九月土地市場掀起不小的波瀾，尤其是綠博組團，再次迎來高光時刻：9月16日名門地產斥資10.3億拿下綠博24、25號地；9月21日中交以791.95萬/畝的單價摘得綠博31號地；中原高速則斬獲綠博33號地，溢價率高達69.86%。
此外，還有備受關注的經開老城區28號地，據說有27家房企參與競拍，最終保利拔得頭籌，以熔斷價82714萬元競得這宗主城區絕版地塊，綜合房價達19798元/㎡。
這股熱潮燃起後，鄭州九月的土拍市場落下帷幕，即將到來的十月又將以何種形式接棒？
據官方信息顯示，鄭州目前共有12宗地塊將在10月掛牌出讓。主城區4宗出讓地塊均位於經開區，包括3宗倉儲用地和1宗加油站用地。
除此之外，上街區掛牌出讓1宗儲備用地，中牟汽車產業園區有2宗住宅用地出讓；滎陽有2宗住宅用地、3宗商服用地出讓。
10月9日
# 經開區
鄭政經開出〔2020〕30號（網）地塊位於經南十五路（潯江東路）以北、經開第四十三大街（花溪街）以西、經南十四路（蘭心東路）以南，使用權面積140908.82㎡（約211.36畝）。地塊為倉儲用地（地下交通服務場站用地），容積率>1.6，建築密度>60%，倉儲建築高度<40米，非生產性建築高度<80米，綠地率>10%，<20%，起始價為8900萬元，出讓年限50年（地下50年）。
鄭政經開出〔2020〕31號（網）地塊位於經南十五路（規劃路名九龍大道）以南、信通街以西、經南十六路（規劃路名竹韻二路）以北、經開第四十一大街（規劃路名鳳凰大街）以東，使用權面積53183.78㎡（約79.78畝）。地塊為倉儲用地（地下交通服務場站用地），容積率>1.6，建築密度>60%，倉儲建築高度<40米，非生產性建築高度<80米，綠地率為10-20%，起始價為3408萬元，出讓年限50年（地下50年）。
鄭政經開出〔2020〕32號（網）地塊位於啟航路（規劃路名故城南路）以南、信通北街（規劃路名信通街）以東、花溪街（規劃路名環區東路）以西、泰達路（規劃路名壽達路）以北，使用權面積17501.66㎡（約26.25畝）。地塊為倉儲用地（地下交通服務場站用地），容積率>1.6，建築密度>60%，建築高度<80米，綠地率為<20%，起始價為1113萬元，出讓年限50年（地下50年）。
30號、31號、32號三宗地位於國際物流園區板塊，均為政府儲備土地，產業準入條件屬於交通運輸、倉儲和郵政業中裝卸搬運和倉儲業中通用倉儲。
這三塊地雖說是倉儲用地，但這也預示著國際物流園區的進一步發展。今年這一板塊的熱度不斷高漲，作為鄭州市32大核心板塊之一，國際物流園區的產業規劃正在逐漸成型，各大品牌房企的入駐也為區域發展注入了活力，未來發展值得期待。
10月22日
# 上街區
鄭上出〔2020〕16號（網）位於孟津路東側、龍江路南側，使用面積65970.65㎡（約98.956畝）。地塊為城鎮住宅用地兼容零售商業、批發市場、餐飲、旅館用地（地下交通服務場站用地），容積率>1.0，<2.5，建築密度<25%，建築高度35%，起始價16823萬元，出讓年限70、40年（地下50年）。
該地塊屬於儲備土地，須嚴格按照城鄉規劃和相關規定執行，節約集約利用土地。從地圖上可以看到，這一地塊鄰近中梁首府壹號營銷中心。
一直以來，上街區在鄭州都非常低調，由於區位因素，上街區的客群更多集中於當地的改善型客戶。現代化田園城市是上街區致力打造的標籤，在「西美」戰略的加持下，這裡的的宜居屬性將會更加凸顯。
而中梁作為全國房企Top20，在鄭州也相當低調，中梁首府壹號是其進入鄭州的首個項目，目前也是唯一一個項目，這塊16號地會不會成為中梁大展身手的舞臺？共同關注。
10月23日
# 經開區
鄭政經開出〔2020〕021號（網）地塊位於航海東路以南、經開第二十三大街以西，使用面積2026.62㎡（約3.04畝）。容積率<0.5，建築密度<35%，建築高度25%，起始價2007萬元，出讓年限40年。
據公開資料顯示，這一地塊為零售商業用地，將用於建設加油加氣站，位於鄭州雙匯食品有限公司西側。
10月16日
# 中牟
牟政出〔2020〕22號（網）地塊位於中牟汽車產業集聚區比克大道南、軒通街東、正中大道北，使用權面積30077.185㎡（約45.116畝）。地塊地面用途為城鎮住宅用地（規劃用途為R2二類居住用地），地下空間用途為交通服務場站用地（規劃用途為配建停車及配套設施用地），容積率＞1.0且≤2.0，建築密度<25%，建築高度35%，起始價為11929萬元（含地下空間），出讓年限70年（地下50年）。
牟政出〔2020〕23號（網）地塊位於中牟汽車產業集聚區比克大道南、軒通街東、正中大道北，使用權面積61753.49㎡（約45.116畝）。地塊地面用途為城鎮住宅用地（規劃用途為R2二類居住用地），地下空間用途為交通服務場站用地（規劃用途為配建停車及配套設施用地），容積率＞1.0且≤2.0，建築密度<25%，建築高度35%，起始價為24536萬元（含地下空間），出讓年限70年（地下50年）。
22、23號地塊相鄰分布，均屬城鎮住宅用地。從宗地圖上可以看到，地塊南側緊鄰正中大道，有規劃的地鐵14號線經過。
地塊周圍集聚有鄭州日產、比克電池、海馬新能源、青山變速器等等骨幹企業，並形成了汽車產業全鏈條，擁有高新技術企業28家、市級以上研發平臺45個，是全省最大的動力電池研發、生產基地。
說起中牟，大家首先想到的可能是國際文化創意產業園板塊，然而，22、23號地塊所處的汽車產業集聚區的來頭也不小。在2018年，中牟汽車產業集聚區被認定為鄭州市創新型產業集聚區、河南省高新技術特色產業基地、河南省高新技術產業開發區，成為鄭州市唯一取得省級高新區的縣（市）。
今年，中牟汽車特色產業基地入圍2020年第一批國家火炬特色產業基地，面積達50平方公裡的汽車服務業博覽園目前也在規劃建設中。
毗鄰如此體量的汽車產業集聚區，但周邊的商品住宅卻極為稀缺，這次中牟22、23號地掛牌出讓，能否承接上個月綠博的火爆場面，一起拭目以待。
10月28日
# 滎陽
滎政儲（2020）33-1號位於滎澤大道與滎運路交叉口東北側，使用面積38638.51㎡（約57.958畝）。地塊為城鎮住宅用地，容積率>1.0，<2.9，建築密度<20%，建築高度<80米，綠地率>35%，起始價18565萬元，出讓年限70年。
滎政儲（2020）33-2號位於滎澤大道與滎運路交叉口東北側，使用面積40749㎡（約61.1235畝）。地塊為城鎮住宅用地，容積率>1.0，<2.9，建築密度<20%，建築高度<80米，綠地率>35%，起始價19575萬元，出讓年限70年。
這兩宗地塊均為城鎮住宅用地，其中，33-1號地應採用裝配式建築技術建設（裝配式建築比例不少於10%）。
地塊位於滎陽東，北鄰鄭州商業技師學院，南與碧桂園龍城天悅隔路相望。這裡距離鄭州主城區相對較近，商品住宅分布集中，區域發展相對成熟。根據該地塊的土地出讓前置條件意見書，建議優先規劃中低價位、中小套型普通商品住房。
此外，滎陽市古柏渡櫻花小鎮有三宗商服用地也將於10月28日開拍。
滎政儲（2020）48-1號位於百花路與櫻園路交叉口西北側，使用面積103366.57㎡（約155.05畝）。地塊為商服用地，容積率<0.5，建築密度<40%，建築高度<12米，綠地率>25%，起始價14360萬元，出讓年限40年。
滎政儲（2020）49-1號位於百花路與櫻園路交叉口西南側，使用面積86966.5㎡（約130.45畝）。地塊為商服用地，容積率<0.5，建築密度<40%，建築高度<12米，綠地率>25%，起始價12625萬元，出讓年限40年。
滎政儲（2020）50號位於百花路與櫻花北路交叉口東南側，使用面積29732.08㎡（約44.60畝）。地塊為商服用地，容積率<0.5，建築密度<40%，建築高度<12米，綠地率>25%，起始價3875萬元，出讓年限40年。
48-1號、49-1號及50號三宗商服用地位於滎陽市古柏渡櫻花小鎮，屬於鄭州市北部沿黃旅遊發展帶。
小鎮規劃範圍11.64平方公裡，其中建設用地面積為260.66公頃，規劃定位為「鄭州市旅遊新名片，以櫻花文化為主導的多元文化體驗區，櫻花文化產業基地，中國首個櫻花主題文旅型特色小鎮」。
小鎮距離連霍高速上街站出入口僅2公裡，據規劃信息，地鐵10號線延長線將在附近設置站點，交通區位優勢明顯。
2019年底，滎陽市自然資源和規劃局對此次競拍的三宗地塊控規進行了調整。48-1號、49-1號及50號地塊分別對應G03-01-01、G03-02-01、G03-03-01 地塊。
據介紹，這三宗地塊均位於滎陽市古柏渡櫻花小鎮中部，規劃沿黃大道東南、已建穿黃博物館東側，所在片區為櫻花小鎮的文旅綜合服務板塊，擬調整地塊用地面積總計 268901 平方米，主要功能為小鎮客廳、櫻花主題特色街區、漢唐文化特色街區、黃河文化特色街區、櫻花博物館、南水北調穿黃博物館和酒店服務等綜合功能。
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黃河戰略的利好加持下，櫻花小鎮或許會迎來新的發展契機。控規調整後，這三宗地塊內部的道路規劃更加合理，特色功能更加凸顯，增加母嬰室也使區域內的公共服務更加人性化。
這也是滎陽時隔四個月迎來的新一輪土拍，出讓的最終結果如何？歡迎與中原樓市一同關注。