隨著車輛的智能化的程度越來越高，對於變速箱的要求也是在不斷的增加，市面上自動變速箱的車也是越來越多，而對於自動擋的車想必都不陌生，根據自動擋的車型搭載的變速箱來看，目前主流的有AT、CVT、甚至是雙離合變速箱，根據這幾類變速箱而言，給人帶來的用車體驗也是不同的，在使用過程當中，AT,CVT,雙離合哪種變速箱更耐用？
說起這三類變速箱誰更耐用從這三者之間的構造說起，AT變速箱在結構上面是採用液壓傳動系統和齒輪組合來改變速度和扭矩。這樣的變速箱在工作的時候，自身所產生的工作原理也很簡單，在變速箱進行工作的時候，利用變速箱輸入軸上面的驅動去攪動液力變矩器內的密封油，通過油介質帶動另一側連接了輸出軸的渦輪，從而實現了變速和變扭，通過工作可以看出，由於都是採用油液的方式來進行驅動，在工作的時候變速箱穩定性和平順性還是很好的，從技術上面去看，比較成熟，穩定性能好，加上油泵驅動齒輪工作，耐用性高。
而CVT變速箱在結構上面與AT還是存在一定的差距的，CVT變速箱在結構上面，是通過一對滑輪和一隻鋼製皮帶來驅動齒輪，而簡單的來說就是齒輪被一條鏈條所帶動從而旋轉，雖然對於CVT變速箱來說，是通過一個換輪，和滑輪進行工作的，但內部也是完全考鋼帶來作為主要的傳力部件，在工作的時候一直在不斷的摩擦，容易引起出現老化和打滑的情況出現。從耐用性能上面遠遠不及AT的變速箱。
雙離合作為近些年流行開來的一種變速箱，在建立在手動的基礎上面，通過摩擦片的方式來是的內部的檔位進行結合，這一類變速箱對於傳動裝置的要求很高，一旦損壞的情況下面，維護的費用價格也高，但由於離合器是作為傳力的中心點，在構造上面去看耐用性遠不如AT有優勢，但相比於CVT的變速箱來看，壽命要長一點。總之對於這樣的變速箱來看，AT的耐用性高於雙離合高CVT變速箱。