國泰航空工程師歐洲接新機返港後感染新冠

2020-11-20 民航資源網

圖：國泰接新機 圖源：@boscgnspotter

民航資源網2020年11月19日消息：據港媒報導，香港17日新增4宗新冠肺炎確診個案，其中一宗輸入個案為由德國抵港的58歲國泰航空男工程師。國泰航空證實一名工程師確診，他周日(15日)晚上隨接收的全新空客A321neo客機，由德國漢堡經杜拜抵達香港，客機當時沒有載客，而於該航班執勤的兩名飛行員目前也已經接受了檢疫隔離。

國泰航空續指，有關客機會按香港港口衛生署及國泰集團的嚴格標準徹底清毒，範圍包括客艙內多項裝置如個人電視屏幕、餐桌、嬰兒搖籃桌及機身各處扶手裝置等，並會更換所有座椅椅套，另外亦會為機艙內裝置表面和所有廚房設備消毒、徹底清潔洗手間和地氈等。

雖然這架空客A321neo還塗著國泰港龍的塗裝，但隨著此前國泰宣布國泰港龍停止運營，這架飛機也成為國泰航空接收的首架單通道客機。

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    此輪重組計劃，再結合六月份國泰航空活動來自港府牽頭注資390億港幣資本重組，我們想聊聊國泰航空艱難地「活著」的問題。問題1：為何港府出資「拯救」國泰航空？回答1：港府為國泰注入流動性，救國泰於水深火熱的根本原因是：國泰必須活著。
  • 國泰航空「屠龍」後的煩惱
    國泰航空主席賀以禮（Patrick Healy）稱，港龍品牌疫情結束後不會恢復，集團認為國泰品牌本身，加上專營廉航的香港快運品牌，能增加運營和市場營銷效率。國泰航空行政總裁鄧健榮則稱，終止國泰港龍品牌是要令國泰集團發展更聚焦、競爭力更強。
  • 別了國泰港龍航空，這聲再見早已註定
    港龍航空的結局，在新冠疫情下並非個例。旅遊數據公司Cirium統計數據顯示，由於新冠疫情引發的航空旅行需求暴跌，今年截止至10月初全球已有43家商業航空公司破產，接近2019年全年的46家，預計未來幾個月將有更多公司破產。Cirium所說的破產是指完全停止或暫停運營，而非破產重組。「我們不會考慮重新經營國泰港龍。」國泰航空董事會主席賀以禮在宣布重組的記者會上表示。
  • 「10.21新聞速遞」國泰裁員8500人 港龍停運；6萬人接種中國新冠疫苗 無嚴重不良反應
    ；保安局斥臺方故意為陳同佳投案製造障礙；法官及司法人員今年度凍薪；國泰宣布裁員8500人，港龍停運；印方向中方移交迷路走失士兵；美批准阿斯利康恢復新冠疫苗測試；美司法部狀告谷歌壟斷；歐洲疫情強勢反彈多國醫療系統面臨壓力......
  • 國泰港龍停運驚動港府，世界級機群為何「拋棄」國泰航空
    廣州民航職業技術學院副教授綦琦認為，此次國泰航空停運國泰港龍航空，可謂「止血」之舉。國泰港龍航空股份轉讓給國泰航空後，戰略定位幾經調整，走到今天停運實屬可惜和遺憾。回首2020年1-5月的數據，國泰航空與國泰港龍載運乘客人次較去年同期下滑71.2%，運力下滑59.5%，收入乘客千米數下滑67%；載運貨物量較去年同期下滑29.7%，運力下滑27.9%，貨物及郵件收入噸千米數下滑22.3%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波指出，新冠肺炎疫情大流行對包括國泰集團在內的整個航空業均造成巨大衝擊。
  • 國泰航空宣布重組計劃：將削減8500個職位，即日停運港龍航空
    重組計劃顯示，國泰港龍航空於今日起停止運營，由國泰航空及旗下全資附屬公司快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。在計劃整體削減的8500個職位中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。
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    國泰集團今早發布公告，旗下全資附屬區域航空公司國泰港龍航空將即時停止營運，之後或將由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。國泰收購港龍航空後，2016年重組為「國泰港龍」，港龍機尾的標誌，陸續更換成紅色「魚翅」標誌，飛龍圖案保留在機身。
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    國泰亦正面對史無前例的經營挑戰和財務壓力，若不妥善處理存亡問題，將傷害本港作為區內國際航空樞紐的地位和發展，負面影響更會輻射至本港其他經濟環節，不利香港的整體利益。網絡圖片陳帆表示，在新冠肺炎疫情下，香港航空業受到沉重的打擊，正面對史無前例的艱難時刻。
  • 國泰航空要裁員了？
    時隔三個月，國泰航空今日公布，國泰集團內的國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。由於保就業計劃涉及不裁員協定，市場料國泰有關決定意味著公司將會啟動裁員行動。而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運(HKExpress)、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。黃文杰解釋，新冠病毒疫情對不同行業及企業的打擊程度各有不同，當中航空及旅遊接待業為最受嚴重影響之列。
  • 潰敗，國泰航空
    三、國泰救命方案：自救+外援在一場史無前例的衝擊面前，已有70多年歷史的國泰航空自然不會坐以待斃。國泰航空努力展開自救，積極尋求外援。4月份，國泰航空開始自救，五招應對危機。二是尋求外援：港府出手419.5億港元積極尋求政府扶持是國泰航空擅長之處。
  • 單日輸入19例新冠病例！香港對港龍吉隆坡航班、印度航空發出「熔斷令」
    9月20日，香港新增23宗新冠肺炎確診個案，其中19宗為輸入個案。由於輸入個案持續增加，香港特區政府對來自馬來西亞、印度的部分航班發出「熔斷令」。香港衛生署表示，港龍航空KA734從吉隆坡來港航班，9月18日有5名乘客確診；而印度航空營運的AI310航班，則累計有6名乘客確診。
  • 旅客暴跌98% 國泰航空無奈裁員24%、停運旗下港龍航空……「旅遊氣泡」計劃能否帶來轉機？
    在裁員方面，公司將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空3.5萬個職位的24％；未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關地區的監管規定而定。另外，由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。
  • 國泰航空或將縮減人手
    國泰航空同日宣布，國泰航空及國泰港龍將不會申請香港特區政府第二輪「保就業」計劃。由於該計劃獲得資助的前提是企業須承諾補貼期間不得裁員，因此市場預計國泰航空可能最快由10月起開始縮減人手。國泰航空企業事務總經理黃文杰表示，國泰集團需要就「疫情新常態」部署旗下航空公司，因應旅遊市場規模縮小，將不可避免地重設航空公司規模。據國泰航空半年報，集團員工開支佔營業支出比重約25%。截至6月底，國泰航空在全球共有3.3萬名僱員，較去年底減少約1200名，在港僱員有2.76萬人，較去年底減少約600人。
  • 再見，港龍航空...國泰宣布大裁員並重組
    （路透社）近期盛傳裁員、重組的國泰航空集團今早宣布，將削減約8500個職位，同時旗下的港龍航空將從今天起停止營運。綜合港媒報導，國泰航空集團今早發出公告，宣布重組計劃，包括全資附屬公司港龍航空將從今天起停止營運。該公司擬尋求監管機構批准，由旗下全資附屬公司香港快運航空營運港龍航空的大部分航線。
  • 港媒：國泰航空將裁員6000人，砍掉「國泰港龍」品牌
    同時，報導稱，香港國泰航空公司還將關閉下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon），以應對由於新冠肺炎疫情大流行所造成的巨大困境。據報導，原本香港國泰航空公司計劃在全球範圍內裁員約8000人，但在「政府干預」後，裁員人數佔比降至公司總勞動力的18%左右，其中香港地區將裁員約5000人。 知情人士還披露，由於受到疫情的嚴重衝擊，香港國泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救其旗艦航司國泰航空，因此下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被「砍掉」。
  • 其中兩名英國返港確診學生,病毒基因排序分析...
    文 / 夏洛特2020-12-24 00:25:14來源：FX168 【兩名英國返港學生疑似感染變異新冠病毒】 據香港無線新聞報導，香港特區政府衛生署衛生防護中心12月23日下午表示，香港新增53例新冠肺炎確診病例，47例本地個案，20例源頭不明