戰鬥機，不管是最早發明的的螺旋槳戰鬥機，以及二戰以後才逐漸開始普及的噴氣式戰鬥機，當然，德國空軍在戰時就率先已經裝備了上千架噴氣式戰鬥機。
當時，戰鬥機中絕大多數在研發時，就是制空型的戰鬥機，沒有開發專職對地打擊的武器，機載武器是非常簡單各種口徑的機關槍，或者是1-2門20/23/30mm機關炮。
從反映戰爭題材的影視劇來看，螺旋槳或噴氣式戰鬥機，對地打擊是客觀存在的，主要仍然是用機載機關槍和小口徑航空機關炮的對地掃射，用來對付地面的步兵或是車隊。
此後，為了增加對地打擊的火力，第一代、第二代的噴氣式戰鬥機，就普遍在機翼上掛載了多聯裝的火箭發射巢，二戰時的強擊機，也掛上了火箭發射巢，用來對付地面的坦克等裝甲目標。
由於戰鬥機發射的都是無制導的火箭彈，因此，對地打擊的精度，實際上堪憂。無制導火箭彈，對地面目標的打擊精度，完全得憑藉戰鬥機駕駛員，個人駕駛技術的高超，以及對地面目標的瞄準水平了。
一般在第三代高性能戰鬥機出現以後，才逐漸裝備雷射制導的精確制導炸彈，有了機載空對地飛彈、反輻射飛彈等，才能對地面目標實施精確打擊，但不是所有的第三代戰鬥機，都具備對地攻擊能力。
我軍前期引進的蘇-27高性能戰鬥機，裝備的基本上都是空空飛彈，對地打擊仍然是航空機關炮，以及聊勝於無的無制導火箭彈。
因此，蘇-27作為第三代戰鬥機，對地打擊精度，真的可以忽略不計，軍中歷來就視作蘇-27不具備對地打擊能力。包括我軍裝備的殲-10A戰鬥機，也是一架特別強調製空的戰鬥機，儘管可以外掛無制導的火箭巢，但軍方和軍迷仍將其視作不具備對地打擊能力。
殲-10C，作為我空軍第三代改進型戰鬥機，配裝了先進的相控陣雷達等航電系統，具備中近距制空能力，對艦打擊手段，以及對地打擊能力，是一架多功能戰鬥機，有效履行使命任務能力進一步提升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。