首秀告捷！「向陽紅03」船獲取豐富海底生物樣品
2020-09-22 休閒漁樂資訊7月14日，「向陽紅03」船在南海北部神狐海域，布放了我國自主研製的6000米級深海底棲撬網影像系統，獲得了豐富海底生物樣品。這是該設備首次開展試驗性應用。
據悉，海洋底棲生物是海洋生物的重要類群，在深海海底中具有很高的生物多樣性。
深海水深壓力大、漆黑、高鹽、低溫，在這種極端環境中，如何高效定量獲取深海海洋生物樣品，是科研人員遇到的首要問題。
據自然資源部海洋三所牟劍鋒介紹，一般來說，深海海底生物單位面積個體數量少，特有和稀有物種比例高，傳統的箱式採泥器和抓斗採樣面積小，其研究結果可能會明顯低估了深海生物多樣性，而普通拖網採樣又很難定量。
為解決這一難題，該所科研人員根據深海底棲生物群落特點，發展和改進了深海底棲撬網影像系統，該套新設備能捕獲到以往普通拖網很難捕獲到的深海生物類群，更大程度反映海底大型底棲生物多樣性現狀，並解決了定量採樣的難題。
同時，該套系統實時在線運行模式可在甲板上同步觀測海底作業情況，提高了設備安全性和作業效率。
深海底棲橇網影像系統既可方便的採集深海大型底棲生物樣品，也可採集近底層水體生物，並記錄現場各種生物和環境數據，同時，通過影像設備實時記錄海底生境狀況和原位生物影像資料。
未來，該設備可應用於國家深海礦藏資源開發的環境調查、深海生物多樣性保護等深海大洋領域，可滿足國家深海大洋極地生物多樣性和環境研究需求，進一步提升深海科考能力和裝備水平。
圖：大副 陳增發
作為一艘帥氣的海洋科考船，「向陽紅03」船將繼續帶大家領略深海大洋的獨特的魅力。
- End -
文章來源 |央視新聞、微博@探海船說
相關焦點
-
首秀告捷!「向陽紅03」船深海底棲撬網影像系統獲取豐富海底生物樣品
7月14日，「向陽紅03」船在南海北部神狐海域布放了我國自主研製的6000米級深海底棲撬網影像系統，獲得了豐富海底生物樣品。這是該設備首次開展試驗性應用。據悉，海洋底棲生物是海洋生物的重要類群，在深海海底中具有很高的生物多樣性。 -
「向陽紅01」船結束南大西洋科考
原標題：「向陽紅01」船結束南大西洋科考 經過兩個航段、長達60多天的走航和作業取樣，「向陽紅01」船在南大西洋的科學調查日前結束，不僅獲取到豐富的海底巖石和生物樣品等，為後期科研積累了寶貴樣品和數據，也意味著此次科考大西洋航段的科考任務順利完成。 -
「向陽紅03船」首次在南海捕獲到了深海水蝨
記者從自然資源部第三海洋研究所獲悉，正在我國南海進行科考和設備海試應用任務的「向陽紅03」船，近日成功在水深1500米的神狐陸坡深海區獲取了兩隻巨型深海水蝨樣品，個體長度超過10釐米。這是我國首次在南海神狐陸坡區通過原位誘捕設備捕獲到深海水蝨樣品。 -
「向陽紅01」船在南大西洋獲取海底熱液硫化物
新華社「向陽紅01」船10月24日電(記者王卓倫)當地時間23日晚，正執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋46航次科考的「向陽紅01」船在南大西洋成功獲取了海底熱液硫化物。 -
「向陽紅01」船南極科考 首次發現海底熱液與冷泉並存
我國首次在南極發現海底熱液與冷泉並存——「向陽紅01」船首次南極科考綜述 新華社青島3月21日電 題：我國首次在南極發現海底熱液與冷泉並存——「向陽紅01」船首次南極科考綜述 新華社記者 張旭東 記者近日採訪「向陽紅01」船首次南極科考的科考隊員時了解到，「向陽紅01」船在我國南極科考比較薄弱的南極大西洋扇區 -
「向陽紅03」船上有「千裡眼」!快來圍觀它「眼中」的海底世界→
△6000米集成化光學拖體據自然資源部海洋三所探海船說公眾號消息，「向陽紅03」船在海洋科考中，憑藉著「千裡眼」，探測神秘的海底世界並獲取重要的海洋監測數據。△ 科考隊員拖放光學拖體入水探測該光學拖體主要用於深海底拖曳式快速作業，適應海底各種複雜地形，具備多功能海底熱液調查能力，集海底熱液異常探測技術、海底高清攝像照相技術於一體，能夠完成水下攝像照相工作，並實時採集、傳輸顯示和記錄來自水下電子艙和來自實驗室的 GPS、USBL 等相關數據。 -
「向陽紅01」船在南大西洋獲海底熱液硫化物,富含金銀銅鐵
新華社「向陽紅01」船10月24日電 當地時間23日晚，正執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋46航次科考的「向陽紅01」船在南大西洋成功獲取了海底熱液硫化物。 帶有實時攝像功能的電視抓斗從約3000米的南大西洋海底獲取熱液硫化物後升出海面（10月23日攝） 據國家海洋局第一海洋研究所副所長、大西洋航段領隊孫永福介紹，探查海底熱液活動及其形成的硫化物是本次環球科考航次在南大西洋海域的重要工作 -
4500噸級海洋綜合科考船「向陽紅03」入列國家海洋調查船隊
新華社廈門3月26日電（記者 付敏）26日，我國先進的4500噸級海洋綜合科考船——「向陽紅03」船在廈門交付使用，併入列國家海洋調查船隊。據介紹，「向陽紅03」船總長99.6米，型寬17.8米，型深8.9米，設計吃水5.6米，設計排水量4800噸，續航力15000海裡，自持力60天，載員能力80人，電力推進，具備進行高精度、長周期的動力環境、地質環境、生態環境、大氣環境等綜合海洋環境觀測、探測以及保真取樣和現場分析能力，是一艘全球無限航區、集多學科、多功能、多技術手段於一體的現代化綜合科考船。 -
「向陽紅10」靠岸 大洋49航次第四航段科考收官
據科技日報6月21日消息，當地時間19日，在西南印度洋執行任務的「向陽紅10」船在模里西斯路易港緩緩靠岸，這標誌著中國大洋49航次第四航段科考收官。 「本航段完成16條共計294公裡的綜合異常拖曳探測測線調查，基本完成合同區『階段一』異常探測工作，新發現多處底質異常，這使我們對調查海區的海底底質特徵有了進一步的認識。」第四航段首席科學家倪建宇介紹。 -
「向陽紅01」船特寫:南大西洋上的「無聲電影院」
特寫：南大西洋上的「無聲電影院」 新華社「向陽紅01」船12月11日電 特寫：南大西洋上的「無聲電影院」資料圖：2017年8月28日，中國目前最先進的新一代科考船「向陽紅01」號從青島起航，開始執行首次環球海洋綜合科學考察，這是中國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環球海洋綜合科學考察。 -
「向陽紅01」船在南大西洋海底獲得形態奇特玄武巖
「向陽紅01」船在南大西洋海底獲得形態奇特玄武巖 (1/4) "← →"翻頁 -
「向陽紅09」船 特殊年代應運而生
在本航次中，「向陽紅09」船不僅完成了全部觀測內容，同時在大洋3000米~5000米洋底採集到了多金屬結核樣品，在太平洋2700米水深處深水錨泊獲得成功，在1200米水深處用一臺國產海流計測得該處海流流速為12米/秒~42米/秒，打破了此前世界上認為1000米以下深海無海水流動的觀點。 -
航行96天創新紀錄,「向陽紅06」船完成太平洋航次返青
齊魯晚報·齊魯壹點記者 臺雪超 通訊員 李國剛 陸會勝 7月18日，隨著「向陽紅06」船緩緩靠泊自然資源部北海局青島科考基地碼頭，由該船執行的「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次正式結束。 -
航程近4萬海裡 向陽紅01完成中國首次環球海洋科考
開展了橫跨南大西洋的水文調查，獲取了橫跨大西洋的水文結構斷面數據資料；開展了南大西洋微塑料調查，並檢測出海洋微塑料的存在；在南大西洋方舟海山上發現大面積、高豐度的海綿、珊瑚等海底生物，在洵美低海丘上發現熱液魚、盲蝦、蟹、海葵等大量熱液生物，揭示了南大西洋深海生物空間分布規律與基本特徵。 -
「向陽紅06」船連續航行作業96天 圓滿完成太平洋航次返航青島
7月18日，隨著「向陽紅06」船緩緩靠泊自然資源部北海局青島科考基地碼頭，由該船執行的「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次正式結束。向陽紅06」船緩緩靠泊自然資源部北海局青島科考基地碼頭 （北海勘察院 供圖）科考隊員開展「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次相關任務 （攝影 陸會勝）自4月14日青島出航至7月18日返回青島，太平洋航次共歷時96天，創造了國內海洋科考船單航段最長航時的新記錄。 -
國家海洋局:「向陽紅03」正式下水 將建1.2萬噸破冰船
據《人民日報》8月6日報導，7月31日，國家海洋調查船隊之一的「向陽紅03」船在武漢武昌船舶重工集團有限公司二號碼頭正式下水。該船是目前我國裝備最先進的科考船，也是國家海洋局第三海洋研究所首艘綜合性、大噸位科考船。。該船採用全迴轉式電力推進、具備動力定位功能、裝備甲板調查作業設施。與此同時，國家海洋局透露，我國新建南極破冰船的可行性研究報告，剛剛獲得國家批准。 -
「向陽紅06」創造國內海洋科考船單航段最長航時新紀錄
「向陽紅06」獲取1萬公裡地球物理數據後返青創造了國內海洋科考船單航段最長航時新紀錄青島日報／青島觀／青報網訊 7月18日，自然資源部北海局「向陽紅06」船在青島科考基地碼頭靠港，標誌著由該船執行的「全球變化與海氣相互作用」專項2020年太平洋調查航次正式結束。 -
中國首次環球海洋綜合科考在南大西洋獲得20餘噸樣品
新華社「向陽紅０１」船１２月１４日電（記者張旭東）「向陽紅０１」船目前已完成中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次大西洋航段科考任務。經統計，本航段科考隊員在南大西洋共獲得了２０餘噸深海地質樣品。 -
「向陽紅52」與「向陽紅08」起航執行海洋調查任務
新華社青島2月18日電（記者張旭東）「向陽紅52」船與「向陽紅08」船18日從自然資源部北海局青島海洋科學考察基地碼頭起航，分別赴黃渤海和渤海海域執行海洋調查任務。2月18日，「向陽紅52」船緩緩離開碼頭。