的原因，還是因為換新電池增加了測試周期，這些已經變得並不重要。真正重要的是，我們從這兩款如此受迪粉關注的新車上，能找到哪些看點。
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續航將提升至500km,全新比亞迪e6申報圖曝光,搭載「刀片」電池
日前，我們從工信部官網獲得了第334批工信部新車目錄，新款比亞迪e6車型的申報信息在列。通過申報信息來看，新車仍然主推純電動車市場，將搭載比亞迪最新的網紅「刀片」電池，電動機功率100kW。