與寶馬高級總裁傅科齊對話:自動駕駛歸根到底要保障安全性

2021-01-10 頭腦眼大設計

人工智慧的發展越來越快,在自動駕駛這方面也得到了很好的體現。如今在汽車行業,自2018下半年就開始了萎縮,但是其中以寶馬為代表的豪華品牌卻直線上升,在2019上半年,寶馬在中國就取得了35萬臺銷量,對比之前,增長了17%。在汽車行業,自動駕駛也將為汽車行業帶來重大的變革。

從2006年開始,寶馬集團就進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示,並且在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上,展示了無人駕駛車輛接送用戶的場景。據了解,寶馬目前已經有很多車系籌劃了自動駕駛的功能。像是全新的3系、新7系等新車都已提供L2級自動駕駛,這樣一來,寶馬首創的駕駛員注意力監測系統就允許駕駛員在一定條件下解放雙手了。

現在寶馬的自動駕駛正在發展中,據了解,在2021年,寶馬iNEXT將實現量產並進入中國,並且這個時候寶馬將實現L3級自動駕駛,在技術上也支持L4級自動駕駛。還將搭配第五代eDrive電力驅動技術,續航裡程可達600公裡,同時還支持5G網絡。如此看來,人工智慧和無人駕駛離我們已經不遠了。

自動駕駛是方便,但是安全問題也是極其重要的。因為中國有著複雜的交通場景,因此自動駕駛的安全是首要位置,其中不僅是駕駛的安全的問題,還包括數據的安全和用戶數據的隱私。在這些方面,寶馬也會更新和升級算法以及線路等硬體和軟體。在自動駕駛中,安全獎是最為優先的考慮。

如果要推出這樣的車型,那測試也是必不可少的。在量產車前,寶馬集團將進行2.4億公裡測試,覆蓋儘可能多的交通場景。並且因為中國的交通場景複雜,寶馬在北京和上海都設立了自動駕駛研發團隊。看來自動駕駛很快就要進入我們的生活中了。

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