一飛就是幾個小時，飛行員的內急問題，有什麼解決方法？

在普通人看來，飛行員皆是萬裡挑一的人才，戰鬥機飛行員更是天之驕子，但本質上都是人，是人就有三急， 急起來也是不分時間的。飛機上寸金寸土，那麼飛行員們在空中一旦有了內急，可是個問題了。

這個問題對於不同的航空器來說解決的難度也是不同的，這是由航空器的體積決定的，若是較大的航空器，如中遠程客機、運輸機、轟炸機、加油機甚至飛艇，因為空間大運載量也大，那麼設計師是會儘量滿足空中人員的生理需求的。

中遠程客機，如國內見到最多的波音737系列、空客A320系列，都在機艙中設置了使用負壓式抽水馬桶，無論乘客還是飛行員使用的都是這個航空廁所，這是不分男女都可以無障礙使用的，但是由於是負壓式抽水的馬桶，如果使用者在抽水時把馬桶封嚴實了，極有可能把使用者也抽進馬桶什麼有過腸道被抽進馬桶的案例。但是在小型的通航飛機上，例如塞斯納172這樣的四座小型飛機，就不可能設置廁所了，不過由於這樣的小型飛機留空時間並不會太長，所以在空中有內急的問題並不嚴重，如果有突發情況，其實拿飲料瓶應應急就可以了。

軍用飛機就不同了，軍用飛機因為對於性能的極高要求，對於機上重量有著嚴格的要求，對於軍用飛機來說，機上結構重量是要以克來計算的，所以軍用飛機上的廁所必然不可能有民用客機上一樣豪華，往往是要求越簡單越好，沒有的話那是最好的。當然了這個問題一開始在螺旋槳時代和噴氣機早期是並不顯著的，小型飛機如戰鬥機，航程同樣不遠，滯空時間不長，飛行員稍稍克服一下就可以了。而大型遠程飛機如轟炸機，都配有航空馬桶這樣的設施，例如B-29轟炸機上就配備了航空馬桶，同樣的，無論是憋著還是用馬桶，也都不分男女。

但是由於先進渦扇發動機和空中加油技術的出現，小型的戰鬥機滯空時間已經由原本的兩三個小時，大幅延長至八九個小時，前些日子我軍蘇-30MKK極限遠航訓練中，通過空中加油，飛行員成功挑戰了10小時的遠航訓練，這種情況下對戰術飛機飛行員不僅體力和精力是巨大挑戰，同時也對飛行員的膀胱提出了巨大挑戰。

與很多人認為的紙尿褲不同，飛行員是有專門的尿褲的，我軍當年在購買蘇-30MKK的時候也連帶著購買了300套尿褲，這種尿褲內接導管，飛行員可以直接排便然後導出。但是大便問題就無法解決了，但是飛行員在遠航任務之前都需要首先調整飲食，排空腸道和膀胱，十來個小時對於小便來說或許難以忍耐，但是大便是完全可以撐到飛行結束的。

另外一個讓很多人誤會的就是蘇-27系列另外一個機型，蘇-34，很多人都以為蘇-34有巨大的駕駛室，裡面設置了廚房和馬桶，其實對於戰術飛機來說這無異於天方夜譚，其實蘇-34也只有個手持式尿壺罷了。

現在在大多數情況下，飛行員的無論男女的內急問題都已經得到解決，當然了，緊急情況比如拉肚子，這是難以預知的，不過哪怕在地面，忽然腹瀉也可能一時找不到廁所，所以對於空中就不要過分苛求了。