長治區位優勢明顯，是地理中心近日，太焦高鐵開始全線鋪軌，這意味著太焦高鐵離開通又邁出重要一步。太焦高鐵預計將於2020年底建成通車！
太焦高鐵全長358.761公裡，起自山西省太原市，途徑晉中市、長治市、晉城市等地，往南直達河南省焦作市，全線設13座車站（站點為太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛、焦作）。太焦高鐵作為中國高速鐵路網「八縱八橫」主通道中「呼(呼和浩特)南(南寧)高鐵」的重要組成部分，是山西和河南兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道。
太焦高鐵設計時速250公裡，設計運輸能力4000萬人/年，開通運營後，屆時太原到焦作將由現在的10小時縮短至1個半小時左右，而太原到鄭州也只需兩個小時。
太焦高鐵主要站點多在山西，尤其是以省會太原為起點，經過山西的經濟強市如長治、晉中。而晉城經濟水平，在山西省內也並非靠後位置。
長治2018年GDP為1645.6億元，在山西排第二，僅次於太原！太焦高鐵在長治有武鄉西站、襄垣、長治東、長治縣4個站點，可見對長治的重視，也對其帶動其他片區發展的期待。因為長治無論經濟還是區位（山西南部和北部的中間部位，北接太原1小時交通圈，南帶動其他山西周邊城市），優勢都是明顯的，潛力也是最大的。
長治高鐵東站定位樞紐2018年11月長治行政區劃調整後（形成一城四區八縣），長治市轄區面積擴充為2631.3平方公裡，是原來的近8倍，居山西省第二；常住人口167.1萬人，是原來的2倍多，居山西省第三。
按照長治市規劃，未來將圍繞建設省域副中心城市目標定位，進一步加強基礎設施建設，加大城市建設力度，暢通內通外聯大通道。這其中太焦高鐵的建設，對長治意義重大，區域中心性地位將空前提高。
另根據有關規劃，長治將搶抓高鐵經濟機遇，高標準建設長治東站（高鐵東站站前廣場及配套道路工程項目包括站前廣場和配套道路兩個子項，項目總投資為5.25億元），東站將形成城市東部重要的高鐵交通樞紐，也將成為展示長治市城市形象的一張亮麗名片。
高鐵必將推動旅遊發展，為此長治未來提前規劃布局，打造全域旅遊。未來將精心打造推出涉水避暑遊、休閒遊和親子親水遊等旅遊品牌產品，吸引大量遊客來長治體驗清凉水韻。具體：將以太行山大峽谷、中太行山國際旅遊度假區、武鄉紅色文化旅遊休閒區為三大引擎，以老頂山生態康養度假區、通天峽虹霓河大峽谷、沁縣北方水城、太行水鄉、沁源高山花坡休閒旅遊區、仙堂山法顯文化旅遊區、都城隍文化旅遊區、長子古建文化旅遊區、神龍灣旅遊區為九個重點，在長治市全域布局建設一批地標性旅遊項目和王牌景區，打響太行旅遊品牌，建設太行旅遊名城。
太行山大峽谷