消息稱富士康將聯合吉利成立汽車代工廠

2021-01-19 電子發燒友
打開APP
消息稱富士康將聯合吉利成立汽車代工廠

驅動中國 發表於 2021-01-14 16:32:05

1、TCL白電15日漲價5%-15%

1月12日,TCL家用電器(合肥)有限公司發布《TCL白電致全體經銷商朋友的一封信》中提到,TCL白電15日計劃漲價,漲價幅度為5%-15%。

TCL表示,隨著國內疫情的不確定性,國外疫情持續肆虐,從2020年7月以來,冰箱、冷櫃、洗衣機等主要原材料上漲35%以上(其中冰箱發泡用黑料和白料漲幅超過60%,鍍鋅板、電解銅漲幅超過40%)。同時物流成本也在不斷上漲,導致公司各項成本不斷攀升。

與此同時,TCL還指出:「新年伊始,各種成本仍然保持繼續上漲的趨勢,為保證公司持續健康經營,繼續為廣大客戶提供穩定的貨源及良好的服務,公司計劃於1月15日起對冰箱、洗衣機、冰櫃產品進行價格調整,預計價格上調幅度為5%-15%。」

2、多家網約車平臺落實防疫要求,暫停北京市內拼車業務

根據北京疾控中心發布的《網約車計程車行業疫情防控管理規範》,建議疫情期間,網約車計程車運營時適當控制載客人數;暫停拼車業務;司機與乘客減少交流。同時應交通部門要求,北京市網約車疫情防控措施升級,多家網約車平臺暫停北京市內網約車拼車業務。

嘀嗒出行稱,平臺已於12日起暫停北京市內順風車1+1拼車業務。同時,自1月12日起,乘坐嘀嗒順風車需使用健康寶掃碼登記,拒絕掃碼登記或未佩戴口罩的乘客,車主有權拒絕其乘車。另外,同日起,嘀嗒出行暫停北京市內順風車1+1拼車業務。

首汽約車表示,已積極響應「順義區域網約車不進、不出、不派單」的政府要求,暫停了順義地區司機服務,在順義地區設置電子圍欄,針對重點地區車輛及派單進行嚴格把控,防止車輛進出禁止區域。在此之上,首汽約車還為運營車輛配置了二維碼,乘客需通過健康寶掃碼登記後方可乘車,並為相關部門開通數據接口,及時上傳防疫工作相關數據,為抗疫工作提供數據信息保障。

滴滴出行此前也發布通知,於12日起在北京暫停青菜拼車、遠程特惠拼車和順風車拼坐功能,若用戶已購買青菜拼車暢拼卡,將延長有效期。1月13日起,滴滴將組織北京全部滴滴和花小豬網約車司機開展新冠疫苗接種工作,預計將在一周內完成。未接種疫苗的司機,需持7天有效期內的核酸檢測陰性證明,才能上線接單。

3、消息稱富士康將聯合吉利成立汽車代工廠

根據相關報導消息稱,吉利控股集團與富士康將成立一家合資公司,為第三方汽車企業代工,雙方很快將籤署正式協議。

 

值得一提的是,此前吉利宣布與百度組建智能電動汽車公司,成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。另外,此次合作中,百度將以整車製造商進軍汽車業。

截止 1 月 13 日下午 3 時,吉利港股報 32.65 港元,由跌轉漲。

4、傳B站計劃3月在港上市!官方:不予置評

據報導,嗶哩嗶哩已以保密形式入表,向港交所申請在香港第二上市,初步計劃 3 月招股,籌資金額由 20 億美元加碼至 25-30 億美元。

 

據報導,嗶哩嗶哩回應稱,不予置評。

5、曠視科技擬在科創板上市

1月12日,北京證監局備案的公告顯示,曠視科技正在接受中信證券上市輔導,發行中國存託憑證(CDR)的方式在科創板上市。根據輔導材料,曠視科技與中信證券於2020年9月籤署了輔導協議。

 

2019年8月,曠視科技向港交所提交招股書,6個月後,曠視科技IPO初始申請顯示「失效」,該事件引起眾多媒體的關注與解讀。彼時,曠視科技官方回應稱,上市進程仍在正常推進中,正在更新材料。
       責任編輯:pj

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 富士康進軍汽車:「特斯拉是電動汽車中的iPhone,而富士康希望成為...
    短短十天裡,在汽車製造領域密集布局的富士康,成為汽車行業關注的焦點之一。在1月4日與拜騰汽車及南京經濟技術開發區籤署戰略合作框架協議、推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作後,1月13日,富士康又與浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱「吉利控股」)籤署戰略合作協議、成立合資公司,為全球汽車及出行企業提供代工生產及定製顧問服務。
  • 吉利攜富士康搭臺,百度/蘋果唱戲
    就在上周,傳出吉利將與百度合作代工生產汽車,此消息一出,直接將吉利的股價拉升至30港元,破吉利汽車上市以來的股價紀錄,單日最大漲幅高達30.68%。本周吉利又與富士康傳出緋聞,稱將成立合資公司,為其他車企進行代工。
  • 孚能科技聯合吉利科技成立合資公司 建設動力電池生產工廠
    原標題:孚能科技聯合吉利科技成立合資公司 建設動力電池生產工廠 摘要 【孚能科技聯合吉利科技成立合資公司 建設動力電池生產工廠】12月24日晚間,孚能科技發布公告稱
  • 富士康將在貴陽和鄭州建6代LTPS TFT-LCD面板工廠
    北京時間12月25日晚間消息,臺灣《電子時報》(Digitimes)網站今日援引行業消息稱,富士康將在貴陽市建立6代LTPS TFT-LCD面板工廠,主要生產5.2英寸、5.5英寸和6.0英寸的智慧型手機用屏幕面板。
  • 「鈦晨報」沃爾沃汽車計劃與吉利汽車合併,納入吉利香港上市公司...
    【鈦媒體綜合】2月10日,吉利汽車和沃爾沃汽車同時發布公告,稱兩家公司的管理層正在進行初步討論,以探討通過兩家公司的業務合併進行重組的可能性。根據雙方公告內容,正在討論通過兩家公司的業務合併實現重組,並將合併後的業務在香港和斯德哥爾摩上市,同時現有的吉利、沃爾沃、領克和極星等品牌仍將保持各自的獨立性。
  • 富士康江西工廠上千人因不滿薪資待遇罷工遊行
    江西豐城富士康員工在街上遊行2013年1月11日8時左右,大約1000名富士康的工人上街遊行,抗議薪資問題和待遇問題。  消息人士告訴IBTimes中文網,此次遊行的導火索源自1月10日的富士康工廠內的罷工,當時員工正在抗議工資太低、加薪不平衡、夥食差以及管理太過嚴苛。他們希望能通過罷工獲得與公司管理層的對話機會,在訴求無法滿足後便在第二天上街遊行封路抗議。
  • 消息稱吉利控股集團旗下高端電動車品牌Polestar擬融資8
    【TechWeb】10月30日消息,據國外媒體報導,吉利控股集團旗下高端電動車品牌Polestar(中文名「極星」)正在與投資者談判,計劃融資8-9億美元。消息人士稱,這筆資金將幫助北極星擴大生產和產品線。
  • 小米4的誕生地 富士康代工廠參觀遊記
    到那裡參觀的理由也很簡單,雷總在小米 4的發布會上曾經許下承諾,會帶媒體朋友們去生產製造它的代工廠轉一轉。雖然我們當時也沒把這件事兒放在心上,但在三個月後小米還是履行了當時的承諾。    其實整個富士康代工廠之旅有差不多一半的時間消耗在路上,因為我們要參觀的廠區,也就是負責小米手機代工業務的廠區,位於北京的衛星城河北省廊坊市的境內。大巴車10點出發到那正好趕上午飯。
  • 富士康的再回眸,給了拜騰一粒「回魂丹」?
    新浪汽車報導稱,2020年12月31日,拜騰向員工發送了一封《中國區停工停產延期通知書》內部郵件,通知中國區(不含香港)所有公司仍不具備復工復產的條件,經研究決定,自2021年1月1日起,公司將延長停工停產期6個月,至2021年6月30日止。消息發出後,所有人都以為拜騰將成為滾滾時代紅利快速消散後的犧牲者,然而,一則官宣消息卻猶如「救命稻草」般降落。
  • 川普把富士康美國工廠吹成「第八大奇蹟」 至今還是PPT
    目前為止,只有富士康的主要項目(位於芒特普萊森特的工廠),似乎還在向前推進,主要是製作10.5代液晶顯示器——但規模遠小於最初籤訂的合同。本月早些時候,富士康還向政府提交了一份項目報告,稱其現在僱傭了550多名員工。外媒認為,這份報告的提交,主要目的是為了獲得豐厚的補貼。而且一個餅還沒實現,另一些餅已經宣布了。
  • 野心家郭臺銘:富士康是打不死的蟑螂!
    而今天,富士康工業網際網路股份有限公司(以下簡稱「富士康工業」)首發獲通過。從預披露到上會,富士康工業僅用了36天,刷新A股記錄。若A股上市成功,有望市值達到5000億元,公司市值將一舉超過阿里騰訊,躋身世界前五。
  • 智己汽車稱可實現電池20萬公裡零衰減
    由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車,於中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步發布。智己汽車定位高端智能純電動汽車品牌,品牌首發之日便帶來了兩款量產車型,分別是轎車和SUV,目前並沒有定名。其中,官方表示轎車版車型,將於2021年4月上海車展期間接受全球預訂,並計劃在年底交付。
  • 王樂:富士康接手IIPC - 王樂_新聞見證人_科技報導
    新聞見證 IIPC
  • 吉利工廠見聞:忘了2.0T吧,1.5T才是吉利發動機未來的王!
    隨著國產汽車品牌在三大件核心技術紛紛取得了突破,一批實力雄厚的頭部車企,也開始紛紛打起了技術牌。譬如長城、長安、奇瑞以及本文的主角——吉利。吉利目前是國產品牌在銷量規模上的領頭羊。但很多人對吉利發動機的印象,只知道是來自沃爾沃。
  • 吉利汽車深度研究:汽車行業三大變量,吉利如何應對
    沃爾沃是全球第一個明確提出 傳統內燃機停產時間表的企業,也是第一個提出對無人駕駛汽車主動承擔責任的廠家。 與沃爾沃聯合成立吉利歐洲研發中心(CEVT),吉利借鑑沃爾沃成熟的模塊平臺生產機 制,將研發重心轉向模塊化架構開發,推出新模塊 CMA/BMA 衍生全新爆款車型繽越、星 越等,豐富產品儲備。技術突破方面,吉利研發實力雄厚,投入大,成果豐碩。近十年 以來,吉利累計研發費用超過 1000 億元。
  • 比亞迪入股華大北鬥;華為發布白皮書;富士康固態電池
    現代汽車牽手騰訊發展智慧出行創新業務據現代汽車19日消息,現代汽車集團北京CRADLE創新中心與騰訊智慧出行在汽車出行領域籤署戰略合作協議諒解備忘錄現代汽車將利用騰訊網際網路生態、數位化營銷方面的經驗,將在當地發掘的初創企業新技術融合於汽車出行領域。
  • 富士康用半導體書寫新篇章
    彼時Moto V3的代工廠——富士康,剛剛擊敗偉創力成為全球第一大代工企業,對於賈伯斯的拜訪,郭臺銘本著「來者都是錢」的態度,欣然答應幫其代工。 更為讓賈伯斯意外的是,為了幫自己實現目標,郭臺銘還專門派人去美國,從工程角度協助其完成設計,並將員工對於渴望更好更多的工作的狀態,表現在蘋果高層面前。
  • 富士康:大象難轉身?
    在代工行業探索了46年,富士康已經找到一條屬於代工廠的生存之道,當規模足夠龐大,平臺足夠廣闊的時候,富士康之於整個電子產業鏈的位置難以替代。一位通信行業的央企上市公司CEO告訴億歐,他本人最佩服的商人就是富士康的創辦人郭臺銘。富士康的生意是幾乎是世界上最聰明的生意,穩定、長久且難以被取代。
  • 蘋果印度擴產計劃:緯創代工,富士康將迎來競爭
    2月3日消息,近日,據外媒報導,蘋果將在印度擴產,代工方面與供應商緯創公司合作,主要生產iPhone的電路板。這是緯創首次在印度開設電路板組裝工廠。蘋果的這次擴產計劃,是蘋果擴大手機市場的重要一步。據悉,這不是蘋果第一次與緯創合作,早在2017年,緯創代工組裝蘋果iPhone SE,工廠設在印度班加羅爾,後來又在這裡組裝iPhone6S、iPhone7等蘋果手機。而這次蘋果與緯創合作的則不同,此次生產的是電路板,而電路板是電子設備的關鍵組件,是CPU 內存等硬體設備的載體,成本約佔手機成本的50%,重要性可想而知。
  • 富士康也造車?原來小丑竟是我自己
    由此就引出了另一個問題:既然軟體決定硬體已是造車新勢力的共識,那麼,如果把特斯拉對標蘋果(AAPL),誰又會成為特斯拉的富士康(iPhone主力代工商)?雖說這個問題暫時還沒答案,但是富士康本康已經下場參與造車盛宴了。1月13日,富士康和吉利共同籤署戰略合作協議,將成立合資公司。