國產大飛機元年，民用飛機製造產業鏈值得關注

2020-11-09 半導體之王

近日，由中鐵十八局承建的國內首個國產大飛機交付中心，中國商飛江西生產試飛中心舉行了首駕ARJ21支線飛機交付儀式，標誌著該交付中心基本建成。據悉，該中心規劃總佔地面積約24.5萬平方米，將承擔國產ARJ21支線飛機及C919國產大飛機的內飾安裝、噴漆、生產試飛支持、客戶交付支持、維修維護、運營保障等業務。

大飛機是指起飛重量超過100噸的運輸類飛機，包含民用飛機和軍用運輸機。2020年可以認為是大飛機元年，根據商飛預測，中國民機市場規模約每年4000億元。目前中國民航飛機保有量約4000架，如果逐步替代30-50%存量，C919大飛機將持續放量。當前C919累計訂單總數已超過1000架，按計劃將於2021年取得適航證，並進入量產。

此外，今年以來，三架國產新支線客機ARJ21首次交付給東方航空、中國國航和南方航空，標誌著ARJ21已進入我國主流民航市場。華夏航空今年10月發布公告稱，計劃向中國商飛購買100架國產大飛機，十年內交付完成。已確認其中50架為ARJ21系列飛機，另50架可能全部或部分為C919系列飛機。

根據《中國商飛公司市場預測年報（2018-2037）》，中國市場未來20年預計將累計交付9008架客機，對應約1.3萬億美元，巨大市場發展空間不容小覷。隨著我國支線民機開始進入批產階段，民機製造產業鏈值得關注。

公司方面，中航飛機是C919項目機體結構的主要供應商，承擔中機身/機翼和後機身/垂尾等部件，業績有望在2021年大飛機開始交付後獲得顯著提升；

此外，從國外大飛機供應商的營業利潤率情況來看，新材料領域達到約20.3%的營業利潤率，在大飛機製造環節中具有較高的盈利能力。複合材料在大型飛機上應用佔比逐步提高，用量佔機體結構重量的百分比從波音B747的10%到B787將近50%，尤其是碳纖維複合材料，已成為大飛機首要結構材料。光威復材的碳纖維複合材料目前已在進行大飛機適航認證，未來有望實現國產替代。


免責聲明：文中涉及標的不作為投資參考依據，據此買賣，盈虧自負！

相關焦點

  • 國產大飛機：重塑航空製造產業鏈
    ，再到實現首飛，用了近10年時間串起了國內外一條完整的飛機製造產業鏈—200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與其中的研發製造。國內民機製造產業的不斷發展將對我國高性能材料行業提出更大的需求、帶來更多的機遇。以C919為例，根據西部超導招股說明書，國產大飛機結構中，鈦合金、複合材料與第三代鋁鋰合金的結構質量分數分別為9.3%、12.0%和8.8%，量產後將產生大量高性能航材需求。
  • 我國借力全球產業鏈平臺研製國產大飛機
    您現在的位置:首頁>主編在線主編在線 我國借力全球產業鏈平臺研製國產大飛機 [進入論壇]  [列印本頁] [關閉]中廣網    2009-08-26      中廣網北京8月26消息 據中國之聲《全球華語廣播網》12時26分報導，中國首型國產大飛機C919的外形樣機，將於9月上旬在香港展出，這也是C919面向國際市場的首次亮相。
  • 國產大飛機製造行業深度報告:「破局」與「崛起」
    通常 我們所講的大飛機主要是指民用領域的幹線客機，分為單通道的窄體幹線客機和雙通道 的幹線寬體客機。大飛機直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。我國國產大飛機 「三劍客」分別為軍用運-20、大型客機 C919 和水陸兩棲飛機 AG600。生產大飛機的 過程要涉及多個學科，包括空氣動力學、材料學、航空電子學等，也涉及如化工、電子、 冶金多個部門。
  • 大飛機C919首次動態展示訂單已超1000 附大飛機概念龍頭股
    屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。　　東興證券研報表示，2020年可以認為是大飛機元年，按照商飛預測，中國民機市場規模約每年4000億元(相當於去年全年軍方裝備採購費)。
  • 國產大飛機C919首次動態展示,全球訂單已超1000架,背後有這些廠商
    屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。 東興證券研報表示，2020年可以認為是大飛機元年，按照商飛預測，中國民機市場規模約每年 4000億元（相當於去年全年軍方裝備採購費）。
  • 國產大飛機從浦東起飛 帶動千億元級產業鏈
    這裡，就是中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）總裝製造中心浦東基地。第一架國產大型客機C919在這裡總裝下線，又從這裡拖至浦東機場第四跑道首次飛上藍天。對於參與航空事業30年的中國商飛研究院常務副總設計師陳迎春來說，研製大飛機是他心中揮之不去的一個夢，而如今的浦東則是夢想承載之地。
  • 國產大飛機C919將亮相!航空發動機產業鏈核心受益股出爐(附股)
    原標題：巨·個股 | 國產大飛機C919將亮相！屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。
  • 浦東開放30年,國產大飛機御風起飛
    要想完整感受國產飛機十幾年走過的歷程，在哪裡最合適？答案是距離上海浦東機場不遠的中國商飛總裝製造中心浦東基地。這裡是國產大飛機C919總裝和試飛、交付之地，也是已經交付客戶的國產支線客機ARJ21的其中一個總裝基地。
  • 國產大飛機獲華夏航空訂單 民機產業鏈加速形成
    華夏航空15日晚間公告，擬與中國商飛籤訂協議，向其購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架可全部或部分為C919系列飛機。華創證券指出，根據中國商飛的預測，中國民機市場規模約每年4000億元。目前中國民航飛機保有量約4000架，如果逐步替代30%至50%存量，C919大飛機將持續放量。
  • 浦東故事｜中國商飛公司——國產大飛機從浦東起飛，帶動千億元級產業鏈
    這裡，就是中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）總裝製造中心浦東基地。第一架國產大型客機C919在這裡總裝下線，又從這裡拖至浦東機場第四跑道首次飛上藍天。對於參與航空事業30年的中國商飛研究院常務副總設計師陳迎春來說，研製大飛機是他心中揮之不去的一個夢，而如今的浦東則是夢想承載之地。
  • 國產「大飛機夢」終照進現實,6架C919將於明年正式投入運營
    一、行業事件 近日，中國民用航空上海航空器適航審定中心C919項目型號合格審定籤發國產大飛機C919項目首個型號檢查核准書（TIA）。
  • 財聞點金:國產大飛機獲華夏航空訂單 民機產業鏈加速形成
    國產大飛機獲華夏航空(002928,股吧)訂單 民機產業鏈加速形成　　華夏航空15日晚間公告，擬與中國商飛籤訂協議，向其購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機，自2020年起十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架可全部或部分為C919系列飛機。
  • 「貴州製造」裝進國產大飛機 6家成為C919供應商
    原標題：「貴州製造」裝進國產大飛機 6家成為C919供應商 中航工業標準件製造有限公司研製的不規則配件 11月2日，國產大飛機C919在上海總裝下線。在經過一系列複雜試驗、首飛和多輪試飛後，國產大飛機圓夢蒼穹指日可待。 航空產業配套較為完整的貴州，在C919大飛機項目中參與了哪些研發和生產？記者從省經信委獲悉，截至目前已有六家黔企成為C919的合格供應商，一批企業成為潛在供應商或具備了為C919配套的能力。近日，記者走進中航標、安大和中航貴陽電機三家企業，一窺國產大飛機上的「貴州製造」。
  • 國產大飛機發動機立項，不亞於晶片的自主可控項目，已突破多項關鍵技術
    據中國工程院院士劉大響透露，在C919的專項認證中，已經對發動機的國產研發問題進行了安排，其型號為長江-1000，由中國商用發動機公司進行研發，目前已突破了多項關鍵技術，但鑑於民用飛機發動機要求更高，因此預計研發還需要較長周期。
  • 江西助力國產大飛機翱翔藍天
    （資料圖） 本報記者 洪子波攝　　本報訊 （記者遊靜）通信導航設備正常、遙控遙測設備正常……一切準備就緒，11月13日11時，國產大飛機C919在南昌振翅起飛，開啟又一場重要的飛行試驗。航空工業洪都副總工程師崔彥勇介紹，江西擁有涵蓋飛行試驗全過程的專業隊伍，配備了民用飛機的整套地面保障系統，為C919試飛提供充分保障。目前，航空工業洪都組織最高等級的試飛保障體系，工作人員達200餘人。值得一提的是，江西是今年第一個復工的C919試飛基地。　　一邊連著試飛，一邊接上製造。
  • 國產民用飛機的探路者，為何質疑聲不斷？新舟60客機探秘
    除了我們在機場常見的噴氣式飛機，渦輪螺旋槳飛機在民用航空領域也發揮著重要的作用。今天小編帶領大家認識的這架飛機，是中國民用航空工業一次大膽嘗試的產物，雖然質疑聲不斷，但也不可否認其在民航史上的重要貢獻。
  • 2020(第四屆)民用飛機運行支持技術國際論壇在雙流開幕
    此次論壇由中國航空學會民用飛機運行支持技術專業分會、上海市航空學會、雙流區人民政府主辦，論壇以「高效、創新、智慧的民機運行」為主題，通過主題演講、互動討論、展覽展示、一對一商務洽談等形式，圍繞航空運行保障體系建設、飛機機身及發動機先進維修技術、飛機拆解改裝等話題展開廣泛討論。
  • 比C919更大的國產大飛機C929，對標波音787，國產雄起
    說到大型客機，我們聽到最多的無非就是美國的波音和歐洲的空客，不過波音最近幾年也是頻頻出事，一度還陷入了經營危機，據路透社的報導，近日，美國飛機製造商波音公司787客機被發現存在製造缺陷，知情人士透露數百架飛機或需要重新檢查。
  • 國產大飛機C919將全球首秀 供應鏈或成焦點(股)
    國產大飛機C919將全球首秀 供應鏈或成焦點（股） 關注中金在線：
  • 國產大飛機物美價廉,這次美國會出手嗎?
    截至目前，中國商飛已經向客戶交付了34架ARJ21飛機大家都知道，ARJ21是我國按照國際標準研製的具有自主智慧財產權的支線飛機，填補了我國自主研發噴氣運輸類飛機全程實踐的空白。當然，受矚目的程度肯定不如C919。因為相比ARJ21的商用化，C919是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的中型噴氣式民用飛機。