現在只要是比較有能力的大國，基本都擁有了修建鐵路的能力，鐵路從陸地上修建到了群山裡，又修建到了高原上，不管是海上還是城市裡，也都有了鐵路的身影。但其實全球第一條高山鐵路的誕生還蠻艱辛的，這條鐵路叫做塞默林鐵路，目前位於奧地利境內。建於1848年，1854年完工，雖然只用了6年時間就建成了，但其實當年找了2萬名工人才將這一鐵路建成。
重要的是，這條鐵路總共也才約41公裡長（官方數據為25.5英裡、所以國內41.7公裡的數據有誤），2萬工人在這山區裡修了6年才完成，這絕對是一件讓人很難想像的事情。不過仔細想想倒也會覺得可以理解就是了，畢竟這條鐵路同時也是全球第一條使用稿子之類的工具在高山上修建的鐵路，在那個沒有什麼大型工具的時代，人們只能靠著手把手的工具來開創出一條鐵路，著實是一件非常艱難的事了。
而且別看這條鐵路才41公裡，但實際上鐵路涵蓋了14條隧道和16座橋梁以及100多個石拱橋還有11座小型鐵橋，克服了460米的高度差（國內資料439米有誤），這在上百年前絕對能夠稱得上是驚世之舉了。重要的是在建造過程中，這條鐵路還照顧到了園藝景觀，將鐵路與大自然和諧地結合在了一起，甚至這個鐵路的車站與建築物還利用上了建造隧道時的廢石。
也許正是因為照顧到了自然，所以如今這條鐵路的沿線看起來格外的美麗，並且形成了一種非常獨特的文化景觀。其鐵路自身的意義再加上沿途的風景，或許也是為什麼這條鐵路會成為全球第一條成為世界文化遺產的鐵路的原因了吧。畢竟哪怕是過去了上百年，這條鐵路仍然可以繼續運行並且運送乘客，對於一條歷史如此悠久的鐵路來說，絕對可以說是非常難得的了。
其實雨融覺得，這條鐵路最大的意義還是其美景是真的魅力四射，畢竟這條鐵路的風景美到一度被印在當地的紙鈔上，隨著紙幣的流通其美景傳遍了世界各地。如果有機會的話，可以乘坐這裡有名的列車，隨著列車一起穿行過這條鐵路，因為不是很長所以也不需要花太多時間，但你可以感受到童話般的風景以及最為浪漫的環境，醉人景色盡收眼底。
如今，這條鐵路周邊滑雪、越野登山、網球、高爾夫、騎馬等娛樂都非常的豐富，因為這麼一條鐵路，甚至成了很多度假者的最愛。畢竟是世界遺產，其名氣和整體的影響力都得到了很大的提升，著實是值得人們認可，這附近也有很多的夏季度假別墅，奧地利的很多富人都喜歡住在這裡的山區，這就顯得這裡的風景格外的珍貴，從風景來看這裡也的確相當迷人。
就是這麼一條鐵路，雖然修建起來很艱難，但是說實話建成後的影響可以說是非常深遠的了，從建成到現在，甚至是未來估計都有影響，著實是讓人覺得相當厲害，是一個相當有意義且有前瞻性的工程了。