高緯度地區的極地一直以來都給人類留下了諸多美好的想像，尤其是南極地區。而為了真正探究這一片地區，數百年來各國在南極洲建立了數十座科考站。為了能夠在極地附近的海面上行走，人們建造了「破冰船」這類在極端條件下也能航行的船隻。近期，中國的破冰船「雪龍2」號就正好在南極附近進行科考。
根據人民日報海外網12月8日的報導，近期以來，中國第36批南極科考隊員正駕駛著「雪龍2」號極地科考船在普裡茲灣海域進行科考作業。當科考隊員將船開到一處浮冰後，就連3隻帝企鵝也充滿好奇地趕來圍觀「雪龍2」號，約半個小時後，才心滿意足地跳入海中離去。這對於「雪龍2」號的南極之旅來說，是一個很好的開始。
作為中國第一艘自主建造的極地科學考察船，「雪龍2」號不僅填補了我國極地裝備的缺失，同時還首創了船艏、船艉雙向破冰技術，對於極地科考是有極高的價值的。從數據上來看，「雪龍2」號排水量13996噸，搭載船員90名，續航力達2萬海裡，能全球無限航區航行。並且還搭載了一架萊奧納多AW169型直升機，具備出色的應急及保障支撐能力。
作為較晚開始進行極地探索的國家，中國後發制人。不僅在南極建設常年科學考察站，同時「崑崙」站還是目前全世界海拔最高的一個，達4093米。而現在「雪龍2」號的加入將再次改變科考隊員的條件，即使在極寒情況下，大雪封住了開往南極邊緣地區「長城」站的航道。科考隊員也可以利用這一個破冰船開出一條適合航行的水道出來。除了將補給快速運達三個科考站之外，還可以將隊員們帶到此前沒辦法涉足的區域，對勘測南極礦藏以及極地運輸等均有幫助。
作為地球最寒冷的大陸，南極一直以來均很少有人居住。即使到現在，全球在南極設立常年科考站的國家也不足十個。這次「雪龍2」號的加入，除了給科考隊員們信心之外，更多的是給予了大部分中國人信心。在現在，正有一批中國人使用著自主建造的頂尖科考船為全人類的科學發展而努力著。